zaudi
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Pour ma part, j'ai versé 30 ML de silicate de sodium dans mon vase d'expansion, résultat satisfaisant à ce jour.
le niveau de LDR ne baisse plus.
A3 2L TDI reprog.
(silicate de sodium acheté en pharmacie, quantité mini 1 litre à 25 euros)
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Salut,
Les joints de culasse ne sont pas poreux car ils sont composés généralement de 3 couches de métal interposés de joints. La plupart du temps ce sont les joints intercalaires périphériques qui lâchent et qui créent des fuites; on parle alors de claquage du joint de culasse.
En revanche, les culasses elles peuvent être poreuses du fait des imperfections de la fonderie et du procédé employé. Pour contrer ce genre de défaut, il existe un produit qui fait de petits miracles; c'est le silicate de sodium appelé aussi silicate de soude ou "verre liquide". Voir définition et applications ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/Silicate_de_sodium
Un ami s'est fait dépanner son A3 2L TDI de cette manière. Sa voiture bouffait du LDR en veux-tu , en voilà. Depuis le traitement il y a 2 ans, plus aucune consommation.
On trouve le silicate de sodium éventuellement en pharmacie ou dans les magasins de bricolage ou auprès des vendeurs de matériel et produits spécialisés (drogueries ou magasins de bricolage). Voir en particulier dans les magasins "Castorama" (France), silicate de soude de marque ONYX).
Chez SOLARGIL (France), silicate de soude de très bonne qualité.
@+
salut WAUZZZ,
quelle proportion de silicate de sodium pour une 2l TDI 140 conseillerais-tu ?
Surconsommation de Liquide de refroidissement
dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Posté(e)
La pharmacie de mon village en avait pas non plus du silicate de sodium en stock. Elle s'est renseigné auprès de ses fournisseurs si elle pouvait en obtenir. Elle m'a rappelé le jour même pour me dire qu'elle pouvait en commander via le laboratoire "Cooper". :)