V-max

Bonsoir messieurs j'Ai le même problème. sur mon AUDI A4 Quattro Série 2 (8E2) 2.5 TDi 180cv de 2003 et 225000kms. évacuation d eau sous batterie bouchée. il y avait même un trou sur tablier a coté de la tuyauterie du filtre clim avec infiltrations sous la boite a gants et donc inondation a l intérieur, décollement avec l humidité du plafonnier. non problème et strictement identique a celui de Daddylaury, mise en sécurité du véhicule plus de puissance ça va ça viens quand elle le veut. au début je pensé qu il y avait une relation avec la température du véhicule car elle faisait cela après 10 kms mais depuis peu je me suis rendu compte quelle revenait a elle même sous 35 degrés donc pas un soucis de température . depuis ce week end en passant sur trois dos d’âne sur une distance de 300 mètres au deuxième elle s est remise a fonctionner normalement poussé rapport et tout comme si de rien n était et après restaurant vers 2 h du mat au démarrage en coupure ventilo en marche et donc en coupure après 10 kms en passant sur le même dos d âne elle s est remise en route sur 2 kms et coupure a nouveau . je pense qu il y a un soucis de contact avec un fil. ps mon tableau était complètement touché par la rouille et la masse qui part de la batterie et boulonnée a cet endroit la . je vais cette semaine refaire les contact mais je ne sais pas et j aimerai savoir si vous avez réglé le problème avec daddylaury puisqu'il avait exactement le même problème. y aurait il une relation avec les fortes chaleurs de fin août et l humidité des infiltrations du aux grosses quantité d eau qui sont rentré dans le véhicule? buée constamment a l intérieur puisque le véhicule était fermé? bon maintenant ce n est qu un vieux souvenir mai depuis fin août c est l enfer pour aller bosser. vous l aurai compris votre aide me serait utile. mes codes erreur car je n ai pas de valise mes mon mécano ma donné les codes sont aussi les même que ceux de daddy. ps et conseillé d acheter le vag com et le logiciel et si oui prouvez vous me conseiller. merci d avance. V max

Bonsoir messieurs j'Ai le même problème. sur mon AUDI A4 Quattro Série 2 (8E2) 2.5 TDi 180cv de 2003 et 225000kms. évacuation d eau sous batterie bouchée. il y avait même un trou sur tablier a coté de la tuyauterie du filtre clim avec infiltrations sous la boite a gants et donc inondation a l intérieur, décollement avec l humidité du plafonnier. non problème et strictement identique a celui de Daddylaury, mise en sécurité du véhicule plus de puissance ça va ça viens quand elle le veut. au début je pensé qu il y avait une relation avec la température du véhicule car elle faisait cela après 10 kms mais depuis peu je me suis rendu compte quelle revenait a elle même sous 35 degrés donc pas un soucis de température . depuis ce week end en passant sur trois dos d’âne sur une distance de 300 mètres au deuxième elle s est remise a fonctionner normalement poussé rapport et tout comme si de rien n était et après restaurant vers 2 h du mat au démarrage en coupure ventilo en marche et donc en coupure après 10 kms en passant sur le même dos d âne elle s est remise en route sur 2 kms et coupure a nouveau . je pense qu il y a un soucis de contact avec un fil. ps mon tableau était complètement touché par la rouille et la masse qui part de la batterie et boulonnée a cet endroit la . je vais cette semaine refaire les contact mais je ne sais pas et j aimerai savoir si vous avez réglé le problème avec daddylaury puisqu'il avait exactement le même problème. y aurait il une relation avec les fortes chaleurs de fin août et l humidité des infiltrations du aux grosses quantité d eau qui sont rentré dans le véhicule? buée constamment a l intérieur puisque le véhicule était fermé? bon maintenant ce n est qu un vieux souvenir mai depuis fin août c est l enfer pour aller bosser. vous l aurai compris votre aide me serait utile. mes codes erreur car je n ai pas de valise mes mon mécano ma donné les codes sont aussi les même que ceux de daddy. ps et conseillé d acheter le vag com et le logiciel et si oui prouvez vous me conseiller. merci d avance. V max

Bonsoir messieurs j'Ai le même problème. sur mon AUDI A4 Quattro Série 2 (8E2) 2.5 TDi 180cv de 2003 et 225000kms. évacuation d eau sous batterie bouchée. il y avait même un trou sur tablier a coté de la tuyauterie du filtre clim avec infiltrations sous la boite a gants et donc inondation a l intérieur, décollement avec l humidité du plafonnier. non problème et strictement identique a celui de Daddylaury, mise en sécurité du véhicule plus de puissance ça va ça viens quand elle le veut. au début je pensé qu il y avait une relation avec la température du véhicule car elle faisait cela après 10 kms mais depuis peu je me suis rendu compte quelle revenait a elle même sous 35 degrés donc pas un soucis de température . depuis ce week end en passant sur trois dos d’âne sur une distance de 300 mètres au deuxième elle s est remise a fonctionner normalement poussé rapport et tout comme si de rien n était et après restaurant vers 2 h du mat au démarrage en coupure ventilo en marche et donc en coupure après 10 kms en passant sur le même dos d âne elle s est remise en route sur 2 kms et coupure a nouveau . je pense qu il y a un soucis de contact avec un fil. ps mon tableau était complètement touché par la rouille et la masse qui part de la batterie et boulonnée a cet endroit la . je vais cette semaine refaire les contact mais je ne sais pas et j aimerai savoir si vous avez réglé le problème avec daddylaury puisqu'il avait exactement le même problème. y aurait il une relation avec les fortes chaleurs de fin août et l humidité des infiltrations du aux grosses quantité d eau qui sont rentré dans le véhicule? buée constamment a l intérieur puisque le véhicule était fermé? bon maintenant ce n est qu un vieux souvenir mai depuis fin août c est l enfer pour aller bosser. vous l aurai compris votre aide me serait utile. mes codes erreur car je n ai pas de valise mes mon mécano ma donné les codes sont aussi les même que ceux de daddy. ps et conseillé d acheter le vag com et le logiciel et si oui prouvez vous me conseiller. merci d avance. V max