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cedtoaudi

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  1. cedtoaudi
    Bonjour, Avez-vous constaté sur vos A1 que la direction assistée était lourde lors des maneuvres à l'arrêt ? A1 tdi 90 stronic. Avec le coup du moteur qui prend 200tr dès qu'on lache le frein, ce n'est pas vraiment souple comme voiture. je compare par rapport à une A3, A4 ou même 208! A+
  2. cedtoaudi
    Le pb n'est pas la boite auto qui introduit une latence bien sur mais le fait que le moteur passe du ralenti (environ 850 tr/min) à 1000 tr/min dès que tu laches le frein. Ensuite à 1000 tr/min, je te raconte pas la puissance que tu as et le dosage hyper précis que tu dois avoir sur le frein pour ne pas te prendre le mur devant. :race:
  3. cedtoaudi
    Bonjour à tous, je suis même posesseur d'une A1 90 tdi Stronic depuis 3 mois. J'ai le même comportement lors des maneuvres: la voiture démarre vite, le moteur prenant 200 tr/min de suite. le TFSI doit être plus souple car moins de couple.. C'est étrange car sur mon A4 tdi 140 Multitronic, je n'ai pas ce comportement mais le poids n'étant pas le même, ceci explique peut-être cela. Autre point: Avez-vous aussi la direction assistée lourde lors des maneuvres? Ced
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