floriankarch

iPhone/ipod

@cvdh, un seul câble cette fois-ci ...

@icare92, je te confirme, elles sont dans le coffre, bien emballées lors de la livraison !

c'est bien. La conso est déjà en baisse, je fais que de la nationale et je suis maintenant dans les 7,5 l/100, mais je roule très cool les 1500 premiers kms. Je me suis un peu mieux adapté à la boite STronic. Pour le moteur, çà va, même si tu as quand même une impression de "lourdeur". Mais je pense que çà dépend beaucoup du moteur que l'on avait sur son véhicule précédent ...

Tu m'étonnes ! Les derniers jours sont interminables...

Ça dort ou quoi ici ? @zenonbis, ton voyage est prêt pour la semaine prochaine ? La livre a repris de bons jetons cette semaine, c'est du tout bon ! Encore un effort et je bloque le taux... lol

+1 @guyguy, le filet de l'opensky s'ouvre et se ferme d'une seule pression ...

Je trouve que çà fait "vieillot" comme couleur, mais je respecte ton choix.

C'est les montagnes russes la GBP en ce moment !

Absolutely !

Il s'agit des radars Avant. Je ne pense pas que l'Audi drive select faisait la différence. Pour le péage, il n'y as pas du tout de CB. L'avantage des pièces par rapport aux billets est que tu peux passer sur les voies avec un panier où tu jettes la monnaie. Gain de temps et un peu moins galère que de donner un billet et attendre la monnaie à l'opposé du poste de conduite (les joies du volant à gauche chez les English).

Tout augmente, c'est 2 GBP désormais. Il les faut absolument en monnaie trébuchante ! j'avais payé le tacos en CB en ligne. Pour l'essence, pas de soucis pour arriver jusqu'en France.

Mise à jour de la 1ère page avec le récit complet ...

JD est bien évidemment disposé à payer le nécessaire pour l'installation du Bluetooth. Rajout de module ou simple activation Vag-Com, il faut voir. Mais à priori, c'est juste une option à activer selon plusieurs sources. Il y a même un site où ils vendent un module à brancher sur la prise diagnostic pour activer le bluetooth. http://www.bc-elec.com/fr/activateur-bluetooth-audi-mmi-3g-a4-a5-a6-q7-q5-22528

Ne vous inquiétez pas, c'est "juste" un oubli lors de la commande. Jd m'a expliqué que pour les lhd, il fallait qu'ils choisissent absolument tous les éléments du véhicule...

J'ai juste pas le bluetooth !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! J'ai grave les boules !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Du coup pas de téléphone mains libres ............................. Je regarde ce qu'il est possible de faire (ma concession Audi m'a carrément dit que c'était impossible ou qu'il fallait changer plein de trucs, 2000 € au bas mot. Mais j'en crois rien, je creuse avec des spécialistes de la bidouille).

