youpla77

Je viens de faire une recherche google, et j'ai quand même l'impression qu'il y'a souvent des problèmes avec les leves vitres, sans que ce soit spécifique à la TT. Edit : mais c'est vrai que pour une voiture "premium", on est en droit d'espérer ne pas avoir ce genre de souci.

Il y a de très belles photos de la TT mais c'est vrai qu'en vrai elle en impose plus que sur les photos.

Question bete : y a t-il des écrous anti vol sur la TT ?

5.9 s pour S tronic non quattro et 6 s en manuelle

C'est plus rapide qu'une Porsche Cayman de 275 ch.

Le commercial a essayé avec les codes Audi (pour la pack cuir étendu et étendu couleur), et son logiciel lui indiquait une erreur. La commande est néanmoins passée avec le pack cuir étendu mais il doit contacter l'usine si j'ai bien tout compris pour bien valider. Wil723, quand est-ce que tu as passé ta commande ? Je rêverais d'avoir la mienne en mars ;)

Livraison 1/06, date extreme 30/06 D'autres ont eu des soucis avec le pack cuir étendu couleur (souci également avec le pack cuir étendu) ?

Oui avec le pack s-line tu as le drive select, parking system à l'arrière, gps, etc... Le commercial m'a indiqué qu'une TT non S-Line était compliquée à vendre... Hors S-Line certaines options font très mal au porte monnaie.

TT S-Line S Tronic Couleur Daytona Jantes 19 pouces gris contrasté Sièges Gris rotor avec les bandes argent sur le côté Pack cuir étendu couleur (mais problème lors de la saisie sur le logiciel) Phares AV LED Advanced Key Park Assist Phone Box Audi Connect Hold Assist Pack rangement Système audio Audi

Titine commandée. Elle arrive en juin pour les beaux jours ;)

Compte instagram du photographe. Il est "spécialisé" dans les photos de voitures Audi. Il y a de belles photos de la TT... http://instagram.com/auditography

Il me semble que ce code ne correspond qu'aux vitres arrières et la lunette arrière. Les vitres "conducteurs" et "passagers" ne sont pas teintées.

Je voulais également la suppression des sigles (S-Line dans mon cas sur les ailes avant) mais ce n'était pas dispo sur le configurateur français. L'option était cochée et on ne pouvait pas la décocher. Le commercial m'a indiqué qu'il pouvait le retirer eux-mêmes. D'après ce que j'ai lu ici ce sigle peut avoir de la "valeur" à la revente du véhicule. On peut les garder et les replacer lors de la vente ?

De retour de l'essai de la TT avec le CC Saint Honoré. Voiture de direction essayée : Quatro, S-Tonic,S-Line ext, gris daytona et sièges gris rotor. Essai sur route mouillée dans paris et les quais de seine. Super agréable à conduire, je l'ai trouvé néanmoins un peu ferme (mais je m'y attendais) donc je pense rester sur du 19 pouces sans le chassis S-Line. Les finitions intérieures de la voiture sont superbes... On a également parlé remise. Et là, c'est le drame !!!! La dernière TT qu'il a vendu il est "monté" à 4.5%. Je lui ai montré un devis autoplanet que j'avais fait cette semaine. Il était très très septique. Je lui ai dit que la voiture était 100% d'origine France et que j'étais en relation direct avec le CC, qu'autoplanet n'apparaissait plus et qu'ils faisaient juste office d'intermédiaire. Avec Autoplanet, je montais à 7%. Il ne voyait pas où le concessionaire se faisait de l'argent dessus. Je vais donc aller voir le CC de Montigny sur les conseils de DB.RS et en dernier recours Allemagne. Je me suis fait ma conf sur le site Allemand, sans remise, avec du quattro et le son B&O j'arrive à quelques centaines d'euros de plus que ma conf "française" non quattro sur le site Autoplanet. Acheter en Allemagne ne me dérangerait pas plus que ça, c'est juste que je en sais pas du tout comment cela se passe. Je vais suivre le parcours de Lastsigh avec grand intérêt ;)

Ok, merci à vous pour les précisions. J'ai rendez vous samedi pour un essai et pour discuter du prix. J'ai fait un devis autoplanet, j'arrive à 8%... Et il faut aller chercher la voiture du côté de Lille. Je vais bien voir ce qu'il va me proposer sinon direction Montigny et pourquoi pas Allemagne en dernier recours ;) A autoplanet ils m'annoncent un délai de 27 semaines mais a confirmer avec le CC. Les délais sont-ils raccourcis si on achète en Allemagne ou cela ne change rien ?

Est-ce que la phone box est le seul moyen de recharger son telephone dans la TT ? Je n'ai pas souvenir d'avoir vu une prise usb traîner...

