Sonny12

Ca serait génial mais pour ça il faudrait qu'ils aient réussi à minimiser la boite, elle prend trop de place sinon. Cale ça dans un châssis de a3 ou a4 ça va, dans un châssis de A1 c'est autre chose ^^. On parle aussi d'un puissance de 280 à 300ch. De quoi lui coller des ailes et faire le tour du monde en avion ...

Si je devais changer un PC ce serait plutôt l'avant, pour les deux ouïes sur le côté. Ça irait bien avec les protège-gravillons noirs ^^ mais j'arrête de mettre des sous dedans là, ça va ^^ Elle bien comme ça haha.

Merci cher uruk ! Ça change complètement, ça rend vraiment mieux que le dip. Et c'est vraiment noir, pas gris foncé quoi ^^

Oui apparemment ! Il m'a dit que tu étais dans le coin :) Petites photos des dernières modifs en date >>>

Magnifique ! Je verrai bien l'entre-feux en noir brillant a l'arrière

Bah regarde sur le configurateur, les xénons sont de série, les laves phares aussi ..

Non. Xénon = laves phares et correcteur d'assiette obligatoire. C'est la loi. Les leds n'ont rien à voir avec ça, c'est un système d'éclairage à part avec sa réglementation bien à elle.

Non non non. C'est bien la réglementation. Regarde bien, les lave phares sont de série sur la A3 FL. L'option est lave phares "a haute pression" et est facturée 300€. Mais de base, ils sont de série.

Oula , ah oui, complètement a cote de la plaque ^^ boh 200€ je trouve ça pas honteux. C'est un tarif normal quoi.

Le covering combien à peu près ? Tu l'as fait faire où ?

290€ c'est un tout petit peu cher, sûrement a cause de la catégorie du Q3 (SUV compact) mais il n'a pas une grande surface vitrée je trouve. Ça se négocie ;)

Merci Bart ! J'ai une question qui me titille. Suite à la reprog, la boite se comporte différemment. Rien d'alarmant, je sens juste un peu plus d'à-coups. Peut être dû au surplus de couple à gérer sans reprog de la boite. Ma question est donc, puis-je faire une remise a zéro de la boite (tuto ici : http://forums.audipassion.com/topic/143306-tutoriel-reset-s-tronic-7/) sans pour autant risquer d'abîmer la boite ou de rendre zinzin les calculateurs ou le mecatronic ?

Merci uruk ! Et oui, j'ai fait comme ça c'était plutôt un essai que définitif, et effectivement je pense que ce sera quand même mieux en brillant. Plus qu'a trouver une boite de covering dans le coin :)

Bonjour tout le monde ! Hier petit saut de motivation pour une de mes modifs, la bande de coffre en noir. Voilà le résultat après 4 couches de Dip : Voilà. Alors sincèrement, j'ai un gros doute. Ça change carrément l'arrière, c'est indéniable, mais j'ai peur que ça fasse kékédéplages. Et je pense qu'en noir brillant ça serait bien mieux. Évidemment je passerai en covering car le brillant au Dip c'est vraiment pas fameux ^^ Donc voilà, j'hésite franchement à laisser comme ça ..

C'est ça quand on veut garder du plaisir a conduire une S1 non ? Ou la la. Je sors j'vais m'faire taper [emoji14]

Ah oui ça roule :) Des news de la reprog ?

Salut leclerc ! Sympa de partager ta petite aventure pour commencer ! :) C'est marrant, j'avais un sourire sur le coin des lèvres en lisant ton post car j'ai aussi eu ce ressenti, pourtant la mienne ne faisait (à l'époque, avant la reprog) "que" 90cv. Et pourtant si vivace. Sur de petites routes, c'est un régal, ça tient la route, coupleux à souhait (merci le diesel), enfin perso je suis pas déçu pour un sou. En moto c'est assez difficile de prendre un virage "vite". Le motard du dimanche est pas pilote de MotoGP, et ne sait pas pencher comme le font les pilotes. Donc si tu penches pas bcp et que tu veux prendre un virage vite, bah soit tu fais un tout droit, soit tu te casses la gueule (a cause du rayon de braquage). Bon, après, un pilote de motogp sur une route montagne avec des épingles partout tu le bouffes quand même ;) Pour répondre a ton PS Bis, que dire a part que je suis tout a fait d'accord. Ça peut être drôle, mais perso je tiens a mon permis ^^ Chercher des petites routes de campagne est bien mieux et pas besoin d'avoir 450ch :) bien moins pour les pneus par contre [emoji14]

Ah beh put** ! ^^ Le tassement de vertèbres à chaque dos d'âne ... :out1: Nan ceci dit, joli char, il doit la bichonner de dingue pour rouler souvent avec ..

Ah dommage, on se marre bien aussi ^^ T'as pas précisé quel moteur tu avais pris ? TFSI 122 ? Et c'est en lisant le titre du topic que j'ai ma réponse ^^ Désolé je sais pas lire :roi:

Mais non, y'en a du monde ! Si tu veux y'a aussi le groupe sur FB, Audi A1 Passion ;)

Si elle est arrivée jusque là .. Et il roule sur route ouverte avec ça ? (Pour rejoindre la question de Chip's)

Merci uruk ! Content de te voir dans les parages ;)

Superbes photos, ça ferait facilement des fonds d'écran !

C'est japonais ? Ça tombe en panne ça non ? [emoji14]

L'intérieur est superbe, ça fait pas "too much" juste assez sport. Belle acquisition !