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wpl29
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Ma voiture n'était pas équipée du poste Concert d'origine, mais pré-équipée de 4 HP.
J'ai donc monté un poste Audi Concert (1, à K7, non BOSE) pour piloter un lecteur MP3 (Yatour) à la place du Pioneer CD qui était installé.
Mais là, plus de musique sur les HP des portes AR (c'est un break)
Explication : le poste Concert alimente directement les HP AV, mais passe par un ampli pour les HP AR.
Il faut donc remplacer l'ampli d'origine de la voiture qui n'en est pas équipée.
Je n'ai pas monté un caisson dans le coffre car trop de boulot. Il faut passer des câbles du tableau de bord vers le caisson et du caisson aux portières AR.
Je suis passé par 3 équipements.
Le premier : Un ampli que j'ai récupéré dans un caisson de basses dans une A6 croisée à la casse.
Après avoir analysé les branchements du poste et de l'ampli, quelques soudures plus tard, j'avais de la musique à l'AR avec ça :
Repris sur les connectiques d'origine, pas de modifications du faisceau de la voiture.
En attendant le lecteur MP3, j'avais prévu une prise jack pour y brancher un baladeur.
Le second : Un ampli SONY 2 voies
Toujours avec les branchements sur les prises origine de la voiture.
Le troisième : Un ampli CLARION CPA4068, 4 voies, 4x40W
Je n'utilise donc plus les sorties HP avant de l'autoradio mais les 4 sorties préampli du poste vers l'ampli.
L'ampli est placé dans le logement du carnet d'entretien. Par facilité, pas trop loin du poste.
Pour ceux que ça intéresse, les amplis 1 (Audi) et 2 (Sony) sont à vendre, avec leur connectique "plug & play"
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Une petite photo avec ses nouvelles jantes.
J'ai donc remplacé les jantes alu d'origine en 15" par ces jantes tôles en 16"
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Porte ouverte, tu retire la vis à l'avant de la portière (si tu y arrive).
Ensuite tu pousse la baguette (à l'horizontale) vers l'arrière de la porte.
Mais si la baguette est pourrie, pas besoin de la glisser, elle doit venir toute seule...
Prévoir une vis neuve, en inox, c'est pas mal.
Et sinon, à 127€ LA baguette, je préfère mes repro à 80€ les 4.
A ce prix, j'accepte, qu'elles ne soient pas ajustées au millimètre.
Je préfère le terme de "reproduction" à celui de "pirate"
La reproduction de pièce est (en général) légale.
Les pièces "pirates", ne le sont pas.
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merci wpl29 pour les photos. Bon je vais commander au même endroit.
Alors ? Commandé ? Reçu ? Posé ?
Si pas encore posé, prévois 4 vis neuves.
Une question comme ça, aux pros : quelqu'un sait si les ressorts et amortisseurs courts sont identiques entre break et berlines ?
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C'est indiqué plus haut. Ce sont des baguettes de reproduction.
à 60€ le jeu au lieu de 200€ chez VAG
A ce prix, j'accepte quelques défauts de conception.
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Sinon, j'ai changé le calorstat il y a 5000km.
Un joint empêchait la fermeture complète. Donc il restait entrouvert.
Depuis, aiguille de température à 90° au bout de quelques kilomètres et stable ensuite.
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Bon, baguettes posées.
Pas trop vilain, ça semble pas mal. Mais les baguettes sont moins "plaquées" à la portière
Reste à voir comment elles vont vieillir ?????????????
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Bonjour
Je n'ai pas eu de retour à ma question.
Alors j'en ai commandé un jeu.
Reçu, mais pas encore posé.
Les baguettes semblent correctes au déballage.
J'ai changé mes 2 HP de portières avant hier et en ai profité pour virer la baguette qui ne ressemblait plus à grand chose sur la porte conducteur.
Comme ça fait très moche sans cette baguette, je pense poser les neuves ce week end.
Je te tiens au courant (avec photos si j'y pense)
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Salut ToniA4. Merci de ta proposition, mais je ne vais pas te faire faire 160km aller et retour pour une paire de HP à 15€.
Ce ne serait pas convenable.
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Bonjour à tous
J'ai trouvé une paire de HP pour A4 B5 à DIJON, mais refus catégorique du vendeur de les expédier.
Je cherche donc quelqu'un pour les récupérer sur DIJON
J'expédierai le règlement avec l'étiquette Mondial Relay à coller sur le colis.
Je demande donc :
Récupérer la paire de HP sur Dijon
Emballer le colis
Le déposer dans un commerce point relais
Ces HP pour A4 B5 se font rares, ils semblent neufs et à un prix très intéressant.
Comme j'habite le Finistère (à 800km de Dijon), pas facile d'aller les chercher.
