rmarella

Bien. :) Et ou?

En effet j'aurais bien aimé utiliser le bluethoot d'origine. L'installateur est allé en concession pour essayer de l'activer. Il a bidouillé un peu et après il a laissé tomber et a placé un parrot. Il a dit que c'est la première fois qu'il n'arrive pas a installer un bluethoot sur un Q7 et que c'était un souci sur mon véhicule. A posteriori je me dis qu'il n'a pas éteé capable de rentrer dans les fonctions cachées du MMI peut être. :nixweiss: Merci. Oui j'ai l'adaptative light mais je ne comprends pas la différence entre le bis et le tris xenon. C'est laquelle au final?

Oui j'ai l'adaptative light au fait. Je devrais donc avoir le tri xenon quoi que je ne trouve pas en ce qui consiste la différence entre bi et tri xenon.....

Merci pour les réponses. En effet j'ai pallié au manque du bluethoot en faisant monter un parrot qui fait bien son travail. Pour l'espace réduit avec les deux places en plus j'ai eu la réponse. Je m'en doutais. Pour le débloquage par vagcom merci encore. Je connaissais pas cette option. Il faudra que je me met au travail :marcelpoire:

Bonjour à tous les membres et passionnés Audi. Me voilà, nouveau sur ce forum et sur cette marque Auto maintenant, une fois pris possession de mon Q7 3.0 Ambiente 7 Places 245 CV. Je choisi le Q7 après avoir passé deux ans sur un BMW X3 (dernière modèle) 3.0 litres Diesel 258 cv car ma famille s'est agrandie. Avec l'arrivée du troisième enfant en effet le X3 était d'un coup devenu trop petit. J'ai choisi alors un SUV possédant un grand coffre et, enfin 7 places. Choix obligée sur le Q7 version 7 places et pour avoir des bonnes prestations (que X3 m'avait assuré) j'ai choisi la version 245 cv. Mon Q7 à part les accessoires de série a : phares bixenon, adaptative light, teinture métalisée, réglage supports lombaire électrique, feux de route assistées, tapis réversible du coffre, parking system plus, vitres arrières surteintées, rétroviseur intérieur jour et nuit automatique. Les premières impressions une fois monté à bord, à peine descendu du X3, ont été positives. La qualité des intérieurs fait sembler les plastiques du X3 pires de ceux qui devraient être. C'est sûr, on ressent le luxe sur le Audi, luxe, que je m'attendais chez BMW mais qui n'est malheureusement pas la. Impressionnante la sensation de la hauteur du sol, encore plus évidente que sur le X3. Un autre aspect qui touche ses dimensions. Pas que celles du SUV BMW soient négligeables mais à bord du Q7 j'ai remercié le jour que j'ai choisi le parking system plus :marcelpoire:. Le moteur est très silencieux mais cela ne cache pas la puissance. Soucieux de devoir attendre trop de temps pour terminer le rodage, ça n'a pas été le cas quand j'ai du quitter les Pyrénées Atlantiques pour aller chez ma famille en Italie. 3550 Km a/r et la oui, j'ai pu vraiment tester mon Q7 dans toutes les situations (ou presque). Fortes pluies, froid, rien ne touche la stabilité de ce SUV. Je m'attendais des différences remarquables vis à vis de la puissance, trop habitué sur les performances du X3. Au contraire, une fois que le rodage a été accompli, j'ai apprécié la puissance même pas trop cachée du moteur Audi. Il monte des tours très rapidement et cela malgré son poids et sans avoir recours au mode Sport. Ce dernier aide certainement et les différences avec le X3 se font encore plus faibles. Bref un vrai plaisir la conduite. Rien à regretter vis à vis du X3. Je reste encore étonné qu'une voiture de ce prix et prestige n'aie pas l'ordinateur de bord. Face à ce manque j'ai même fait un demie tour chez le concessionnaire pour demander des explications sur l'absence d'un outil que même Fiat 500 possède. Sa réponse a été claire et nette : apparemment la version basique de mon modèle n'était pas équipée de l'ordinateur de bord et pour faire les calculs de la consommation moyenne "rien de plus simple" que calculer la consommation entre deux pleins :mur: Sur ce manque j'aurais vraiment du mal à m'habituer je crois. :nixweiss: En tout cas ma consommation moyenne avec une conduite sportive ou comme vous direz en France à l'Italienne (quand cela était permis) a été de un peu plus de 9 Km/l. La vitesse maximale réelle via le GPS sur les routes fermées à la circulation a été de 210 Km/h, 215 Km/h en profitant d'une légère pente. Je dois reconnaitre dans ce cas que le Q7 consomme plus que le X3 qui m'habituait a des consommations de plus de 11 Km/l et qui descendaient sous la barre des 10 Km/l une fois que les chevaux donnaient de leur mieux. Côté confort, impeccable. J'aurait conduit d'un seul trait le 1550 Km qui me séparent de mes parents mais j'ai préféré m'arrêter quand même. La nuit en plus les bixenon et le système adaptative light sont excellents. Inutile de dire que j'avais les bixenon sur le X3 aussi mais la puissance et la qualité de la lumière n'était pas du tout la même. Chez BMW les kilomètres se faisaient sentir mais surement un peu moins le système Audio. Chez Audi c'est excellent, vraiment bien fait. Côté confort rien à dire. L'espace à bord impressionnant. Le coffre "infini" :marcelpoire: Je crois toutefois que pendant les longs voyages, quand il faudra vraiment remplir la voiture, je ne pourrais pas utiliser la sixième place car l'usage des ces places limite pas mal les dimensions du coffre. Peut être que c'est trop tôt pour le dire et si quelqu'un pourras me dire comment ça se passe dans ce cas sera le bienvenu. Je m'excuse sur la longueur de ce post. J'ai voulu décrire mes premières impression de mon Q7 en le comparant avec une autre SUV, le X3, proche à notre fantastique Audi. Les plus : Habitabilité, Comfort, Visibilité la nuit, Puissance, Stabilité. Les mois : Consommation, absence ordi de bord, absence clef sans contact, absence système bluethoot.