HDidier

Oui je pense que je vais les commander sur ce lien à moins que quelqu'un du forum aurait une bonne adresse à conseiller. Après effectivement, il faut les placer, je vais me renseigner sur le coût de la manipulation. Si quelqu'un a des infos je suis preneur ;-)

Je ne pense pas mais je ne suis pas un spécialiste, moi je vais commander les ressorts seul :-)

WOUHHOOUU !!! Top ce système !!!!!

Merci pour le lien :-) apparemment ils n'ont pas les ressorts court H&R par contre ils ont plusieurs références en Eibach.

Ok super, je commande de suite ! :moto:

Shiftech à fait une page par rapport à la RS3 : http://www.shiftech.eu/fr/actualites/audi-rs3-8v

:thanks: par contre je vois dans le descriptif que sans MR le rabaissement est de -15mm, tu penses que le résultat final est similaire ?

Tu peux me confirmer que les ressorts court H&R que tu as sont ceux-ci : http://www.befr.ebay.be/itm/H-R-Federn-ABE-25mm-Audi-S3-Lim-Coupe-Sportback-8V-ab-13-28810-1-Tieferlegung-/141700809197?hash=item20fe06c1ed:g:EE4AAOSwPcVViVp3 Merci :icon_biggrin:

Pour les H&R j'ai trouvé ceci sur Ebay : http://www.befr.ebay.be/itm/H-R-Federn-ABE-25mm-Audi-S3-Lim-Coupe-Sportback-8V-ab-13-28810-1-Tieferlegung-/141700809197?hash=item20fe06c1ed:g:EE4AAOSwPcVViVp3 Le prix est top :-) Par contre dans le descriptif ils annoncent - 25mm av / ar si MR par contre sans MR -15mm av/ar ? le résultat final sera t'il le même ? Voici ce que je voudrais obtenir comme résultat :

Ok mais ce que je ne comprends pas c'est intérêt de faire la vidange + filtre à +- 20000km puis l'entretien à 30000Km puisque d'après ce que j'ai compris, ils ne font rien de plus ... C'est pour ça que j'envisage de faire l'entretien complet maintenant à la place de la vidange.

Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'un bon plan pour commander des ressorts court H&R -25mm. Avez-vous de bonnes adresses ? Y-a t'il une différence entre le ressorts court pour MR ou sans ?

Ce matin, l'ordinateur de bord m'indique "vidange d'huile 1700km", la voiture à 17000km ... Quand je vais dans le menu système, il m'indique la même chose + entretien à 30000 km, je sonne le garage pour avoir plus d'information, et le CC me dit que je dois faire la vidange + filtre huile +- 320 € dés que possible et l'entretien à 30000km comme prévu +- 400 €. J'avoue ne pas trop comprendre ce système de vidange puis entretien, après ils vont ajouter quoi ? vidange 17000km puis entretien 30000km puis entretien de l'entretien 35000km, puis vérification de l'entretien 40000KM ?? A ce tarif, n'est-il pas plus intéressant de directement faire l'entretien des 30000KM ? il y a environ 80 € de différence d'après mon CC donc si je calcule bien si je fais la vidange puis l'entretien je suis a 320 + 400 => 720 € alors que si je fais l'entretien complet directement je serai à 400 € et je suis reparti pour minimum 17000KM ...( sachant que d'ici à ce que je la laisse au garage elle aura surement dans les 21000KM ) Je n'ai pas l'habitude de ce système, tous les véhicules que j'ai eu avant devait passer par la case entretien tout les 30000km point barre ... Vous faites comment vous ?

Superbe photo !! J'hésite aussi à mettre les ressorts court car je la trouve un peu haute d'origine mais avec la petite famille j'ai peur que ca soie trop inconfortable :-(

non pas du tout, il paraît que c'est lié à un complexe d'infériorité due à une petite taille de pénis ... MDR Je suis déjà ===> très loin..... très très ...

A part sur circuit... qui exploite les 367 ch d’origine sur route ouverte ?? J'en ai 300 dans la mienne et c'est déjà un pousse au crime :race: :race: :race:

Reprog oui ??? Je n'entends que le contraire ....

la garantie reste d'application quand on change les ressorts ?

C'était pour les dates : 02.11.15 / 32 places 03.11.15 / 32 places

Spa Francorchamps25.10.15 / 6 places (Journée exclusivement en allemand) 26.10.15 / 32 places (Journée exclusivement réservée aux dealers Audi sport) 02.11.15 / 32 places 03.11.15 / 32 places L'Audi driving Experience est une journée d'entraînement intensive, une occasion unique de tester la technologie de pointe de l'Audi R8 V10, RS4 Avant et RS6 Avant. Afin d'optimiser vos conditions d'essais et rendre cette expérience inoubliable, le nombre de participants est strictement limité. Les premiers à réagir seront donc les premiers inscrits... La participation financière à cet évènement s'élève à €1.300 hors TVA. Les inscriptions se font uniquement via votre distributeur Audi. Trouvez votre distributeur Audi le plus proche

J'ai aussi reçu l'invitation ....1300 € HTVA/ personne, je trouve ce tarif exagéré !

C'est quand même une tuerie le système Quattro de Audi ... même au plafond elle accroche ... :out1: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:

Merci ;-)

Quelqu'un saurait me donner la marque et modèle de jantes sur cette photo ?

Juste pour le plaisir des oreilles :