cerna

Yop, au final je vais me faire 'hacker' mon calculateur, histoire de désactiver mon antidémarrage.. Pour autant, pensez-vous que le fait que j'ai manifestement aussi un problème électrique (voir plus haut + obligé de débrancher la batterie quand je n'utilise pas ma voiture tous les jours) peut avoir une incidence sur la reconnaissance de mes clés par le calculateur?? merci!

Bonjour à tous, Mon audi A4 B5 tdi 90 datant de 1995 me fait une panne d'antidémarrage depuis quelques temps. J'ai remplacé un bout du faisceau 8D0 972 275 que j'avais récupéré dans une casse (le côté qui s'accroche à la bague du neiman) que j'ai reconnecté au reste du faisceau avec des cosses. Depuis, la caisse veut bien démarrer à peu près une fois sur 10 (en déconnectant la batterie un certain nombre de fois) alors qu'avant elle ne redémarrait jamais.. (Je précise que j'ai réinitialisé les défauts et qu'ils sont revenus) Bref, j'ai pas du tout réglé le problème. Voici les défaut que me diagnostique le vagcom: Adresse 01: moteur 3 Codes dÈfaut trouvÈs: 17978 - calculateur moteur bloquÈ P1570 - 35-10 - - Intermittent 01117 - Signal de charge pour borne d¥alternateur DF 27-10 - Signal implausible - Intermittent 00668 - Tension de bord borne 30 07-10 - Signal trop bas - Intermittent Tests passÈs: N/D Adresse 15: airbag (je sais rien à voir, mais je précise, sait-on jamais..) 1 Code dÈfaut trouvÈ: 00532 - Tension d¥alimentation 07-10 - Signal trop bas - Intermittent Adresse 25: antidémarrage 1 Code dÈfaut trouvÈ: 01176 - ClÈ(s) 07-10 - Signal trop bas - Intermittent De désespoir de cause, j'ai fini par emmener ma caisse chez audi pour un diagnostic plus précis. (je sais, j'aurais pas du avant de me tourner vers vous) Ils me proposent de changer la bague du neiman, ce que je pensais faire moi-même le cas échéant. Au départ, j'étais sensé garder les mêmes clés pour autant, mais là ils viennent de me rappeler pour me dire que la pièce n'étant plus produite, j'aurais donc à l'avenir une clé différente pour allumer la voiture et pour l'ouvrir.. Je ne sais qu'en penser, ni même s'il s'agit vraiment de la bonne réparation. Je vois bien qu'il y a aussi un problème électrique sur ma caisse mais je ne crois pas qu'il influe sur l'antidémarrage puisque: la caisse finit quand même par démarrer au bout de plusieurs tentatives infructueuses, et que même connectée à une autre voiture par les cables elle continue à faire des histoires.. Je m'en remets à vous ne sachant plus dans quel ordre procéder. Je pense qu'il faut que je reprenne tout le problème depuis le départ, sachant que s'il était possible de désactiver une fois pour toute l'antidémarrage, ça m'irait super bien, mais j'ai lu sur les forums que ça ne se fait pas électroniquement sur les plus vieilles B5. Si quelqu'un peut me proposer une aide ou un plan moyennant finances, ça peut m'intéresser aussi, dès lors évidemment que ça me coûte vraiment moins cher que ce que me propose Audi et qu'on arrive vraiment à la remettre en état.. Merci d'avance la communauté, je compte sur vous!!

Merci à tous pour votre aide! Je tente l'expérience dès que possible et je change le faisceau le cas échéant. Pour te répondre nico, le cable que je peux récupérer est un obd2 avec un logiciel vagcom 11.11. @ plus, je vous tiens au jus!

salut les b5ophiles, j ai besoin d'un petit conseil à propos de mon audi a4 b5 phase 1 tdi 90 de 1995. Voilà quelques jours qu'elle refuse de démarrer, ou plutôt qu'elle démarre pour s'éteindre tout de suite. C'est manifestement l'anti-démarrage qui est en cause: j'ai le voyant correspondant qui clignote, comme si le code de ma clé ne correspondait pas à ma caisse. Ca me le fait aussi avec ma clé de rechange donc c'est du coté de ma caisse que ca coince... Connaissez-vous une méthode pour régler ca, ou mieux encore pour desactiver l'antidemarrage une fois pour toutes? J'ai dejà testé de démonter le commodo pour mettre un peu d'huile contact au niveau du neiman, mais ca n'a rien résolu. Par ailleurs, je peux récupérer un cable pour la brancher sur un ordi mais j'ai pas trouvé de post m'expliquant la marche à suivre jusque là.. Merci d'avance, ca m'irait bien de me passer des services (onéreux) d'un concessionnaire audi pour régler le problème, étant un rien désargenté en ce moment.