foxhidden

Bonjour a tous! J 'ouvre un nouveau Topic puisque je suis l'heureux acquéreur d'une petite A1 Essence 185 chevaux dont je suis bien satisfait pour le moment. J'avais un Diesel auparavant donc au niveau du choix c'était vite vu :icon_biggrin: Par contre je me pose la question à présent: Quel essence mettre ? chacun aura son avis sur la question et je pense que cela dépend de l 'utilisation de la voiture mais j 'aimerais avoir votre avis... Chez Esso au bout de ma rue par ex., le SP 95 E 10 est a 1,54 et le SP 98 1,59... Au final pour un réservoir de 45 L la différence est pas énorme... D 'ailleurs c'est pas le 95 qui est conseillé sur le bouchon d'essence de l 'Audi ou j 'ai mal lu? Néanmoins on peut alterner les 2... Qu'en pensez-vous :icon6:

Justement pour moi l'arche fair ressortir le reste, ça me plait bien :icon_smile: ! Qu' appelles tu le glastint ?

Je suis de retour avec la bête! Alors on est parti a 7h40, arrivé @ Strasbourg vers 12h, le temps de manger et de faire un petit tour visite-express de la ville, nous voici chez mon vendeur...On repère l'Audi garée devant la maison déjà première impression elle claque bien, mieux qu 'en photo! Vendeur bien sympa, on l 'essaye je la pousse un peu, elle met bien un coup de pied au derche lorsque on est à fond de pédale! Je suis content, on fait les papiers on papote une petite heure et je repars avec ! Du coup étant très proche de l'Allemagne j'en profite pour faire un petit tour sur une portion non limitée avec Ferrari et Porsche á mes côtés... Je rivalise pas hein mais la petite pointe à 220 ca fait plaisir sauf à la conso! Sinon Bien roulé avec jusqu'à chez moi super happy! Quelques photos...

Merci audipassiona1 j'ai suivi aussi ton post jusqu’à l 'obtention de ton véhicule (très sympa au passage tes petites modifs) et j 'espère que je serais aussi ravi que toi!On est d'accord, et pour moi avoir épluché les annonces celle-la me plait vraiment beaucoup alors je vous tiens au courant et si quelqu'un a une idée pour la garantie et a pu vérifier cela, je veux bien l'ínfo ;)

Ok on va vérifier tout cela demain, par contre la garantie est-elle bien applicable en France et comme m'a indiqué le vendeur est-ce possible de l'étendre en France même si elle allemande à la base?

Bah apparemment pas alors, il me dit l'avoir acheté dans une concession a Strasbourg mais maintenant que tu m'en parles il me semble qu'il m'a dit qu'a la base elle venait d’Allemagne... Par rapport aux voitures qui viennent de las-bas, des points à retenir? Des choses pour lesquels je dois être attentif lorsque je vais la regarder/l'essayer? Comment puis - je vérifier qu'elle a bien les phares Bi-Xénons?

aller-retour hein! J'ai pas le chance d'avoir un WE prolongé et mon pote est dispo pour m’emmener alors ... D'ailleurs petite question concernant un bouton absent de la voiture: Est-il vraiment utile? Comment se fait-ce qu'il soit en option sur la 185? Ça sert a la pression des pneus mais encore?

Vous me rejoignez sur mon vote cela me conforte dans le choix que j'ai fait :) Bon et bien je viens de préparer mon chèque de banque...ca fait mal au c...l :huh: L 'assurance est au point, demain départ avec un pote 7h45 pour strasbourg....On y va avec sa caisse. Je vais essayer l'A1, et si elle me plait je rentre avec. Vu que suis en dessous de l'Allemagne je vais faire un petit tour las-bas, histoire de pousser un peu la bête... :D Je vous tiens au courant de mes péripéties, aller on se motive pour 9h de route youhou!

