wil723

Merci !!!! En plus c'est super détaillé! Je vais très certainement tester !!

Oui, elle est toujours sous garantie.

Salut, J'ai fait environ 9500 km en 1 an et demi et j'ai l'alerte vidange depuis quelques semaines. Qu'est ce que vous me conseillez? Faire la vidange tout de suite chez Audi ou autre? Attendre la révision dans 6 mois? (sachant que je roule assez peu et que je ferai grand max 2500km entre maintenant et la révision) Merci

La mienne se porte comme un charme. 1 an et demi et 9300km de pur plaisir... Je ne l'ai jamais emmenée au CC durant tout ce temps. J'ai le message pour la vidange mais je temporise vu mon faible kilométrage et le fait qu'elle passe 95% de son temps dans un garage fermé et couvert. Seul petit problème (qui n'en est pas vraiment un pour moi): le plastique latéral des sièges sport qui se décolle. Mais ça reste tolérable, presque invisible si on ne le sait pas.

Tu es un génie!!! Waze sur le virtual cockpit c'est LA fonctionnalité que j'attendais! Bravo, j'attend ton tuto avec impatience!!!

A priori ce n'est pas possible d'avoir les clignotants avant défilants sur des feux non matrix Led. Quand j'ai eu ma voiture j'y ai passé pas mal de temps et j'ai fini par en venir a la conclusion que la fonctionnalité était intégrée au feux et que ce n'était pas juste un problème de codage. J'ai notamment comparé le codage des clignos arrières (défilants) et celui des clignos avants: de mémoire il n'y a pas de différence, donc le problème viendrait des feux. Après peut-être qu'il y a moyen de le faire en cherchant bien, mais ca m'étonnerais. De plus je pense que c'est la modif vagcom numero 1 que tout ceux qui ont un TT MK3 et un vagcom ont cherché a faire donc si elle n'est toujours pas dispo sur les sites spécialisés depuis plus d'un an ca me semble compromis ...

Salut, J'ai le même problème avec mes sièges sports (voir photos ci-dessous). J'ai essayé de contacter audi par email mais aucune réponse de leur part. Pourrais-tu en dire plus sur comment ça s'est passé pour qu'ils acceptent de la prendre en charge? Est-ce qu'ils ont tout de suite accepté ou non? Quelle à été ton argumentation? Pour ma part, la seule concession à laquelle j'ai accès n'est pas celle ou j'ai acheté ma voiture (import espagne), du coup j'ai peur qu'il ne prenne pas en compte ma demande, c'est pourquoi je voulais passer directement par audi. Merci

Félicitations, superbe voiture! En même temps c'est pas comme si les commerciaux y connaissaient grand chose! :) Ce mec n'a surement jamais lu le manuel dans lequel il est écrit noir sur blanc qu'il y a une période de rodage de 1500 Kms a respecter. Pour moi c'est une question de bon sens mais bon chacun fait comme il veut.

Trop belle cette TT! J'ai la mienne depuis près de 3 mois et je ne m'en lasse pas!!!! C'est clairement l'une des plus belles voitures actuelles autant à l'intérieur qu'a l'extérieur!!

J'habite en Guadeloupe et je ne me gare quasiment jamais en ville. La mienne était en stock quand je l'ai commandée donc je n'ai pas choisi les options. Peut-être que je l'aurais choisie si j'avais pu, même si ça ne me parait pas indispensable. Concernant la camera de recul il y a ça: http://www.kufatec.de/shop/en/audi/tt/tt-8s/audi-rear-view-camera-retrofit-audi-tt-8s?info=13009 Après je ne sais pas si l'installation est facile ou pas

Non ils ne se sont pas plantés. Ils parlent du rabattement électrique et non du réglage électrique qui lui est effectivement de série. La mienne n'a pas le rabattement électrique. Sympa la vidéo en tout cas. Je la trouve magnifique avec ce gris et les jantes 20 pouces.

http://store.ross-tech.com/shop/cat/VCDS.html C'est la version HEX-USB+CAN

Ceux qu'on trouve sur ebay pour pas cher sont souvent des copies qui ne sont valables que sur certaines versions piratées du logiciel et qui ne permettent pas d'avoir les mises a jour. Moi j'ai préféré prendre la version officielle pour être tranquille... mais chacun fait comme il veut.

En fait pas vraiment, c'est plus limité que le système du concessionnaire. Ça ne permet pas de faire des modifs au niveau du moteur par exemple. Oui c'est dispo pour les particuliers. C'est vendu par la société Ross tech. Ils ont un site. Le logiciel est dispo gratuitement mais il doit être activé par un câble officiel qui coûte assez cher, dans les 400 euros, mais c'est a mon avis un bon investissement vu que ça fonctionne pour toutes les voitures du groupe VAG. De plus ils font des mises a jours régulièrement du logiciel avec les dernière évolutions.

C'est le logiciel de diagnostic qui va avec le cable VAG-COM. Ça permet de faire tout un tas de modifs telles qu'activer des options, supprimer des erreurs, etc ...

