kill3r182

Oups j'arrive pas a ajouter de photos -_-

Bonsoir a toutes et a tous, voilà j'ai une audi a4 b6 de 2004 163Ch et j'aimerais me mettre un RNS-E dedans. Alors je sais qu'il y a plein de tuto sur le net ainsi que sur ce forum, mais j'aimerais savoir plusieurs choses avant. Premièrement, j'aimerais savoir combien coute et ou acheter le cache qui permet de passer de 1din a 2din ( j'ai cru en voir sur ebay.de mais moi et le deutch c'est meme pas la peine). Deuxièmement, les commandes au volant je les garde? Faut il acheter une interface en plus? Vue le prix excessif du RNS-e (c'est que c'est pas donner leur truc!) existe t'il un poste multimedia comme le RNS-E qui fait GPS et tout le tralala avec les commande au volant? SI oui puis-je avoir un lien? Je sais que "l'original" c'est toujours mieux, si j'ai pas le choix je prendrais le RNS-E. J'ai vue sur certain forum que les mec avais des soucis avec le branchement comme le poste qui reste allumé apres avoir enlevé la clé, ou les bouton du RNS-E qui s'allument pas, j'y connais rien en méca et en éléc alors si il faut des cables en plus ou quoi j'aimerais savoir lesquelles. Heu ha oui faut il que je change mes boutons ESP WARNING avtivation du radar de recul et du porte gobelet? Certain dise que OUI on y est obligé. Voila Si quelqu'un pouvais m'éclaircir ;) Merci Ps: voici l'interieur de ma voiture

Je suis trop nul!!!!! j'aimerais te le montrer en image malcolmx mais je ne sais pas ajouter de photo sur le forum -_-' et ne te fou pas de moi s'il te plait ^^. Quand tu démonte la boite a gant tu a une genre de roue bleu en plastique a coté du clapet de la clim (enfin je crois que c'est la clim) j'ai démonté les 3 vis mis un peut d'huile (j'avais pas de graisse --') remonté le tout et hop plus de bruit.

Tu a raison malcolm j'avais lus sur certain forum que la vidange de la boite et primordial! Dailleur il me semble que dans mon livrer d'entretien de la voiture il y a écris que la vidange de la boite et a faire tout les ....Km, je regarderais ca et je vous dirais. Ca se trouve j'ai le meme soucis que ton cousin. La prochaine révision je leurs dirais de la faire. Ha oui j'en ai profité pour démonté ma boite a gant vue le beau temps que j'ai chez moi et j'ai résolu le problème du grincement et du verin ;) nickel de chez nickel !

Merci cyril pour le tuto ;). Malcomx c'est une extension de garantie il y a juste les pieces moteur, boite de vitesse cardan enfin les pieces huilé qui sont pris en garantie.

Merci malcomx pour le conseil je le fait demain ;)

oué c'est clair

Tu crois qu'il y a moyens de graisser tout ca?

alors la... je sais juste qu'il a du mal a aller en dessous des 2000tr/m. faudrais que je verifie ca.

Oui neoback ca le fait que en D. Que veut tu dire par "simule"? Long oui comme tu dit mais ca va je suis tres patient je m'y connais pas trop mais j'y arriverais ^^

Oui j'en ai vue pas mal des tuto pour le monter mais il me semble pas avoir vue si le passage au VAG été obligatoire et si les commandes au volant on les garde toujours. J'ai crus voir qu'il fallé changer les bouton ESP aussi, et sur tout les tuto que j'ai vue c'étais des boites manu le démontage du pommeau je ne sais pas si c'est le meme.

t'es serieux? une option? lol. Je ne me lancerais pas la dedans juste pour avoir 4 loupiottes dans les portes ^^ j'ai comme projet de monter le RNS-E mais pas maintenant vue le prix de l'engin je vais attendre ma prime :) ya aussi du boulot pour le monter cet engin.

Non elle ne se sont jamais allumée. Ben j'ai cru lire sur ce forum que le fusible des porte c'été le meme que le plafonnier... Alors comme mon plafonnier fonctionne je n'est pas chercher plus loin.

Oui rom'ss tu a raison c'est dans 2000Km la révision total. Je vais quand meme prendre un petit Rdv chez audi pour qu'il me la passe au VAG ou qu'il m'inspect ce souci voir ce qu'il me dit. Ha oui j'ai quelques petites questions encore si vous avez des réponses elles sont le bienvenue ;) . Quand je met le contact j'ai un petit grincement qui viens du niveau de la boite a gant, comme si un truc été plus graissé. Et j'ai aussi mes lumières des 4 portes qui ne s'allument pas quans j'ouvre les porte, de nuit comme de jour une idée? Pour l'alarme pareil j'ai bien les 2 boutons dans la porte la led rouge qui clignotte mais pas moyens de tester si l'alarme fonctionne. Merci en tout cas

Elle le fait a chaud et a froid. Je ne sens pas le passage de vitesses. Quand je roule en ville a 50 elle passe la vitesse et rétrograde juste apres ( enfin c'est ce que je pense ) comme si elle savais pas ou elle en été. C'est compliqué a expliqué a l'écrit ^^. Non neoback ce n'est pas une quattro. Par contre quand je passe en mode S ou séquentiel elle me fait plus le problème de vibration.... Bizard non?

Bonjour a toutes et a tous, je suis nouveau sur le forum donc je me présente, Je m'appel dany j'ai 22 ans et je viens de m'acheter ma première audi A4 b6 2.5l TDI de 2004 qui a tout juste 101000 Km en boite auto :) et j'en suis vraiment tres content. Mais voila un petit souci et apparue, la voiture roule vraiment tres bien tres agréable mais au démarrage des fois elle vibre un peut et des fois vraiment beaucoup, comme si l'embrayage patiné.? Quand j'ai acheter la voiture au garage j'ai pris la garantie extensible de 3 ans, tout et pris en compte sauf les pièces d'usure et le turbo. J'ai vue des cas similaire sur le forum et il y a plusieurs avis. J'aimerais savoir d'ou viens ce soucis et aussi j'aimerais savoir si ma voiture a la boite multitronic ou tiptronic? qu'elle et la difference entre les 2? J'ai vue qu'il faut la changer pour metre une boite a 7 disques? 7 disques= 7 vitesses? La mienne a 6 vitesses donc 6 disques? Veuillez m'éxcuser mais je suis pas tres doué en mécanique alors si quelqu'un pouvez m'aider ca serrais avec grand plaisir :) Merci.