Oui en effet j'aurais du préciser! Le kit il faut aimer perso je trouve pas mal ! Après le fait qu'il y ait 1 an de garantie c'est pas rien et 10000 kms de différence me font hésiter, mais dans l'absolu cela dépasse mon budget pour le moment et je suis déjà tout fou comme un gamin j'ai plus trop la patience d'attendre :-D

@ 7063: Oui autant pour moi en me relisant on parlait bien de la même chose sorry! Du coup je vais pas trop jouer les marchands de tapis je vais venir avec le montant exact on est d'accord c'est déjà un très bon prix :) Bon la je viens de recevoir une autre proposition: C'est la version "kékéland" hein, en tout point pareil à l'autre niveau options avec d'autres jantes et 2 différences notables: - présence du bouton Start/Stop - "kit compétition" en plus - absence du toit ouvrant... La voici -> http://193.164.197.30/images/339/3393190802.jpg Elle est à 3000€ plus cher, mais dispose de 2 ans de garantie, elle a un kilométrage plus faible (7000) mais pas dispo avant 10 jours et de la se pose un dilemme...laquelle je prends? Sois je fonce demain et si elle me plaît je prends celle dont j'ai parlé plus haut, sois j'attends un peu et je pars sur celle-la en sachant que les options à choisir sont soit toit ouvrant soit bouton Start/Stop (et le kit compét' qui accessoirement n'est pas très répandue en France mais bien tape-a-l'oeil...) Votre avis? Perso 3000 ça fait une différence et le toit ouvrant c'est plus sympa qu'un bouton Start/Stop non?

Tu parles du Start & Stop le bouton ou la fonction arrêt/redémarrage moteur?car j'en ai vue une avec le bouton alors est-ce que je fuis au plus vite? :-D

Alors alors j'ai quelques nouvelles concernant mes recherches! Tout d'abord je vois que le topic est animé ça fait plaisir merci à tous! Ensuite j'ai trouvé une petite occaz, Une petite 185 chevaux en noir, jantes 18", toutes options, 18000 kms et je la trouve classe et moins kéké que l'autre :-)! Une petite liste pour le plaisir: - Système de Navigation GPS MMI + (Pack Navigation Advanced avec DD 20 go, d'après ce que j'ai compris il y a les carte en 3D) - Feux Bi-Xénon - Sellerie Cuir Intégral Noir - Sièges Baquet Sport Chauffants - Ordinateur de Bord - Préparation Téléphone Bluetooth - Volant Sport Multifonctions - Palettes au Volant - AUDI Music Interface - Radio - CD - Système Audio BOSE - Régulateur de Vitesse - Radars de Recul Avant et Arrière - Climatisation Automatique - Rétroviseurs Électriques Chauffants - Rétroviseur Électrochromatique - Feux et Essuie-Glace Auto - Feux Antibrouillards Avant et Arrière - Pack S-Line - Pack Lumière - Pack Rangements - Jantes Alu 18" type RS5 Type 7 branches doubles - Insertions en Aluminium - Accoudoir Central - Vitres Électriques - Vitres Arrières Teintées - Système OpenSky - Fermeture Centralisée - Ciel de Pavillon Anthracite - ABS, ESP, Airbags - Carnet d'entretien - Garantie Audi jusqu'à Avril 2013 Le tout pour 24700€ (négocié a 24500€ oui je sais je suis un piètre négociateur mais en même temps le prix de base est pas très élevé non :-D?) Belle config n'est-ce pas? Mon seul petit regret est l'absence du bouton Start/Stop...J'avias le choix avec une autre, plus cher (de 2490€) et noire aussi mais elle n'avais pas l'OpenSky donc à choisir j'ai préféré avoir le toit ouvrant, vous auriez pris quoi vous? Autre point, il n'y a pas le Start & Stop (voiture qui s'étient toute seule à l'arrêt et qui redémarre en lachant le frein, vous savez de quoi dépend cette option?) Donc après entretien téléphonique avec le vendeur on a trouvé un compromis: Je viens la voir chez lui demain (il se situe au-dessus de Starsbourg donc 4h20 de route pour bibi..) et si elle me plait je repars avec sinon tant pis, donc aujourd'hui je passse à la banque préparer le chèque de banque et voir avec l'assurance pour une assurance provisoire (Histoire que je sois couvert lorsque je reviens avec) alors du coup je suis tout fou!! Question: on a négocié un peu au tel mais c'est pas évident car le prix est déjà bon pour la voiture (selon moi), et surtout sans voir la voiture ni rien... Alors Est-ce que ca se fait de faire un chèque de banque avec un montant inférieur et de venir avec une petite somme en liquide selon ce qu'on conclue ou...? Après j'aimerais bien avoir vos avis sur la question, est-ce un prix compétitif ou non... Je n'arrive pas à joindre de photos depuis ma tablette voici le lien direct: http://193.164.197.40/images/748/7489270755.jpg

