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sqwal
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Et pour info, Oufmen m'a déconseillé les boîtiers additionnel alors que faut-il faire? Help, trop d'infos contradictoire.....
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Je vais donc essayer de monter le moteur à 150cv et je ne toucherai pas aufreinage, sauf au changement de plaquettes.... Merci pour tout ces conseils.
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Pas mal 175cv mais ton prépa t'a modifié les disques de freins, les plaquettes? Et si je ne monte le moteur qu'à 150cv, est ce que je dois modifier le reste?
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Merci pour le tuyau et A+
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Et il se trouve où le roumiguier? Que je puisse me renseigner? Merci A+
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C sur que 130cv c pas mal du tout mais ça tente d'essayer un petit peu plus.... Et puis en Cerdagne, je connais trop bien la route, je ne pourrai donc voir que tes phares.....lol A+ au frais à la montagne
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Hello la catalogne, et oui c'est top le quattro à la montagne surtout avec des jantes en 17. Mais aïe aïe aïe les pneus, ils prennent mal. Je voudrais pousser le moteur à 150 mais bien fais et je ne sais pas ou aller? En plus la didi est gavé d'option!!! c'est top! il ne me manque que le toit ouvrant... A bientôt le collègue du sud
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Salut les accros du bitume en bonne voiture!!! Je cherche une bonne adresse du côté de Perpignan ou Toulouse pour monter mon moteur 130cv en 150cv, quelqu'un a t'il ça dans son carnet? Pour une quattro TDI S line Merci PS: Je ne sais pas afficher les smileys.... help, c'est plus sympa avec!!
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J efais faire pour le mieux mais si ma voiture peu encaisser sans problème une montée à 150cv alors je n'irai pas à 170cv dessuite. Tu penses qu'avec 150CV c'est bon? Et puis j'ai bien vu que des gros disques c'est important, car une essence mais c'est une ducati 748 et elle a de trés gros disques.....
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Je vais faire pour le mieux mais c'est sur que le freinage c'est important, mais si pour 150cv ça suffit alors je monte le bourrin à 150cv et pas à 170cv..... Aprés pour les trés gros freinage et pour l'essence, j'ai un ducati 748 alors c'est pas mal aussi....
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je sais mais 150cv c'est sans doute mieux que 170cv pour les freins non? Je vais essayer de regarder la taille des disques sur un seat leon 150cv pour voir
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Ok mais ça ne me rassure pas car j'ai aussi acheté un quattro car je vis en montagne!!! et les freinages il y en a plein!! snif alors c'est pas top. C'est pour ça que 150cv ça devrait suffire non?
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Le fait que ce soit un quattro et donc plus lourde, ils n'auraient quand même pas garder les mêmes freins qu'un simple tdi les gros malin de audi?
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Ok pour les freins et amortos mais comme c'est un quattro S Line, cela suffit-il? J'ai des jantes RS4 de 17' et les freins, je ne sais pas si le fait que ce soit un quattro suffit? une réponse? Merci Les smileys comment on les ajoute???
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OK pour les freins et les amortos mais j'ai un quattro tdi S Line, est ce que ça suffit? pour la puissance 170cv? Et pour le reste?
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Au fiat , c'est une old A3 130. je précise
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Salut à tous, j'ai un tdi quattro S Line dont je ferai quelques photos car trop belle!!!! Je voulais savoir conbien coûte le fait de faire monter le moteur à 150Ch, quelle différence, si c'est intéressant, enfin tout? Merci
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[8L]Où changer ses sièges pour du recaro sur une A3
sqwal a répondu à un(e) sujet de sqwal dans A3 8L - (1996 à 2003)
Si on en trouve dans des décharges ou des casses automobiles, quelqu'un peut il me donner une adresse? Merci -
[8L]Où changer ses sièges pour du recaro sur une A3
sqwal a répondu à un(e) sujet de sqwal dans A3 8L - (1996 à 2003)
Le prix de 2000€ c'est avec ou sans la pose? Et y a t'il un revendeur Recaro du côté de Perpignan? ou Toulouse? Si quelqu'un avais une vrai bonne adresse? Ce serai cool! -
[8L]Où changer ses sièges pour du recaro sur une A3
sqwal a posté un sujet dans A3 8L - (1996 à 2003)
Mon père cherche a mettre des Recaro sur sa Old A3 tdi quattro pour la tenu et surtout le repose cuisse. Car moi j'ai chopé une old A3 tdi quattro S Line full option et c'est le top!!!!! J'aimerai savoir si c'est possible et où ça peut se faire? Merci