Cher public, je suis très honoré de rentrer dans le cercle très fermé des auteurs de trilogies. Tolkien a imaginé le Gollum, personnage hideux en quête de son "précieux". Autrement dit, un anneau tellement envoûtant. Nous sommes en quête de nos "précieuses". Le point commun ? Le "charme" des anneaux. De là à dire que nous sommes des Gollum ... En tout cas, je n'ai pas les yeux globuleux et je déteste le poisson cru ! Qu'on se le dise ! Ouh là, mais qu'est-ce que je raconte ... La moitié des lecteurs a déjà du changer de topic. Excusez moi pour cette digression, revenons en au sujet qui nous passionne tous ici, l'Audi Q5. 06H30 Départ en taxi pour l'aéroport de Nantes Atlantique. Le temps est maussade, il pleut, il vente, comme depuis des mois en Loire-Atalntique. C'est donc avec une joie non dissimulable que je vais m'envoler vers cette terre de soleil qu'est Londres ... ou pas. Note pour plus tard, essayer le configurateur Audi espagnol, histoire de voir si c’est aussi avantageux (je connais déjà la réponse) ... 07H35 Décollage pour Paris, arrivée une heure plus tard. 08H35 Passage du terminal 2F au terminal 2E pour prendre le vol en direction d'Heatrow. Pause petit déjeuner au passage pour prendre des forces pour cette longue journée. 09h15 Direction la porte prévue pour l'embarquement. Le vol est à l'heure, cool. 09H20 Oups, le vol est retardé. Problème de catering, 15 minutes de retard annoncées. Çà commence bien ! En fait, les 15 minutes initiales vont vite se transformer en 30 minutes ! 10H35 Après un embarquement express, on décolle enfin. On passe en heure locale anglaise ... 10H55 On atterrit à Heatrow, l'un des plus grands aéroports au monde, terminal 4, après avoir tourné 5 minutes en attente d'un créneau d'atterrissage. Il va falloir se speeder, car mon taxi booké sur mottolines.com m'attends déjà depuis 10H50. D'un pas très soutenu, je traverse donc les grands couloirs de cet immense aéroport, pour arriver au contrôle de passeport. Il y a une foule énorme, il y en a pour 20 minutes d'attente minimum. Heureusement, il y a 4 lecteurs automatiques de passeport, avec absolument personne pour les essayer. Ni une, ni deux, je tente ma chance avec une des ces jolies machines. Résultat, 20 minutes de gagnées ... 11H05 Mon taxi m'attends à la sortie du hall avec un panneau à mon nom. On se dirige vers le parking et hop, direction Watford ! 11h35 Arrivée à la concession. Je prends quelques photos de l'extérieur. Puis j'annonce mon arrivée à une des 3 hôtesses présentes. Un grand café plus tard, je fais quelques photos du show room. La lignée de R8 qui trônaient il y a quelques années a laissé place à des véhicules beaucoup plus conventionnels. Le show room reste quand même assez impressionnant, et il y a même toujours une R8 V10 bien exposée au milieu de la pièce. 11H40 JD arrive avec les documents. Il me présente le COC, la carte grise, la notice de bord (en Anglais, grande première), et quelques papiers à signer. J'en profite pour lui remettre les 4 exemplaires des VAT form pour la prochaine commande. Et on se dirige vers la pièce dédiée aux livraisons. Voici la fameuse "précieuse", imposante, magnifique ... JD me fait faire le tour et me demande si je souhaite des explications. Je lui demande juste une explication pour l'Advanced Key. Il me règle l'ODB en langue française et les unités de mesure qui vont bien : KM/H, l/100. Puis il sort le véhicule. 12H15 Je m'apprête à partir vers Folkestone, mais, j'ai oublié quelque chose ! Il faut que je connecte mon téléphone quand même ! Quelle riche idée ... "Pas de téléphone disponible" apparaît sur le MMI quand j'appuie sur la touche "Tél". Ouais, logique, il faut le jumeler. Seul petit hic, aucune possibilité de le faire, aucune touche de fonction n'apparaît sur le MMI. Retour à la concession, je fais rappeler JD. Il arrive, on retourne tous les 2 au véhicule. Il constate, me dit que manifestement l'option n'est pas installée. Avec stupeur, je lui rappelle que Mel Dowset m'avait fait enlevé l'option "Phone, Low preparation", prétextant qu'elle n'avait aucun intérêt, car il fallait rajouter par la suite un craddle ... JD me dit que normalement c'est de série, mais qu'il faut qu'il aille voir. Il remonte à son bureau et redescends quelques minutes plus tard. Il me confirme que l'option n'a pas été sélectionnée lors du passage de la commande. Que c'est la 1ère fois que çà arrive, que pour les LHD, il faut qu'ils choisissent tous les éléments individuellement. Les packages d'options n'étant sélectionnables que pour les RHD. Il me propose d'aller chez leur préparateur à 25 kms de là, et à l'opposé de là où je dois aller pour aller faire installer le bluetooth; temps estimé de mise en oeuvre : 1 heure + plus l'aller-retour. Çà m'emmerde carrément, çà veut dire gros décalage dans le shuttle, obligation de faire de l'essence en Angleterre et conduire encore plus longtemps à l'"envers" ... Je luis dis non, et il me dit alors de le faire en France et qu'ils payeront la note. 12H40 Je décolle donc enfin, direction, Folkestone, frustré, déçu, contrarié. Çà gâche clairement le plaisir. En plus les 1eres impressions boîte-moteur sont pas bonnes (est-ce un peu la conséquence de la contrariété ?). J'ai l'impression d'avoir un veau. C'est lourd, çà répond pas, on sent bien le passage des rapports. Je veux mon V6 et ma boîte Multitronic ! 