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freda4a6

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  1. freda4a6
    salut wauzzz merci de ton inter , je vais m'y atteler car j'ai pas du tout envie d'éparpiller en pièces détachées ma belle , cdlt fred
  2. freda4a6
    merci wauzz de ces infos il parait qu'il y a un outils pour contrôler le faisceau mais j'imagine que c'est un outils spécial vag audi je vais essayer de voir sur elsawin le câblage faisceau on m'a parler d'un fusible dans la boite sous baie de pare brise amis je n' crois pas trop merci de ton intervention cdlt fred
  3. freda4a6
    bonjour a tous voici 6 mois mini que je saches sur cette maudite panne au début panne driver pompe injection pas de soucis je trouve une pompe RAS pas de démarrage, mise en réparation de la pompe et remontage toujours ras pas de dessalage par contre plus de default pompe mais un default 00546 cable de transmission de données défectueux impossibilité de communiquer avec les autres calculateurs, meme avec vag tacho impossible de communiquer pour voir une solution avec l'immo si vous avez une solution je suis preneur sinon elle va finir en pièce détachées dommage car elle est cool comme voiture audi a4 b5 avant 2,5 150 quattro titro de 2001 merci d'avance pour vos informations cdlt fred
  4. freda4a6
    bonjour la panne est exactement la même sur les deux véhicules bizarre ou coïncidence?? merci @+
  5. freda4a6
    bonjour messieurs , effectivement je vais regarder les durites de retour auxquelles je ne pensais pas mais effectivement elle se rejoignent avec le filtres a gasoil j'essai et je vous tiens au courant merci
  6. freda4a6
    Bonjour a tous, je me permets de vous contacter pour une info une panne que j'ai sur 2 de mes véhicules différents : 1 audi a4 b5 tiptro quattro v6 150 et une passât sw v6 150 tiptro : j'ai acheter ces 2 voitures soi disant avec la pompe HS a chaque fois dia de chez audi et vw en fait les deux fils qui vont a la sonde de débit étaient dénudés ce qui provoquer un default 00195 je crois et donc pb de pompe, donc après isolation de ces 2 fils et reamorcage de la pompe nickel sauf que au bout d'un temps le circuit ce désamorce, donc j'ai ajouté une pompette pour réamorcer plus facilement, ouverture des injecteurs et redémarre nickel sauf qu'un certain après rebelle, en faites voitures se désamorce aussi bien après 2 3 5 jours , je n'y comprends rien ? merci de votre aide bonne soiree
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