vince26om

Bonjour a tous , je me présente . Vincent 23 ans dans 1 moi habite romans (26) a 20min de valence Conducteur d'engins depuis 5 ans ( une pelle a pneu de 10T pour les connaisseurs ) Heureux propriétaire depuis dimanche dernier D'une a3 1.8T 180 AMBITION de 99 ( code moteur apq , corrigé moi si je me trompe :) ) Elle a 99 500 , je pence qu'elle est toute d'orgine ( je parle de DV ou autres piéces ) Je me pause une question , c'est normale que j'entend un fort pschittt quandd je relache l'accélérateur alors que ma DV serait dodo ? Dans le soucie d'avoir une auto bien entretenue je voulai changer quleque piéce histoire de lui remettre un coup de jeune Bougie , debit métre , ?? que feriez vous en premier ou du moins dans quel ordre Quand le turbo se déclenche j'ai des légers trous entre 2400 trs et 3000 Ayant fait le tour de plusieur post , forum , je pence faire un check-list suivant Débit métre a nettoyer Vérifier mes durites avant turbo et après trubo ? Vérifier N75 , oui mais ou ce trouve t-elle ? Vérifier bougies voir les changées , sa fait partit dés piéces que je veut changées pour lui refaire une jeunesse Vérifier DV mais je doute que les legers trou soit dut au DV Je vais aussi déssigler les logo arrière c'est a dire le A3 et les 1.8T ainsi que QUATTRO qui pour moi font source de jalousie et de controle de police , chacun c'est avis Je vais procéder avec séche cheveux , fil de pêche et bomba anti-résine pour enlever les résidus de colle Je poste des photos ce soir de ma titine , plus du déssiglage des logos ps:Excusez moi pour les fautes , je n'ai jamais vraiment était un AS de l'orthographe . Merci