Certes mais bon niveau assurance c'est pas la même, je disais que je vais pas être raisonnable mais des limites quand même, je vois bien le mec qui part s'acheter une Audi et qui revient en Porsche !!! :icon_razz: J'attends des news de mes 2 annonces en vues et je vais peut-6etre bouger jeudi voir le particulier qui viend la Gris Daytona :jap:

Bon alors voilà j'ai trouvé 2 offres respectivement à 3 heures de routes (J'ai envoyé un mail j'attends des photos et des infos suppl.en gros c'est une 185 Gris Daytona avec opensky et moultes options :-D à 24900€) et une autre à 4h40, elle est noire fantôme et full option à 26900...(du reste c'est la 2ème photos de mon premier post avec les bacs de caisse en blanc...) L'un est un particulier, l'autre un pro... Pas de photos pour le moment je rédige mon message depuis la tablette :-) J'hésite et j'ai pas envie que ça me passe sous le nez et je suis nul en négoce suivant le fait que ce soit un particulier ou un professionnel quels sont les arguments bétons que vous pouvez me conseiller?

Oui en effet en regardant les prix occasions je vois des belles Porsche à 34K en occaz'! Je refais le tour des annonces j'en ai trouvé une pas mal mais en blanc Amalfi...qu'est-ce qui leur a pris de sortir cette couleur boudiou?ca fait vieux blanc sale à côté d'un blanc glacier y'a pas photos! Je me suis dis que je pouvais la repeindre mais bon ça va me coûter cher et c'est un peu dommage... Alors j'attends un peu quitte à aller la chercher à l'autre bout de la france mais je me dit que du coup il faut conclure la vente avant (donc négociation au tel) puisque je dois établir le chèque de banque à la banque de ma ville donc avant de partir (logique implacable) mais du coup la négoce je vois pas trop comment amener le truc, du genre la je lorgne sur une occaz' d'un pro, alors déjà est-ce que ça se fait de négocier une occaz' ou pas? Et si je descend raisonnablement (du genre la on me demande 26500€ pour une 185 chevaux full option je peux peut-être descendre à 25800€ sans trop exagérer en prétextant des frais de route :-D? Je n'ai jamais encore négocié de voiture honte à moi ^^