Oulala, il va me falloir une formation ;) Je crois que je vais y aller petit à petit, je ne vais pas tout activer d'un coup...

Son explication portait plus sur les cas où on s'arrête souvent (genre embouteillage). En gros on peut être bloqué 1 minute derrière une voiture et avec une boite auto, il faut garder le pied sur le frein pour ne pas avancer. Avec le hold assist, on peut enlever son pied du frein.

Ca me donne de l'espoir pour les 10%... Bon p'tre pas à Paris ;)

Autre option qu'il m'a proposé : le hold assist. L'explication c'est que c'est un frein à main "intelligent" pratique pour les cotes mais aussi très pratique en ville d'après lui. On active le hold assist, et dans les embouteillages (il y en a sur le périph parisien) quand on est à l'arrêt, plus besoin d'avoir le pied sur le frein pour "arrêter" le véhicule. On accélère et il enlève tout seul el frein à main. On s'arrête, il se réenclenche, etc... Ce n'est pas très cher (105 €) donc je me pose la question. Quelqu'un l'aurait-il sur sa voiture et qu'en pensez vous en ville ?

Je suis allé dans cette CC car je peux y aller à pieds... Maintenant,il y a encore 2 CC pas trop loin (Nanterre et Montigny), et c'est bien ce que je vais lui faire comprendre. Je n'ai aucune attache dans cette CC... On oublie le pack livraison et la voiture de direction alors ;)

On est voisin alors ;)

Oui c'est celle-ci.

De retour du CC Saint Honoré... Accueil : bien. Je rentre dans le showroom, fais le tour du TT et je m'assois à l'intérieur. 2 minutes, après un vendeur me demande s'il peut m'aider. On discute du TT et on s'assoit à son bureau. Proposition de café, etc... Bref, bon accueil. La configuration : en manque d'informations. Je lui donne mon Audi Code, pas de soucis de ce côté. Cependant, des choses apparaissent en double (ainsi que le prix). Audi Connect + Ajout de l'option carte sim 605 € !!!! Après vérification il y avait redondance... Donc au final seul le code EL3 (carte sim) est retenu. Pack cuir étendu couleur. Erreur dans leur configurateur. Il doit se renseigner auprès de l'usine... Sinon dans la proposition, le pack apparait à 725 € (cohérent avec le catalogue) Audi Park Assist. Le vendeur semble moins maitriser le truc. Il ajoute les radars. Je lui indique que dans le pack s line, il y'a déjà les radars. Au final, tout rentre dans l'ordre. Le park assist comprend tout ce qu'il faut, il n'y a rien à ajouter en plus (si on a le pack s line). Questions sur le chassis s line. De son point de vue, il me recommande de l'enlever pour un meilleur confort. Audi connect : je lui parle de la limitation des 3 ans. Il n'est pas au courant, il doit se renseigner. Je pose la question pour la remise... Pas forcément emballé par la question, i me dit que le sujet sera abordé après avoir essayé le TT (gris daytona) mercredi ou samedi prochain. Extrait de la conversation : Lui : vous comptez payer comment ? Moi : comptant. Lui : drôle d'idée... Là il me parle leasing et prêt audi par rapport à le décote du TT dans 4-5 ans. A priori, en prenant un prêt Audi (même le minimum, soit 7500 euros), Audi s'engage à reprendre le véhicule à un très bon prix... Je peut être mal compris ;) Mes questions : dans la proposition il y a en plus le pack livraison : 590 € tout de même (il y'a gilet, huile, gravage, etc...). Ca vaut le coup(t) ou pas ? Il va également me proposer un véhicule de direction (plus avantageux par rapport à une remise). Je dois recevoir la configuration par mail... Donc pour la remise, j'en saurai plus la semaine prochaine, et sinon il y'a d'autres CC dans le coin (notamment à Montigny, merci DB.RS). Autre info, le CC Saint honoré va "fermer" dans le sens où il n'y aura plus que 2 véhicules de démo et ensuite des tables basses interactives. Le CC Saint Honoré va déménager cet été pour aller à la place d'un CC BMW (rue de courcelles PARIS 17ème).

Si on met de côté le côté argent et visuel, y a t-il une réelle différence au niveau du confort entre du 18 et 19 pouces. Les différents tests du TT que j'ai pu lire sont soit en 19 pouces ou en 20 pouces. Je n'ai pas souvenir dans les tests d'avoir lu que la voiture était "tape cul". A ceux qui ont déjà le TT, vous êtes en 18, 19 ou 20 pouces et quel est votre appréciation sur le confort (pas sur l'esthétique) ? Prendre le chassis abaissé encore de 10 mm, va t-il dégrader ce confort ? Beaucoup de questions et j'espère pourvoir essayer le TT très très prochainement mais je n'aurais peut être pas le choix de rouler sur exactement la configuration que j'envisage de prendre.