IDfix

Manquait que le troisième, bande de crapules !!! :icon_lol:

J'en ėtais sur :D (et c'est aussi un peu ce que je pense... ;)) Oui papou, j'ai dėjà indiquė que je faisais de petits trajets urbains la semaine 2 x 20 km avec feux, rond points (beaucoup ^_^), bouchons (une a deux fois par semaine seulement); puis des week-ends avec un poil d'autoroute (50 km) + dėpartementales voire chemins pour finir (10-25 km) (genre paris - Fontainebleau par exemple); et vacances souvent à la montagne. Bref, le 125ch / s-tronic me semble parfait... Je crois que je me cherche juste des raisons de ne pas craquer (je garde une sorte d'apprėhension vis à vis d'une boite auto :-p). Je me suis fixė l'objectif de me dėcider d'ici Samedi !!! Encore quelques jours à gamberger et après.... De longues semaines d'attente avant, enfin, de longues années de plaisir !

Alors, encore une fois je vous sollicite !! Entre une 1.2 95 ch S-Tronic et une 1.4 125ch BVM... que choisiriez-vous et pourquoi ? J'ai apprécié la S-Tronic lors de mon petit essai mais ça ne reste qu'un petit essai. Perdre un cylindre et quelques chevaux en vaut-il la chandelle ? Je pense que si je pars avec le 125ch/BVM, je ne regretterai pas la boite auto (vu que je ne connais pas :-p). Ca me parait donc une option "sans risque". Par contre, si je pars avec le 95ch/S-Tronic, je pourrai plus facilement regretter le 125ch (voire regretter la BVM aussi :-p). Mais peut-être aussi serai-je tellement emballé par la S-Tronic que je ne regretterai rien ? :D Hum... c'est fou ce qu'on peut se faire des nœuds au cerveau quand il faut choisir une voiture !!!

OK, merci pour la confirmation les amis ! Je comprend ce que tu veux dire papou (avec l'affichage MMI) mais ca fait 400 euros de plus et des radars avant qui me paraissent vraiment superflus pour le coup. Ou alors faudra que je trouve un gars sympa pour me faire ça au vag-com vu qu'il me semble avoir vu qu'on pouvait avoir l'affichage MMI juste avec les radars arrière ;)

Merci pour vos avis. Même si le fait qu'ils divergent un peu ne m'aide pas forcément :D J'ai un peu discuté avec des collègues qui ont des radars de recul et ils étaient plus unanimes que vous: ca bip tout le temps donc ca sert a rien (pas d'audi mais peugeot, renault et toyota). Y'a de vrai différences entre marques concernant les radars de recul ? Au passage, je glisse une petite question sur la S-Tronic... Supposons que je sois en D, a un feu (rouge :P), et que je sers le frein à main; puis-je relacher la pedale de frein sans que la voiture essaye d'avancer ou faut-il forcément passer en N ou P pour désactiver le ramping ? Merci encore pour vos partages d'expérience; c'est vraiment utile surtout qu'un essai passe vraiment trop vite et qu'on se pose plein de questions mais seulement le lendemain :D

Bon, premier essai cette après-midi et :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: J'ai eu le plaisir de conduire une 1.4 TFSI 125 avec la S-Tronic pendant presque une heure et... j'ai adoré ! Ça n'arrange pas mes finances car la boite auto a un coût :reflexion: J'arrivai déjà pas à faire rentrer le GPS dans mon budget initial alors maintenant c'est pire :roi: J'ai pas l'impression que j'obtiendrai mieux que les 7% de remise initiaux... et même en essayant de gratter une option, ça n'a pas marché (j'vous ai déjà donné tout la marge mon bon monsieur, j'peux rien faire de plus même si j'en ai très envie :MdrDevil: ). J'crois que je vais quand même craquer... p'têtre juste avec le pack Connectivity, au moins je pourrais ajouter le GPS dans quelques mois et utiliser l'iPhone en attendant. A la lecture du post sur les remises, je ne pense pas pouvoir trouver beaucoup mieux dans une autre concession et je n'ai pas envie de passer par un mandataire ou d'acheter à l'étranger... Il me reste néanmoins un doute sur la visibilité lors des manœuvres. Oui, emballé par le trajet et la boite auto, j'ai oublié d'effectuer quelques manœuvres pour me rendre compte de la visibilité arrière/côté (et de l'intérêt ou non du radar de recul). Elle me parait suffisamment petite pour ne pas avoir trop de problème pour se garer mais j'ai déjà connu des difficultés avec certaines petites voitures qui avaient une visibilité arrière vraiment mauvaise (j'ai aussi un peu de mal à me retourner pour cause d'épaule "coincée"). Qu'en pensez-vous ? On peut s'en passer sans regret ? J'avoue que j'aurai bien aimé une caméra de recul plutôt qu'un radar d'ailleurs mais bon... ça sera peut-être pour ma prochaine voiture je pense ! En tout cas... je crois que je vais faire de beaux (et chers) rêves cette nuit :love:

Merci Baart, bien plus clair avec de vraies photos ! Je ne les avais vraiment pas "vues" comme ça, j'ai bien fait de me renseigner !!