Salut, Je n'ai pas pris l'option radar avant et j'ai maintenant le visuel!! C'est exactement la même manip VCDS que pour les dernières A3/Golf 7/Leon (MQB): Effectivement c'est juste une case a cocher. Au cas ou ça intéresserais quelqu'un: [10 Park ...] ----> [Coding] ----> [Long coding helper] ----> [byte 2] ----> [bit 0] ---> cocher Optical parking system (OPS) active. Ça marche nickel pour moi!

Pour m’être beaucoup documenté et avoir essayé les deux sur ma précédente voiture (Golf 7 1.2 Tsi), je peux dire: Boitier Avantages: 1) facile a poser, peut s'enlever et se remettre quand on veut en quelques minutes sans rien y connaitre a la mécanique, 2) les protections moteur sont toujours actives donc meme si on va trop loin, le moteur passe en mode sécurité et on ne l'abime pas 3) Souvent paramétrable, on peut diminuer/augmenter la puissance en fonction des limites de son moteur (passage en mode sécurité) 4) Ne laisse aucune trace une fois retiré, donc la garantie constructeur est conservée Inconvénients: 1) Visible dans la baie moteur, 2) joue essentiellement sur les quantités de carburant injecté, ce qui ne permet pas toujours d'atteindre des perfs optimales Reprog Avantages: 1) Propre, i.e. non visible à l’œil nu lorsqu'on regarde le moteur, 2) possibilité de jouer sur beaucoup plus de paramètres qu'un boitier dont la pression du turbo Inconvénients: 1) Manque de liberté, i.e, on dépend de la personne qui a fait la reprog pour enlever/remettre la reprog, 2) Provoque l'annulation de la garantie constructeur si détecté par le concessionnaire, 3) Permet de passer outre les protections moteur on peut donc potentiellement causer beaucoup de dégâts si on ne sait pas ce que l'on fait Edit: Je parle ici bien évidemment des boîtiers de bonne qualité fabriqué par des spécialistes, pas des simples résistances qu'on trouve pour 30 euros sur ebay.

Salut Moda, Voici ce que j'ai que j'ai dans ma portière:

Salut, Voici quelques photos de la mienne reçue vendredi dernier. Il s'agit d'une 2l TFSI 230 quattro stronic blanc glacier. Concernant l'intérieur c'est juste merveilleux: les sièges cuir, le virtual cockpit, le coté épuré, ... Au niveau de la conduite elle pousse bien meme si j'ai essayé de ne pas trop dépasser le 3500 tours par rapport au rodage. J'ai un peu de mal avec la boite stronic, mais c'est normal car j'ai toujours conduis des manuelles depuis près de 10 ans. Je trouve que le passage en mode manuel (séquentiel) fait un peu artificiel dans le sens ou on ne passe pas soi meme sa vitesse comme sur une boite manuelle (ie en embrayant etc) mais je vais certainement m'habituer. Sinon la plupart des gens la trouvent magnifique. Ya meme des passants qui m'on interpellé en me disant qu'elle était super belle. J'ai pour l'instant un peu plus de 250 kms au compteur. Je vous ferai un retour plus conséquent quand j'aurais beaucoup plus roulé.

Salut, J'ai reçu la mienne ce midi!! Je n'ai pas encore trop pu rouler avec mais je vais me rattraper dans le week-end! Je mettrai photos et impressions dimanche. Je viens d'une Golf 7 (donc MQB) et la première chose qui m'a marqué: le frein a main ne se met pas automatiquement dès qu'on arrête le moteur ou qu'on enlève sa ceinture comme sur la Golf. Je trouvais ça bien pratique mais enfin, il faudra que je m'habitue. A+

Cool!!! Merci pour la copie du CD!

Magnifique!!! La mienne devrait lui ressembler énormément!

Salut, La mienne arrive Vendredi prochain! Petit rappel de ma config: TT MK3 2L TFSI 230 stronic quattro blanc glacier feux led pack cuir étendu volant sport multifonction plus avec palettes sieges avant sport S jantes 19 C3J système audi son pack connectivité radar de recul audi drive select pack rangement hold assist

Ça n'a choqué personne que la TT 230 quattro stronic et la RCZ R fassent le meme temps sur le 0 a 100 kmh: 5,9 secondes alors que la TT quattro stronic est annoncée a 5,3 secondes?! Moi oui!! Mauvais pilote ou arrangement pour que tout le monde soit content (ou publicité mensongère d'audi mais ça m'étonnerais)? Sinon, ma TT 230 quattro stronic blanc glacier devrais arriver dans environ 3 semaines. J'en peux plus!!!

En fait c'est pas une commande usine, c'est une voiture en stock chez un cc européen et je passe par un mandataire. Mais comme j'habite loin (Guadeloupe) il faut qu'elle prenne le bateau, c'est pourquoi je l'aurai en Mars, sinon je l'aurais eue plus tôt. Dès que je l'ai je met des photos bien sur!