Killian72b5

Bonjour a tous heureux propriétaire d'une jolie A4 b5 tdi v6 pack sport II, la jolie a passer ses 200000 km dans aucun soucis elle est de décembre 2000 et entièrement d'origine et dans un état que je signifierai de pratiquement neuve très bonne voiture j'en suis ravi mais elle peut être parfois capricieuse^^ bonne route prenez soin de vos b5

Salut a tous A4 2,5 tdi pack sport 2 de décembre 2000 a Le mans No vag, je voulait mettre une photo mais je sais pas comment faire si pouvez m'aidez merci a+

C'est bon réparer j'ai toucher au fusibles la semaine et donc ma pompe dans le réservoir ne fonctionnait plus correctement merci qud même WAUZZZ @+

Bonjour a tous, je me présente killian 21 ans possédant une superbe A4 B5 2,5 tdi v6 Pack sport 2 gris métal, toutes d'origine et dans un état impeccable affichant 200 000kms. Je la possède depuis maintenant plus de 6 mois j'ai eu les "petits" soucis suivant sur ma b5, galet tendeur qui lâche et géométrie gripper problème très connue. Hier en rentrant cher moi et mettant balader toutes la journée environ 100km mon témoin de préchauffage c'est mis a clignoter ce qui ne ma pas inquiétait pas car je savais que j'avais une bougie qui faisait la coquine donc j'ai continuer a rouler, le soir même en repartant au bout de 5 km environ la voiture commence a brouter, donc je rétrograde et la un gros trou et ensuite un gros coup de pied au cul. Je coupe donc le contacte et un essayant de redémarrer impossible obliger de tirer la voiture, j'ai entendue parler des problèmes de circuit de gasole. Je précise au cas ou si quelqu'un pourrait m'aider que jetait garer en pente et qu'il y avait a peine un tiers de gasole cela viendrait t'il de la pompe dans le réservoir? Ma pompe a injection à été changer a 150 000 km j'espère que quelqu'un pourra m'aider merci d'avance messieurs