Nawaki

Pour les bruits au niveau des sièges j'ai le même problème, malheureusement il n'y a pas que les sièges qui font du bruit. J'ai énormément de bruits parasites un peu partout et depuis le début. je commence à me lasser des A/R à la concession. A çà se rajoute la fragilité du mobilier intérieur qui se raye facilement et la qualité déplorable du cuir des sièges. Le made in Bulgaria c'est pas le top...

Cette semaine mon TT est passé au garage pour la 4° fois pour un problème sur les sièges sport S line. Aujourd'hui je me suis rendu compte que la réparation sur les baguettes latérales ne tenait pas. Je vais devoir encore y repasser. En 13 mois j'en suis à un dizaine de passages en cc pour divers problèmes en 14 000 km. Je commence sérieusement à être dégouté de cette voiture. Qualité, premium, ... ? ....ben voyons !

Hier le siège passager de mon TT a éclaté au niveau de la coque arrière, du dossier et de la bande décorative latérale. J'ai lu sur ce forum qu'un membre avait eu le même problème et que ce n'est pas une première. Cela commence à faire beaucoup de passages en concession en moins d'un an pour tout un tas de problèmes divers. Ramené au prix de la voiture et de l'option siège sport çà me fait mal au bide. Pour ma première Audi ce n'est pas une super expérience....

Il y a quelques temps un classement faisait remonter le TT dans le top 3 des voitures les plus vandalisées en France.......Bon ben cette semaine un en...... :madgo: s'est défoulé sur la mienne à coups de portière. Bilan passage au carrossier pour tôlerie et peinture :mur:

La voila... http://www.caradisiac.com/surprise-l-audi-tt-rs-immortalise-avec-la-r8-spyder-107236.htm

Merci. Je me doutais un peu que c'était un truc dans ce genre

Quelqu'un connaît la fonction du clapet qui se trouve dans la sortie d'échappement gauche du 230 cv ?

Il n'y a malheureusement pas que sur cette option que le descriptif ne correspond pas à la réalité. Et je parle même pas de l'histoire de la clim bizone .....

Après 3 mois et 3 visites chez le cc mes problèmes sont enfin résolus : - bruit dans le TDB : réglé avec un réglage du capot (mais d'autres bruits sont apparus ailleurs ......) - mauvais fonctionnement du bluetooth : mise à jour du MMI - jeu dans l'assise du siège conducteur : démontage complet du siège et remontage Comme quoi il faut encore attendre une bonne année avant d'acheter un vh qui vient de sortir pour minimiser les soucis.

Bon ben mon problème de bruit dans le tableau de bord n'est pas réglé et s'est même aggravé. De plus des grincements commencent aussi à apparaître au niveau de la malle. Aaaahhhh .........Deutsche Qualität !!

Retour de la cc ce jour concernant mes différents problèmes : - bruits parasites dans le TDB : réglé selon eux. C'était des fixations qui avaient trop de jeux. Pour l'instant çà semble OK - buée dans un phare : problème connu, fiche technique d'Audi indiquant que c'est un problème mineur si la buée disparaît en moins de 5 mn phares allumés (c'est mon cas) - dysfonctionnement Bluetooth : problème connu, fiche technique indiquant qu'une mise à jour logicielle va être bientôt disponible. Ce sont les utilisateurs de mobiles windows et Andoïd les plus concernés. Faudra donc repasser au garage ... Reste que tout çà ne fait pas très sérieux :icon_evil:

Déjà vu des A3, A5 et R8 avec ce problème d'assise et même pas avec un gros kilométrage. C'est un peu ce qui m'a incité à prendre l'Alcantara plutôt que le full cuir.

Salut à tous, Cela fait maintenant un mois que J'ai pris possession de mon TT. Cela faisait des années que je souhait m'en offrir une (depuis la MK1 en fait :D ). Le rodage est terminé et je vais pouvoir commencer à m'amuser un peu. Ma config : TT MK3 2.0 TFSI Sline Stronic Blanc IBIS Kit Sline extérieur Jantes 19 forgées partiellement polies sièges sport S cuir alcantara noir sièges chauffants inserts gris quartz pack cuir pack éclairage pack rangement parking plus pack fumeur (je fume pas mais c'était pour avoir un rangement fermé supplémentaire...) Mes impressions après cette période : - Moteur : plein à tous les régimes malgré un petit lag turbo, puissance et souplesse très agréable et sonorité assez sympa avec la petite détonation au changement de rapport (c'est puéril mais je m'en moque :icon_razz: ). A voir maintenant que le rodage est terminé. Conso moyenne de la période 8.3 l/100 - Boîte : habitué à une DSG7 je suis plus que satisfait de la Stronic 6. Le commercial de la cc m'a raconté qu'il s'agissait en fait d'une PDK dans le TT. J'ai un peu de mal à gober le truc mais cette boîte est plus réactive; rapide et incisive que la DSG7 qui fonctionnait déjà très bien. - Chassis : vif et précis. Le niveau de confort est très bon même avec les JA en 19 et le chassis Sline. La contrepartie est que les mouvements de caisse ne sont pas assez maintenus sur petites routes un peu mauvaises et que çà pompe lorsque l'on hausse le rythme (Magnétic ride obligatoire pour ceux qui veulent vraiment jouer sur les petites routes) - Le design : une tuerie !! Mais là c'est difficile d'être objectif.... :icon_biggrin: - Qualité / finition : c'est là que çà se gatte un peu....Système audio de série au rendu dégueu (prendre un des systèmes en option pour les mélomanes), Bluetooth qui ne fonctionne pas correctement, bruits parasites dans le tableau de bord et les vitres, buée dans un phare, jeu dans le siège conducteur, défaut d'aspect sur le tableau de bord à la livraison, cuir des sièges qui commencent déjà à présenter des plis (et pourtant je suis plus que soigneux là dessus, aucun plis au bout de 5 ans sur mon scirocco)....Du coup premier passage à la concession semaine prochaine. Franchement au vu du prix du produit et de la réputation de la marque c'est vraiment du foutage de gueule. J'espère que tout çà va vite rentrer dans l'ordre. Les Hongrois n'avaient visiblement pas envie de bosser correctement ce jour là :angry: . A part cela (presque) que du bonheur. :wub: