Olian

Bonsoir Vulpain, Vous avez certainement raison, cependant je vais encore patienter un peu avant de harceler la concession, car ma commande date seulement d'un peu plus d'un mois. Je vais donc attendre de passer le cap des 2 mois et après ma concession deviendra ma meilleure amie, au point de ressentir un besoin irrésistible de prendre de ses nouvelles trèèèèès souvent !

Quelle chance ! Pour ma commande, je suis plutôt sur un délai de livraison de 4 à 5 mois ...

Bonjour, Pour avoir une idée des délais, quand l'avez vous commandé?

Au temps pour moi. En fait, je n'avais pas compris que votre choix s'arrête sur les Q7 < 2015 puisque vous évoquez le Q7 phase 2. Erreur d'interprétation de ma part mais, ceci étant dit certaines réponses restent opportunes. Bon courage pour la recherche, cela vaut le coup.

Bonjour Rififi35000, Je me permets d'apporter quelques réponses à vos questions qui seront certainement complétées par le reste de la communauté :

C'est bon à savoir ça. Je pense que cette procédure devrait être épinglée dans les astuces du Q7.

Excellente nouvelle. Je vous souhaite de bien profiter de votre véhicule à présent.

Bizarrement, en France seul le Q7 E-Tron bénéficie d'un réservoir de carburant de 85 l (24 l pour l'AdBlue). Les autres modèles quant à eux sont restreints à un réservoir de 75 l. Cependant, dans certains autres pays, il est en effet possible d'ajouter optionnellement le réservoir 85 l sur le Q7 quel que soit le type. C'est le cas par exemple au Luxembourg, là où j'ai commandé le mien (option PTT - gratuite) mais aussi en Suisse, Allemagne, etc ... Il n'y a pas d'impact sur la capacité du coffre au dire des concessionnaires.

Excellent ! Merci pour la confirmation Kicked.

Merci à vous deux, car vos réponses m'ont aidé, je pense, à trouver la solution. Audi propose bien des cintres pour le Q7, dans la boutique d'accessoires, mais ceux-ci se fixent sur les appuie-tête des sièges avant. En revanche il existe en effet dans la liste d'accessoires une grille de séparation qui d'après Audi, est montée simplement en sens longitudinal sur les points de fixation existants. La photo suivante semble bien illustrer que cette grille vient prendre appui sur les points d'ancrage que l'on voit sur la photo précédente :

Quelqu'un sait il a quoi servent les fixations qui se trouvent au niveau du toit de part et d'autre des 2e et 3e rangées de passagers ? On peut les voir sur la photo suivante : Merci

En effet, comme le dit Adrien94, ce n'est pas un vice caché puisque vous avez acheté le véhicule en connaissance de cause et qui plus est, vous avez signé une décharge. Le vendeur savait très bien ce qu'il faisait et par ailleurs sa démarche est plutôt honnête. Maintenant de là à dire que le document fait état de petits à-coups alors que pour vous ce sont plutôt des gros, c'est un jugement très subjectif qui à mon avis ne tiendra pas une seconde si vous intentez une procédure en justice contre ce vendeur. Selon moi, soit vous réussissez à obtenir un accord à l'amiable avec lui et dans ce cas, je pense que vous pourrez vous estimer très chanceux car a priori rien ne l'y oblige, soit vous êtes bon pour assumer l'intégralité des réparations.

Bonsoir, Ce vendeur se trompe. Un acheteur de véhicule d'occasion, qu'il soit acheté à un professionnel ou à un particulier, est couvert légalement de tout vice caché survenu après l'achat. Voir ici pour les particuliers et là pour les professionnels.

Vinci Autoroute a publié des bilans de compatibilité en fonction des marques de véhicules : http://www.vinci-autoroutes.com/fr/system/files/pdf/2012/11/pare-brise-athermique-bilan.pdf Cela fait longtemps qu'ils ne le font plus. J'imagine que cela doit couter de l'argent à entretenir. A présent, que ce soit Vinci ou les autres concessionnaires de sociétés autoroutières, tous se contentent de renvoyer "à la notice du véhicule" pour déterminer la zone d'installation du badge.

Contraignant et surtout surprenant qu'ils n'aient pas réussi à prévoir un dégagement pour y placer un badge de télépéage. J'ai du mal à croire que le procédé de fabrication ne puisse pas le permettre. Toujours est-il que d'après différents forums, certains utilisateurs semblent dire que cela passe sans problèmes et d'autres affirment le contraire. C'est ce grand écart qui me conduit à obtenir davantage d'avis. Ceci étant dit, je pense qu’Audi ne garantit pas le fonctionnement (d'où cette mention d'avertissement) mais qu'il est possible que dans certains cas particuliers (modèle de badge, sensibilité en fonction de la pile, emplacement ...) cela puisse tout de même fonctionner.

Ce n'est pas surprenant de constater que les nouveaux Q7 sont rarement équipés des marchepieds. Cette option n'est pas compatible avec une autre option qui fait partie du pack "à ne pas louper" : Direction intégrale (essieu arrière directionnel)

Bonjour Bigboub, Je ne crois pas que ce soit le cas de tous les pare-brise. Lire ci-après l'encart issu du catalogue du Q7, qui décrit l'option 4GR Pare-brise en double vitrage isolant, chauffant

Bonjour CVDH, Tout comme vous, je me suis laissé séduire par la Q7. Je ne la possède pas encore, elle est en commande. Ceci étant dit, j'ai eu l'occasion de l'essayer avant de me décider. Pour info,j’ai hésité entre les BMW X5 et X6, les Porsche Cayenne et Macan le Volvo XC90, la Maserati Levante et ce Q7. Je précise que les critères pour lesquels je ne veux absolument pas transiger sont le confort et la sécurité, car je roule beaucoup et souvent dans la même journée => prévention de la fatigue . Je les ai toutes essayées mon avis est donc basé sur un ressenti personnel et non pas sur une influence subjective (média ou autre). Le confort et la conduite du Q7 n'ont pour moi aucun égal parmi les véhicules que je viens de citer. Le confort est clairement sublimé par cette suspension adaptative qui donne l'impression que le véhicule flotte au-dessus de la route. En effet, le moindre défaut de la route est absorbé par cette suspension. Ce qui par comparaison, n'est pas du tout le cas des Porsche où les suspensions sont tellement fermes, qu'un individu souffrant d'hémorroïdes pourrait lire en braille la marque des plaques d'égout sur lesquelles il roule ! Pour moi, la suspension adaptative est définitivement l'option qu'il ne faut pas louper. Elle devrait être de série !

En effet, je vois dans le catalogue du Q7 qu'il est précisé que le PB inclus dans l'option PDJ est compatible des télépéages PDJ - Vitrage isolant/acoustique et vitres surteintées (vitrage Privacy) : - pare-brise et vitres de portières avant en verre isolant acoustique - lunette arrière, vitres de portières arrière et vitres latérales arrière surteintées - pare-brise compatible avec badges "télépéage" S'ils prennent la peine de le préciser à cet endroit, c'est bien qu'il y a un "hic" avec les autres configurations de pare-brise.

Bon je me suis un peu lâché après que la concession m'ait appelé pour valider définitivement la configuration. J'ai finalement ajouté l'option d'affichage de la pression et de la température des pneus sur le MMI et changer le pack éclairage LED par le pack éclairage d'ambiance. Je tractionne pour que le vendeur fasse un geste pour me convertir gracieusement l'option Radio DAB par le combiné TV/Radio DAB et après Yallah !

Bonne transition ! Vous parlez du vitrage isolant, mais à tout hasard avez vous également le pare-brise avec double vitrage isolant ? En fait, si c'est le cas et puisque vous faites autant de trajets sur autoroute, je me dis que vous pourriez être certainement confronté au problème de détection des badges de télépéages (ou pas !). Toujours est-il qu'il est difficile de se faire une opinion d'après les forums, car Audi mentionne que cette option est incompatible avec ces badges et les utilisateurs, vraisemblablement peu nombreux, ont des avis mitigés.

Bonsoir Flyer34, Merci pour ce retour d'expérience. Finalement c'est votre conclusion qui est intéressante, car au fond, c'est bien là le but de ces sièges : Eviter la transpiration au contact du cuir chaud. D'ailleurs, en continuant mes recherches j'ai trouvé une explication sur la technique employée qui démontre bien que le but n'est pas d'obtenir un effet de souffle permettant à ces sièges d'être classés sur l'échelle de Beaufort. Au contraire même puisque c'est une technique dépressionnaire qui est utilisée : les sièges ne soufflent pas, mais ils aspirent ! Là encore, il ne faut pas s'attendre à être scotché sur le siège, ce n'est pas une turbine de Dyson qui est utilisée, mais l'aspiration est juste suffisante pour éliminer la couche d'air chaud qui se situe entre le dossier et le dos du passager/conducteur. Par ailleurs, je profite de votre expérience avec le Q7 pour vous demander si votre véhicule est équipé de la suspension adaptative, et le cas échéant, quel est votre avis ? Merci par avance.

Oui j'en ai parlé au concessionnaire qui m'a expliqué que la ventilation des sièges se faisait moins sentir du fait que l'habitacle était déjà climatisé. Il est vrai que lors de mon essai, l'intérieur de l'habitacle était à une température confortable. Je veux bien le croire, mais après cet essai, lorsque j'ai consulté le catalogue de l'Audi Q7, je n'ai lu nulle part que la ventilation des sièges est asservie à la température ambiante. Au fond, cela semble logique et judicieux, mais ce n'est pas précisé. D'où mon interrogation.

Merci Bigboub. J'ai bien saisi les commandes pour l'activation de la ventilation. C'est un effet une commande mixte pour le chauffage et la ventilation du siège. Les 3 leds indiquant la puissance passent du bleu au rouge (et inversement) pour indiquer le mode de fonctionnement. Lors de mon essai, la ventilation du siège était au maximum (3 leds bleues) mais je n'ai pas ressenti d'effet notoire. Je ne m'attendais pas à un effet "Mistral" mais là ce n'était même pas une brise ! Au passage est-ce la totalité du siège qui est ventilée (Dos + assise) ou seulement une partie ?

Merci Rammst3in pour vos encouragements, car l'attente va être longue ! Je dois reconnaitre que le bleu Sepang, quoique somptueux, est un choix par défaut. En effet, la palette de couleurs disponibles est relativement mince, et surtout très classique. Merci également à Staphidoo56. L'un de vous saurait-il me renseigner sur certaines de ces options. Certes, le faire a posteriori est assez étrange, mais il semble (d'après la concession) qu'il me reste encore quelques jours pour faire des ajustements. Or j'ai non pas des doutes sur certains choix, mais des interrogations, car je n'ai pas réussi à obtenir de réponses explicites. Cela concerne : La suspension adaptative : y' a-t-il une différence significative avec la version "sport" de cette même option ? Sieges massants et ventilés : Lors de l'essai de la voiture, j'ai pu apprécier la pertinence de la fonction massage, en revanche, je n'ai jamais ressenti la ventilation. De ce fait je me pose encore la question de savoir si c'était juste un réglage non effectué ou bien si cette option est peu fonctionnelle.