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crol

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  1. crol
    En cas d'accélération d'urgence en mode D, tu dois faire un Kick-down. T'appuyes à fond sur la pétale d'accélérateur, tu vas sentir une petite résistance dans la pédale, mais tu pourras aller au delà. La boîte va directement chercher les rapports les plus bas pour que tu puisses avoir le maximum de puissance.
  2. crol
    Concernant la boite de vitesse s-tronic : - Le D et le S sont sur le même niveau. Le mode D est mis par défaut. Quand tu tires le levier vers le bas (la fameuse flèche), tu passes en mode S (sport). Le levier par contre reste sur D/S après avoir tirer vers le bas. Si tu retires à nouveau vers le bas, tu repasses en D. - le +/- est le mode séquentiel. Tu l'enclenches en plaçant le levier vers la droite. Tu peux soit changer les vitesses avec le levier (haut/bas), soit avec les palonniers. - la boite va détecter elle-même si tu as besoin du frein moteur ou pas. Elle va alors descendre les rapports pour monter dans les tours et avoir un meilleur frein moteur. Par contre, d'expérience, ce n'est pas toujours suffisant. Il faut alors passer en mode séquentiel et choisir son rapport soi-même.
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