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gunguunn
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Messages posté(e)s par gunguunn
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Ps: je mets des photos digne de se nom des inserts des que possible !
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Bonsoir à tous,
Sa fait longtemps que je n'ai pas de news alors je profite d'une semaine de congés pour prendre le temps !
J'ai essayé le film 3M pour les inserts bois de la console centrale (la couleur me donnait des nosé ^^)!
J'ai choisi la couleur carbone mat! Un bonheur à poser! Résultats super satisfaisant!
Je me suis aussi attaqué au accoudoir de portière où j'ai eu un peut plus de difficultés pour le renfoncement des poingnées, j'ai du faire des raccord, mais j'arrive a quelque chose de propre !
Je recommande cette méthode pas trop dure à réaliser e dont le résultat est bon!
Je réfléchi à faire le toit en noire brillant, ainsi que les rétro et un becquet s3 part la même occasion !
Salutation!
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pour le coup avec la ligne d'origine on entendait plus le pont et les ventillos tourner que la voiture, et se jour là il y avait un club M3 (la plupart avec des lignes complètes) donc je me suis bien fais chambré ... mais on a bien rigolé :)
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En il de france cest 120 euro c'est chère
déjà 90, je trouve ça chère...
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Ta payé combien ton passage au banc ?
60€, mais c'est 90€ en temps normal ...
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Après les données constructeur ça reste des données constructeur, beaucoup de voiture sortent plus ou sortent moins, ça dépend de beaucoup de paramètres (le banc, des sondes diverses qui fonctionnent plus ou moins bien etc ....
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Jolie :) par contre tu le sort d'ou tout ce couple ? sur quelle et stok ? ou elle aurai une reprog "éco"?
Non, pas de repro' "éco"! les seule modif' sur le moteur lors du passage étaient une boite à air BMC (mais il parait que c'est pas top sur moteur turbo...) et une dump valve forge (cela n'a pas changé à l'heure actuelle d'ailleurs!).
D'origine, le constructeur annonce 210 Nm de couple pour le 1.8T 150. Pour comparaison, j'ai un ami qui a une Golf GTI 1.8T 150 repro' et elle sort 315 Nm, donc les 240 s'en éloignent pas mal quand même!
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Voilà le résultats du "test cardio"!
Bon je suis satisfait dans la mesure où je pensais qu'elle allait sortir moins de 150 (soit la donné constructeur)
Donc elle est n'est pas en mauvaise santé cette voiture !
Bon dimanche!
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Non je n'ai encore jamais frotté, il y a encore de la marge elle est pas si basse que ça !
Des combinés tu peux baisser encore plus la voiture normalement, rien quand jouant sur le réglage des amortisseurs, mais aprés c'est raide, très raide ...
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Bonjour à tous!
J'ai profité d'une journée promo sur le passage au banc chez un préparateur dijonnais, pour faire un petit test d'effort du 1.8t avant une éventuelle repro' !
Combien elle pourrait bien sortir ?!!
Faite vos jeux, les paris sont ouvert !! ^^
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avec des centres de roues audi c'est mieux !
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bonsoir à toute la communauté !
voici les jantes que j'ai mis sur ma mienne :
réplique audi A8 18"
Je sais que beaucoup n’accroche pas avec ces jantes, perso il y a des jours où je les aime bien et d'autre où je les aime moins! Mais bon c'était un choix économique car elle trainait dans mon garage et je devais choisir entre les origines ou celles ci: le choix c'est vite fait !
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J'ai aussi cette pompe à aire secondaire qui déconne sur mon 1.8t 150 (AUM), je pense qu'elle est défayante car elle fait pas mal de bruit à froid (pendant 1 min), bon comme je me dit que ça sert à rien ça ne m'inquiet pas plus ...^^
Je vais tenter d'enlever le fusible comme Das' pour voir !
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merci bien !
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petite question de fonctionnement du fofo : c'est possible de mettre plus de 2 photos par post sans être obligé de les réduire à une taille plus que ridicule ?
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bon je continue un peut le petite histoire !
Première chose que j'ai dût faire une fois la voiture acheté (4000e), ben c'est le plein d'essence (sp98 excellium bien sur!) et je dois dire que c'est devenu une activité assez récurrente ^^
Ensuite, je me suis donner la priorité de faire une bonne mise à jour de l'entretien de tous ça ! Donc je me suis attelé à la vidange moteur (castrol magnatec + filtre à huile bosch), la vidange de la boite de vitesse (audi), au changement du filtre à essence (bosch), des bougies (NGK) et accessoirement du filtre habitacle et balais d’essuie glaces !
(ps: la distribution a été faite récemment par l'ancien propriétaire, et l’embrayage n'a surement jamais été fait, on verra bien ...)
Une fois ces préliminaires fini, on est allé regarder du coté des trains roulant avec un ami mécano (ça rassure toujours d'avoir un coup de main d'un pro...^^)!
Nous avons donc commencé par l'avant, après démontage il n'y avait pas de mauvaise surprise, on a quand même remplacé les silent-blocs de triangle par des silent-blocs polyuréthane (powerflex)
http://imageshack.us/photo/my-images/17/dscf0306z.jpg/
Puis lors du remontage on en a profité pour remettre des suspensions Bilstein B8 avec ressorts H&R (-50 mm)
et bien evidamant on à fais l'arrière !
Bon je balance pas tous, après il n'y aura plus rien à raconter :)
La suite au prochain épisode !
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Bienvenue :)
Tu prévois des modifs type origine ou du tuning bien lourd à coup de kit carrosserie :icon_biggrin: ?
Belle voiture en tout cas :)
Je vois à quoi tu pense...!^^
Je ne suis pas du tout fan de tuning pure et dure, il n'y aura pas de kit carrosserie car tous se que j'ai vu c'est trop "tuning" à mon goût ...
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Bienvenue à toi et ta belle A3 :)
Les possibilités sont assez nombreuses, reste à déterminer ce que tu veux faire : moteur, extérieur, intérieur, etc...
C'est vrai que les possibilités sont nombreuses, je compte m'attaquer au chassis, à l'extérieur, à l'intérieur et un peut au moteur !
Je me suis déja attaqué à certaines modif' que j'essayerai d'exposer rapidement !
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Bonjour à tous,
Je profite d'un instant de libre pour commencer à vous présenter mon A3 8L 1.8 turbo 150 cv de 2001 totalisant à ce jour 128 000 km!
Avant cette A3 j'avais une golf iv 1.6 16v dont j'étais content, mais je commencais à trouver le moteur bien trop mou ...
Donc j'ai voulu me tourner vers le même modèle mais en 1.8 turbo (gti) et ne trouvant pas d'occaz intéressante, j'ai élargie un peux mes recherches sur les A3 8l 1.8 turbo, jusqu'à trouver ma mienne !
Bon cette voiture, perso, je ne l'aime pas trop quand elle est toute d'origine ! Mais je les trouve très jolie quand elle sont un peu plus "bodybuilder"!
Je vais donc essayer de vous faire partager, au fur et à mesure du temps (et de l'argent...), l'évolution du programme de "bodybuilding" de cette petite soeur de la S3 !
N'hesitez à partager vos avis, vos idées chers forumiste !
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Bonjour à tous !
Fraichement inscrit je commence par le passage, de rigueur, par la case présentation !
Tous d'abord je suis de Dijon (21), j'ai 25 ans et voilà presque 4 mois que je me suis laissé tenter par une audi a3 1.8t 150 cv dont je suis trés content !
Ayant beaucoup trainé sur ce forum ces derniers temps, je me suis dit "faux que tu t'inscriveun jour!" : chose faite !
Je vous ferai ça présentation dans la section a3 8l pour les interressés !
PS: merci à Sylvain pour la création de compte !
:a3:
[présentation] A3 8L 1.8t 150 du gunguunn
dans A3 8L - (1996 à 2003)
Posté(e)
bonsoir !
voici des photos du film 3M sur les inserts !