Bon bon je sens que je vais pas être raisonnable la ! :ripeer: Surtout que y'a pas une grosse différence de prix entre la 122 et la 185 dans l'absolu alors... Je me suis fait une petite config sur le site Audi histoire que vous puissiez voir ce que je recherche: Essence 1,4 185 chevaux Boite Auto 7 rapports S-tronic Finition S line Coloris: Noire Brillant ou Noir fantôme Nacré (ou sinon Gris Daytona nacré) Arche de toit couleur Argent Glace métallisé Jantes 18'' comme la toute première à gauche: Sellerie tissu Sprint/cuir avec estampillage S line Siège avant sport -> Facultatif Chassis Sport S Line Rétroviseurs extérieurs rabattables/réglables/dégivrants électriquement Feux de route assistés Feux stop et feux arrière à LED et nouveau design tridimensionnel /Feux Xénons plus/Lave-phares à haute pression... Système Opensky -> ça claque cette option une fois qu'on y a gouté non? Volant Sport 3 branches multifonction en cuir avec palettes de changement de vitesse sous le volant (pour S tronic) Sièges avant chauffants -> Facultatif Parking System plus avec signal sonore et visuel sur l'écran du MMI des distances avant et arrière Régulateur de vitesse Advanced Key -> Facultatif mais le bouton Start/Stop est sympa Pack Navigation plus avec données de navigation (carte SD) Préparation pour téléphone 2W Système audio Bang & Olufsen-> Facultatif Extension de garantie 3 ans, maxi 100 000 km -> Facultatif Bon avec tout ça je m'en sors pour la modique somme de... 34680 euros et ...6 mois de délai non ?? Voici le récap' complet pour ceux que ça intéresse: Configuration A1_SLine_185Mini.pdf Et pour le moment sur le marché de l'occasion je n'ai pas trouvé une full option comme ça... J'ai pas pris des options exceptionnelles tout de même ? Petite précision concernant les phares Xénons plus :c'est inclus de série sur cette config alors je vois pas pourquoi on trouve des 185 sans cette option? C'est la finition S Line qui veut ca ? Sur le marché de l'occaz je peux espérer trouver une config comme celle-ci avec un nombre de kms raisonnable (genre dans les 15000 max) dans les 25-26 K? En fait la prendre neuve dépasse un peu mon budget qui est max 27K... Sinon au pire comme vous dites une petite 122 prépa 145 c'est déjà pas mal non?

-> Pour le prix de 31500 je n'ai pas la facture sous les yeux mais elle devait être plus chère à la base début de l'année passée et j'ai du oublier quelques options ici et là comme par exemple le bouton Start/Stop... Que veut-tu dire exactement par les soucis de conso d'huile et des changements de moteurs? -> Je vais essayer la 185 pour voir la différence ainsi je serais fixé. pour la reprog je me suis un peu renseigné, on m'a conseillé shiftech (qui est devenu à présent BR-PERFORMANCE n'est-ce pas?), et du coup j'ai vu que je pouvais passer à 145 chevaux avec cette modif en Stage 1... Après je sais pas trop car si leasing, elle n'est pas à moi dans l'absolu donc à priori je n'ai pas le droit de faire ce genres de modifs'...? En plus je vais faire la révision des 15'000 chez Audi sous peu, imaginons que je fasses faire cette reprog peuvent-ils la détecter? Si quelqu'un à déjà fait une reprog sur une 122 j'aimerais bien avoir un avis sur la chose (Stage 1 et/ ou stage 2)... En fait le truc c'est que je peux les sortir les 23K, si je continue le leasing, au final je vais payer plus cher ce qui est logique ,alors je me dis que si je paye le restant maintenant au final j'aurais pas trop douillé car c'est un leasing sur 3 ans avec env. 647€ par mois et au bout de ce dernier ils me demandent de solder 11K pour l'avoir ce qui, au final me revient à l'avoir payé 39K ce qui est très élevé...

Au niveau assurance j'ai fait un devis avec mon assureur en tout risques et une franchise raisonnable j'ai environ 14€ de différence par mois entre la 122 et 185 chevaux donc pour moi cela reste raisonnable... Mais bon je me dis que la 122 suffit déjà je sens que la 185 je vais fumer au niveau conso...Sachant que je suis a environ 8 litres/100 avec la 122 avec la 185 je peux espérer un beau 9 voir 9,5 ?

