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patrick a4
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Messages posté(e)s par patrick a4
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merci pour ton lien
vraiment belle ta bagnole !!!!
as tu un schema du systeme de depression ou les as tu suivi un par un ?
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hello les audistes
alors une petite mise a jour
je viens de faire toute ma revision niveau freins et j en ai donc profiter pour commander ma
vanne/sonde de regulation turbo
je me fixe cette derniere piece a changer afin de trouver mon probleme et si ce n est pas ca je
la laisserai entre des mains plus experte que les miennes !!!
faudrait il que je demonte mon turbo afin de le nettoyer en plus ?
cordialement
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bonjour
quelles finitions ?
moi la mienne est de 2004 en pack plus avec bv6
elle avait 245000 km lors de l achat et je l ai achete 4000 euros
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contact couper ?
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Un peu de nouvelles qui comfirme mes soucis
Je rentre du boulot elle retrouve sa puissance a bas regime je met donc un coup d accelerzteur et bim coupure de turbo meme
Si il poussait tjs mais on sent bien que il y a quelque chose qui se met en securite
Pourquoi pas si ca peut permettre de trouver cette panne intermittenteapres faudrait que tu me dise les "modalites"
En tt cas merci deja de ces conseils
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Tu parle des quels ??
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il m a pas donner le code defaut il m a juste montrer que le seul defaut qui revenait etait le debimetre
donc c est parti pour l inspection des tuyaux d air d apres toi ?
le mieux est de les changer non ?
si quelqun a le schema du circuit ca serait top
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merci du conseil
pour toi mon debimetre n est pas hs une fois de plus ?
aurait tu un scema precis des depressions de mon moteur afin d etre sur de ne pas rater aucun tuyau
et j entend parler de la n75 pourrait elle etre la cause de mon souci ?
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non la puissance ne revient en aucun cas
sur le scan vag le seul defaut qui revient est le debimetre mais il est neuf
a t il put ''recramer'' ? en une journee
lorsqu il a passer le scan le garagiste ma montrer la valeur du debimetrre ne varie pas il ne s adapte donc pas aux regime moteur
peut il y avoir une electrovanne en defaut ?
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bonjour voila je me presente je m appelle patrick
je suis l heureux possesseur d'une a4 tdi 130 bv6 pack plus de 2004
rachete a beau papa la voiture fonctionnait nickel.lors d'une revision on lui a annonce que son debimetre devait etre changer
alors que aucun symptome ne predisait ca .
donc lors du rachat je me suis dit qu un coup de nettoyage s imposait car la conduite de l ancien proprio avait a mon avis une tendance a tt encrasser
( la voiture accelerait de temps en temps toute seule aux alentours de 1200 trs puis se remettait normal
ni une ni deux me voila parti pour un demontage de l admission vanne egr durites d echangeur .
j en ai profiter pour faire vidange filtres a air et filtres a huile et gasoil
je remonte apres un bon nettoyage et bcp de calamine enlever et la ben la voiture s est mise en mode degrade
le probleme ? le debimetre s etait mis en defaut
je l ai changer et hop magie ca a remarcher mais que une journee
donc les symptomes actuel sont :
-pas d acceleration pied au plancher
-le turbo qui accelere leger puis se coupe
quelles peuvent etre les pieces deffectueuse sachant que le debimetre est neuf et donc devrait marcher normalement
en remettant l ancien debimetre la voiture devient encore plus un veau !!!
je me dit donc que le neuf doit bien marcher
besoin d aide des audistes pour resoudre se probleme avant de partir en vaccances d ici un mois et demi
sportivement
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bonjour tous nouveaux dans le monde des forums je viens me presenter
jai 26 ans je suis l heureux possesseur d une a4 b6 1.9 tdi rachete en decembre
c est un pack plus en bv6
elle a 265000 km et roule plutot pas mal meme si quelque detail cloche mais se sera le sujet d une section mecanique
l interieur est plutot en bon etat et l exterieur porte les stigmate de ces quelques annees passer sur nos belles routes
fan d anciennes mecanique je possede aussi un gsxr de 1992 dans sa couleur original sortant de l ordinaire
sportivement
les photos de la voiture arriveront prochainement
mode degrade debimetre neuf
dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Posté(e)
un peu de news
hier reception du capteur de suralimentation turbo
je le change et en fait ben rien ne se passe de mieux !!!!
je desepere vraiment
par contre sur les tuyaux de depressions il y en a un ou il y a un clapet anti retour
la voiture avait tourner et j ai debrancher ce tuyaux et la ca ma fait pssshhhhiiit ( je suis tres fort en imitation )
est ce normal ?