Merci d'avance à vous
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Le SKF est à peine plus cher et je crois que c'est ce qui équipe AUDI d'origine
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Alors prends le kit 1
Côté boite, il y a 2 modèles de soufflets
Pour resserrer les colliers tu peux le faire avec une vieille paire de tenailles (non coupante) ou acheter la pince
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Ca se fait très bien. Côté droit, trouves de grandes rallonges pour ta clé à cliquets. Je ne suis pas passé en dessous et donc pas démonté le cache moteur.
J'ai travaillé au sol, au cric, et sans étau.
Mais avant de démonter vérifie l'état de l'autre soufflet.
Ca évitera de monter 2 fois
Une fois le cardan déposé, côté roue, tu déboîtes le joint homocinétique en frappant au plus près de l'arbre avec un jet en bronze. Côté boite, il y a un circlip.
Généralement, le soufflet est vendu avec une dose de graisse.
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:thanks:
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Oui, le sigles se retirent. On l'aperçoit sur les 2 premières photos.
En effet, j'aurais pu passer un coup de peinture en bombe, mais il m'aurais fallu masquer le disque alu extérieur.
Le masquage m'aurait pris autant de temps que de coller le covering.
En plus, j'aime bien la touche look carbone.
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Vu le temps hier après midi, je me suis occupé des centres de roues
A commencer par un décrassage
Un coup de ponçage au 600 à l'eau
Et pose du covering, c'est terminé.
En procédant méthodiquement, ce n'est pas si compliqué, mais c'est une petite surface, plane et sans angles.
Pour une première fois, le résultat me plait
Ce n'est pas du vinyl 3M. Alors on va voir combien de temps ça tient.
Mais ça ne m'a coûté que 10€ la pièce de 0.75x1m, livré. Alors si ça ne tient pas, je ne perdrai pas grand chose. J'arriverai bien à utiliser le reste à l'intérieur d'une Golf ou sur une de mes réalisations farfelues.
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-100mm ?
Et après tu serres les fesses à chaque fois que tu passes au dessus d'une plaque d'égout :icon_lol:
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Jolie Ph2 bien conservée.
Mais pour la hauteur, entre look et confort, je préfère le confort.
A chacun ses goûts, mais engager des frais conséquents pour gagner 30mm, cela vaut il le coup ?
Alors j'en déduis que tu a pris la photo hier matin, que la température était clémente pour un début février dans l'Aube, que ta voiture atteint rapidement sa température de croisière, que tu as fait le plein et que la station est située à 2.4km de chez toi.
Bonne route et bon séjour
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C'est aussi ce que je me disais.
Soit il est bloqué ouvert, soit le joint autour n'existe plus...
Sinon, lorsque j'ai vidangé mon circuit après débouchage du radiateur de chauffage habitacle et détartrage du circuit, j'ai rebranché un connecteur électrique qui se trouve juste au dessus de la sortie basse, côté gauche du radiateur de refroidissement. A quoi sert il ? Car je n'ai vu aucune différence.
C'est le thermocontact de ventilateur ?
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Si, des fois elle redescend un peu. Mais ne passe jamais au dessus de 90°.
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Tu sais, ici, c'est pas très montagneux. Les points culminants sont à peine au dessus de 300m au dessus de la mer.
Sinon, jamais plus de 2000 à 2100 t/mn tant que les 90° ne sont pas atteints.
Mais par la 4 voies, il faut plus de 30km avant que la tempé atteigne 90°
Et ce n'est pas à cause du froid. Je n'ai dû dégivrer que 2 ou 3 fois depuis Noël
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Je n'ai rien fait du côté de la vanne EGR, manchon de collecteur ou thermostat.
La distri a été faite par un pote mécano qui est piqué aux VAG.
il a entre autre une BORA TDI 150 4M, une RS4 et un Caddy (1) dans lequel il a installé un TDI 110.
S'il avait trouvé un loup, il me l'aurait dit je pense.
Dernièrement j'ai débouché mon radiateur de chauffage habitacle.
Mais l'aiguille de tempé à du mal à monter à 90°
J'ai pris un calorstat neuf et attends la météo propice pour le changer (le thermostat dont tu parles peut être).
Mais comme je bosse à moins de 10km de chez moi, je n'ai pas le temps d'avoir le chauffage.
C'est juste pour les fois où je vais plus loin.
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Tout à fait, ce sont les baguettes dont je parlais plus haut, en Lituanie.
Avant de les acheter, je voulais savoir si quelqu'un ici en avait commandé pour savoir si la qualité était acceptable.
Si c'est pour mettre 80€ maintenant et mettre les baguettes à la poubelle dans 6 mois...
Je préfère attendre un peu et essayer de trouver quelqu'un pouvant me faire bénéficier de sa remise garage ;-)
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Visiblement, les tarifs ont flambés en peu de temps.
Mes baguettes sont boursouflées par la rouille et, côté gauche, se décrochent à l'AR des 2 portières.
A se demander si en attendant des neuves, ce ne serait pas moins moche de les enlever
Remettre du son à l'arrière
dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Posté(e)
Très bien messieurs, mais c'est un ampli de 2x20W (afin de conserver les HP d'origine)
Même après une longue utilisation les fils restent froids