OK super, merci les gars !! Surement pour ça que je n'arrive pas à en trouver alors :roi: J'vais donc me rabattre sur les jantes de base et faire une petite économie ! :icon6: (ça doit être moins pénible à nettoyer que les 10 branches)

Bonsoir à tous, Je suis à la recherche de photo d'A1 équipées des trois types de jantes 16 pouces disponibles en finition Ambition: Jante en aluminium coulé style 5 branches dynamiques (les jantes par défaut) Jante en aluminium coulé style 10 branches Jante en aluminium coulé style 5 branches aéro, gris contrasté, partiellement polies Je pense que <cette photo> correspond au n° 2 (photo provenant de l'essai de l'A1 sur FA) mais je ne trouve pas pour les deux autres choix. Faut dire que j'ai du mal avec les miniatures du configurateur et que ca serait surement plus facile si les jantes audi avaient un nom :-p J'aurai tendance à préférer les n° 3 mais j'ai du mal à visualiser ce que ça donne vraiment ce gris contrasté partiellement poli alors si quelqu'un en a vu quelque part, merci de m'aiguiller ! (si en plus la voiture est Bleu Scuba, alors là j'dis chapeau bas !! ;-)) Merci

Merci P.W. (même si j'aurai préféré une autre réponse :icon_lol:). Je suis passé prendre rendez-vous pour un essai mais pas de boite manuelle disponible pour le moment :icon8: Essai remis à plus tard donc ! Pour le CarPlay, d'après mon commercial, ça n'arrivera pas de sitôt sur les A1 (il avait pas vraiment l'air au courant en fait...). Du coup, on a quand même commencé à parler gros sous :icon_biggrin: On me fait 7% de remise (sans avoir discuté quoi que soit), vous pensez que je peux obtenir plus (y'a plusieurs concessions en Ile de France, ça sert à quelque chose d'essayer de les mettre en concurrence en allant en voir d'autres ?) Pour être honnête, avec 1% de remise supplémentaire et 200 euros de plus sur la reprise de mon ex (oui, j'l'appelle déjà comme ça :-p), je pourrais ajouter le GPS pour "compenser" l'absence de CarPlay et je ne serai alors pas loin de dire ouiiiiiii :icon_biggrin: J'ai jamais su comment négocier alors tout conseil de votre part me serait SUPER utile !! Merci d'avance :icon6:

Toujours pas eu le temps de programmer un essai :nixweiss: Donc, en attendant, je me pose d'autres questions :roi: Ce coup-ci... mon sujet de recherche est CarPlay. J'ai vu quelque part que ca arrivait en 2016 dans les Audi. Est-ce que ca veut dire qu'une A1 produtie en 2016 aura le CarPlay ou ne sera-ce disponible que pour les nouveaux modèles sortant à partir de 2016 ? Sur un forum Anglais, quelqu'un a dit que c'était dispo avec l'A1 facelift mais je n'ai pas réussi à trouver trace de cette info ailleurs... Il me semble aussi que c'est déjà dispo sur la Golf VII, alors à quand le CarPlay pour les A1 ???? :reflexion: Merci d'avance si vous avez trouvé plus d'infos que moi !

Hum... S Tronic... mouais :reflexion: Pour le moment, j'étais clairement parti sur BVM; je ne suis pas fan des boites auto même s'il est vrai que je n'en ai pas une grande expérience non plus. Si je fais deux essais, j'essaierai d'en faire un en BVM et un en S-Tronic ! Niveau budget, je me demande si mon choix, au final, ne devra pas être 125 ch / BVM ou 95 ch / S-Tronic... Ou alors, va falloir rogner sur d'autres choses... grrrr.... A suivre !

Quelques nouvelles... Ce soir en rentrant du boulôt j'aperçois une A1 à 3 ou 4 voitures devant moi. En regardant plus attentivement, il me semble voir qu'elle est bleue fonçé donc... probablement bleu scuba (entre la pluie et le monde j'étais vraiment pas sur). 300m plus loin, elle tourne à droite alors que mon domicile est... tout droit. Hum... je tourne !!! Après 1 ou 2 km, je me retrouve juste derrière elle (pas facile car le gars roulait un peu comme un sagouin :nanana:) et, miracle du temps d'Octobre, le soleil fait son apparition. Et bah.... paf... On passe d'un bleu fonçé très discret à un superbe bleu plein de reflets (pourtant sa caisse n'était pas lavée d'hier :icon41:). Bref... j'adore :wub: (je n'ai donc finalement pas regretté les 10 km supplémentaires effectué pour avoir enfin la chance d'en voir une en vraie !). Conclusion, première étape franchie: Bleu Scuba elle sera !! :icon29: Il est donc désormais temps d'attaquer la seconde étape: quelle motorisation ? Pas d'hésitation, ca sera une essence vu que je suis un petit rouleur et que le diesel j'aime pas ça :icon39: Mon choix spontané est donc le TFSI 1.4 125ch mais je me demande si le petit TFSI ultra 1.0 95ch ne mériterait pas plus d'attention de ma part. Je fais du péri-urbain (banlieue <-> banlieue) tous les jours pour aller bosser, un peu de nationale/autoroute le weekend (genre Paris <-> Fontainebleau) et, pour les vacances, c'est variable (plus souvent montagne, avec les superbes routes qui vont avec, que mer et longues lignes droites au cagnard). Je compte réaliser un essai prochainement, lequel tester ? (me dites pas les deux même si c'est ce que j'aurai répondu à cette question :icon28:). D'après-vous ? Merci !

Merci Cynthouch, je vais regarder ça ! Et merci papou, c'est bien le sujet que j'ai mis au chaud dans ma (longue) liste de lecture ;-)

Merci DemosZz pour le guidage GPS vers les photos de votre rassemblement. Ca permet effectivement de mieux imaginer ce que ca donne :malelovies: Merci papou, j'ai parcouru ton sujet de présentation et en ai déduit que j'allais devoir passer quelques heures à regarder tes reportages pour comprendre comment tu fais pour que ta voiture reste si nickel !