Ah oui? pourquoi les autre font trop kéké des plages? :D Quand il l'a acheté en 2011 il n'existait pas encore la 185 et la S line était une série spéciale...C'est vrai qu'elle est sympa dans ce gris-là... Alors après vaut-elle l'investissement...c'est la question :-)

Bonjour à tous! ;) Petit nouveau sur le forum, juste un petit mot me concernant j'ai 25 ans et j'habite Annecy. Pour le moment je possède une petite Alfa Roméo MITO et suite à une panne de cette dernière un proche m'a prêté une Audi A1 122 chevaux finition Sline, boite auto S Tronic 7 rapports avec quelques options sympas... En fait je voulais changer de voiture et le fait d'essayer cette Audi m'a convaincu d'en acquérir une vu que j'y pensais depuis un petit moment. -> La Voici: Du coup j'ai parcouru un peu les différents sujets en particulier celui-ci -> http://forums.audipassion.com/topic/135446-futur-acquereur-dune-a1-sline-185-demande-votre-aide/ En fait ce qui est sympa c'est que j'ai pu éliminé des annonces qui m’intéressaient car on regardait les mêmes :D ! Pour vous situation la chose, la petite Audi que je conduis actuellement et celle de mon padre et ce dernier a commencé a prendre un leasing dessus l'année passée.Il me propose de reprendre la suite du leasing si je la prends et comme je suis pas très chaud sur le principe je peux l'acheter cash.Le garage me demander de solder la somme de 23000€ si je la prend direct (sur les 31500 initiaux.), sachant que ce n'est pas négociable à mon sens puisque ristourne déjà déduite à la contraction du leasing...(je dois d'ailleurs passer au garage Audi semaine pro. pour en discuter) Sachant qu'au niveau des options il y a pas mal de choses: - Ordinateur de bord - Climatisation automatique - Phares Bi-Xénon avec feux de position LED avant et feux LED 3D arrière - Volant multifonction -Toit ouvrant panoramique - Audi Music Interface - Suspension sport - Jantes alliage - GPS - Kit bluetooth et tout le tralala - Régulateur de vitesse - finition S-line (comprend siège cuir sérigraphié S-Line bien sympa je trouve...) - radar de recul avec "graphique" - palettes au volant... J'en oublie peut-être... Sachant qu'elle a 15000 kms au compteur... En gros elle a tout ce qui faut au niveau options !Seulement niveau esthétique moi je cherchais plus une Audi de ce style-là: -> De Couleur noire et jantes comme ça pour moi elle claque :zoumzoumzeng: !! J'ai même trouvé une version avec le "kit compétition" ou un truc du genre (d'ailleurs pas de traces sur le site d'Audi quelqu'un connais?) qui pour moi est le top esthétiquement: La elle tue! Par contre elle est à Strasbourg... Pour comparer j'ai regardé le marché de l'occaz' (leboncoin, lacentrale...) et j'ai trouvé des annonces intéressantes. En fait je me disais qu'a ce prix (et en rajoutant des fois 2000-3000€ on trouvait des 185 chevaux...Sachant que je l'ai pas essayé je me dis que déjà la 122 a bien du répondant, alors la 185... J'ai besoin de vos conseils car en parcourant un peu le topic que j'ai cité plus haut vous parlez du fait que le marché de l'occasion est chère et que quitte à faire péter 26k auto rajouter un peu et la prendre neuve :icon_biggrin: ! Alors pourquoi pas mais la facture monte tellement vite...En allant sur le site d'Audi et en faisant une petite config et sans trop forcer je tomber vite a 34000... :mellow: Donc du coup vous achetez ou vos Audi pas chères? :D Je suis un peu perdu, je sais plus laquelle prendre du coup...Vous me conseillez quoi déjà entre les 2 motorisations?Sachant que déjà j'ai la fâcheuse habitude d'appuyer sur le champi' sur la 122... Ensuite au niveau des prix de l'occaz j'ai vu qu'il fallait éviter de prendre l'A1 sans les phares bi-xénons...quels autres options me recommandez-vous? Sachant que mon trajet principal c'est 5 minutes de routes, 30 minutes d'autoroutes franco-suisse limité a 110-120 km/h alors c'est vrai que faire péter les chronos j'ai pas trop l'occaz... Je viens de me relire c'est déjà pas mal long tout ça alors on développera au fur et à mesure :-) Merci :ap: