mickaelco54

Bonjour a tous, Apres plusieurs semaines d'attente et de préparation, je me suis enfin lancé, et avec l'aide d'un ami, nous avons changé le turbo. J'ai appliqué vos conseil a la lettre, le turbo est maintenant en place. D'après ce que vous m'aviez dit plus haut, a la suite du changement il y a deux solution 1 moteur cassé ou 2 moteur en bonne santé. Malheureusement je pense être dans le premier cas. La voiture démarre, mais le seul soucis c'est des que je lève la pédale d'embrayage je sent des accoues, et on les entend aussi au niveau du "bruit moteur". Egalement au niveau de l’échappement, on va dire que sur une seconde il y a un temps ou l’échappement crache la fumée et un temps ou rien ne sort. D'après un ami il s'agirait d'une soupape qui ne se ferme pas. Qu'en dites vous?

Bonjour a tous, vos réponses commencent a m'aider. Comme le dit ZanTh11, si j'étais riche, j'aurai remorqué ma voiture chez Audi, mais hélas ça n'est pas vraiment le cas. Le but pour moi est de réussir a réparer ma voiture sans acheter n'importe quoi, et payer une fortune. Alors, si je devais résumer un peu tout ce que vous m'avez dit, et ce que j'ai pu comprendre. - Achat du turbo et des conduits, je suppose également que les joints sont a changer et également les colliers. Pour ce qui concerne le turbo, j'ai pensé a ça ( http://www.yes-land.fr/17-turbocompresseur-audi-a3-19-tdi-74kw.html ) - Nettoyage intercooler, manchon d'air, tout les conduits, échappement. Mais quels produits est le plus efficace pour bien nettoyer, et y a t-il des méthodes particulière par exemple pour les conduits passer une tige en ferraille s'il y a quelque chose de boucher. - Vidange, quelle huile utiliser, et pour la revidange, est ce que j'ai besoin d'une huile plus performante. Merci pour toutes ces réponses

Merci a vous pour vos réponses aussi rapide. Effectivement je suis un peu bricoleur, mais pour ce qui concerne la mécanique, je ne suis pas un grand connaisseur. Donc si j'ai bien compris, ce que j'ai a faire c'est d'abord démonter le turbo, le changer, démonter également les éléments qui l'entourent et bien les nettoyer Ensuite remise en place, démarrer la voiture et voir si tout fonctionne correctement. Plusieurs questions, tout d'abord avant de me lancer dans les réparations, comment savoir si le moteur a été touché? Ensuite concernant l'achat du turbo, neuf ou occasion? Et pour un neuf quel est le prix? Parce qu'en "fouinant" sur internet, on en trouve allant de 300 a 1000€

Bonjour a tous, je me présente, Mickael, 22 ans, habitant a proximité de Nancy, possesseur d'une Audi A3 depuis 4 mois. Il s'agit donc d'une Audi a3 Attraction 3p, 1.9l TDI 100 Acheté avec le moteur a 133 000 km et moteur changé a 77 000 km, dans un petit garage dans les Vosges. J'ai pu lire dans le forum quelques rubriques relativement intéressantes concernant nos Audi, a étudier de manière plus approfondie dans quelque temps. Depuis 4 mois, ma voiture roulait sans problème jusqu’à il y a deux semaines. Un bruit bizarre de frottement (métallique) est arrivé, ce qui a commençait a m'alerter, et j'envisageais de passer au garage pour en connaitre la raison.Arrivé au week-end, je prend la voie rapide passe les vitesses, et arrivé a la 5ème le moteur se mets a s'emballer, la voiture accélère toute seule et un gros nuage de fumée s'en suit. Je coupe donc le contact, et le moteur s’arrête. Je décide donc de repartir, histoire de pas laisser la voiture au milieu de la route, et la mettre dans une rue, Et la ça recommence, une fois la 3eme passée, je coupe tout, pousse la voiture jusqu'au trottoir et je la laisse pour la nuit. Le lendemain, je retourne sur les lieux, la tracte jusqu’à la maison, et la laisse devant chez moi. Je regarde un peu le moteur et je remarque que le réservoir d'huile est vide, plus une goutte !! D'après les quelques renseignements que j'ai eu, il s'agirait d'une casse du turbo, et peut être une casse moteur (ce que je n’espère pas). Dans tout les cas, le moteur tourne, mais fume beaucoup (fumée blanche) et je ne roule plus avec. D'après vos avis, quelle peut être ma panne, et quel recourt je dois avoir pour palier a cette panne. en vous remerciant a l'avance pour vos réponses