Screetch

Waow, Ben là, au moins, je suis fixé. Merci infiniment pour ces réponses joliment argumentée et très instructives. Du coup, ça semble plutôt mal barré comme mission, effectivement. Dans tous les cas, je vais la chercher demain! :)

Salut, Merci pour ta réponse. Je me doutais bien qu'il devait y avoir un truc. Ça serait trop facile... Pour la puissance, c'était juste les données "sur le papier" pour illustrer de quel modèle il s'agissait. Elle doit effectivement avoir égaré quelques chevaux en route.

Bonjour à tous, Tout d'abord... je me présente, je m'appelle Henr... euh, non, Vincent, en fait. Je suis fraîchement inscrit sur le forum, je n'ai pas eu le temps de passer par la case présentation (s'il y en a une...), mais je me permets tout de même de poster ce sujet, car je dois donner une réponse rapidement. Voilà, c'est peut-être une question bête, mais je n'ai réussi à trouver la réponse nulle part. J'ai roulé quelques années avec une A4 1.8T quattro Advance de 1999, le modèle "optimisé" qui tourne aux alentours de 180ch et des brouettes, et j'ai vraiment eu beaucoup de plaisir à la conduire. Malheureusement, venu le moment du contrôle technique, trop de frais et trop de kilomètres au compteur ( 300 000, env.) pour que le jeu en vaille la chandelle! Donc, la belle dort au fond du jardin en attendant la fin... Bref, ayant eu une révélation avec cette voiture et ayant goûté aux joies du 4x4 dans la neige, j'aimerais aujourd'hui trouvé un véhicule plus ou moins similaire. Je suis donc à deux doigts de craquer pour un modèle de 2000 ou 2001, je ne sais plus, avec la même motorisation 1.8 T mais avec la configuration de base à 150cv. La voiture est propre, bien entretenue, pas trop de km et prix correct... Mais, voilà, après un rapide essai, je retrouve bien le confort et le comportement qui m'avaient tant charmé, mais la différence de puissance se fait cruellement sentir et j'éprouve rapidement les effets de cette sensation que l'on nomme: frustration! Ma question est la suivante: S'agissant, finalement, du même moteur, est-il envisageable (et pas trop compliqué) de récupérer la puce de mon ancienne voiture et de la poser sur celle qui pourrait devenir ma nouvelle, sans devoir passer par la case reprogrammation, changement du calculateur, ou que sais-je? En gros, se pourrait-il que pour retrouver mes réglages d'avant, cela soit aussi simple que ça? Intervertir les calculateurs des deux voitures ou récupérer les eeproms et les ressouder? Soyez indulgents si ma question frôle le ridicule! C'est peut-être complètement grotesque comme réflexion, mais de mon point de vue profane, ça me semble être une question qui vaut la peine d'être posée. Je remercie d'avance toute personne qui pourra m'éclairer sur la question et m'aider à faire mon choix. Salut.