14H15 Arrivée à Folkestone. Je prends le shuttle suivant de celui programmé (merci le bluetooth !). Toujours pas très convaincu par la boîte Stronic et le 2.0. On se retrouve en 6ème à 60 km/H, il faut appuyer fort sur la pédale pour que çà réponde et les sensations sont bien moins sympas qu'avec mon ancienne A6. Au contrôle de douanes, côté anglais, on me demande mon passeport (c'est la 1ère fois). Puis, on me demande les papiers du véhicule. Bien sûr que je les ai, enfin euh, normalement... Et là, c'est le drame ! Impossible de trouver les papiers dans mon dossier. Pourtant, je vois bien JD me présenter tout çà, et je me revois les ranger. "Descendez du véhicule Monsieur". Je leur explique que je viens de l'acheter, je leur présente la facture. "Vous avez payé cette somme ? Vous faites quoi dans la vie ?". Euh, bizarre comme question. Je leur explique que j'ai surement laissé les papiers à la concession et qu'ils peuvent appeler Watford. Ils appellent, mais pas Watford. Sûrement les flics ou le service des cartes grises. Et là, dans un dernier élan d'espoir, j'ouvre la boîte à gants, je prends la notice de bord, je l'ouvre et ... je trouve tous les papiers du véhicule que JD avait soigneusement glissé dans la pochette. Soulagement intense ! Je leur présente et je passe enfin le contrôle. 14H50 Départ du shuttle. Je trifouille le MMI, je regarde un peu la doc de bord, je programme ma destination sur le GPS, je prends quelques photos de l'intérieur et je me prélasse enfin ... On repasse en heure locale française ... 16h35 Arrivée à Calais. Un petit tour au centre commercial "Cité de l'Europe" pour un bon plein de gazole. Allez, c'est parti pour 600 KMS et 6H de route ! J'apprécie la position haute et le confort du véhicule. Je trouve quand même l'insonorisation moins chiadée que dans l'A6. J'ai une monte Michelin et je trouve que le bruit de roulement est assez présent (c'est reconnu sur les pneus Michelin, il me semble). Le tableau de bord n'a pas du tout été revu, dommage, celui de l'A6 était vraiment mieux. Le cuir nappa est magnifique, les accoudoirs en cuir, c'est la grande classe. La finition est exemplaire. 22H00 Arrivée au Mc Do près de Nantes pour un petit casse croûte bien mérité. J'ai pas fait de pauses, grosse journée du lendemain oblige, je voulais pas rentrer trop tard. J'ai pas roulé plus vite que 140 KM/H (petit rodage et police oblige), et ouh la, la, elle est énergivore la bestiole ! 9,2 l de moyenne ! Le lendemain J'ai fait le tour des forums, contacté ma concession AUDI, mailé JD pour ce problème de bluetooth. Aux dernières nouvelles,JD doit m'envoyer un dongle à brancher sur la prise diagnostic pour activer le bluetooth (même si j'avais d'autres pistes, je le laisse se démerder). Je vous tiendrais au courant ... Pour répondre à une question de @CVDH, les barres près des anti-brouillards sont bien chromées. Je n'ai pas encore "adopté" le fonctionnement de la boîte STronic, qui est je trouve fort déstabilisant avec des passages de rapport très bas et des rétrogradations bourrines (120 KM/h en montée sur l'autoroute en 6ème, elle rétrograde en 4ème pour relancer quand j'accélère ...). Çà reste une superbe voiture ! Mais pas du tout une bonne idée de passer d'un V6 à un 2.0, mais je m'en doutais ...

@icare, tu t'es lâché sur les options !!! Tu as du te planté sur la date de l'acompte dans le fichier Excel par contre ... ?!

@zenonbis, merci. L'appareil est déjà chargé. Pour le compte rendu, j'ai une fin de semaine bien chargée, donc peut être pas Avant ce week-end. Pour le taxi, j'ai fais la résa chez mottolines, je te dirais si c'est bien.

ils prennent le cours de la clôture de la journée, tout simplement. De mon côté, j'ai rien bloqué du tout, je suis joueur ... lol ... donc pas de déceptions pour le moment. @npir : merci, je vais bien profiter de titine demain. Lever à 6H30 et à la maison vers 22H30 si tout va bien !

Je lui ait juste demandé, sans autres explications, mais je pense qu'il doit avoir l'habitude. D'un autre côté, la voiture étant payée entièrement depuis la semaine dernière (acompte reçu mardi), rien ne l'empêche de mettre une date de facture entre le paiement et la livraison.

Bon, JD, bien cool, il me mets la facture au 01/02/2013.

Oui, 15 jours ...

Je sais plus ce qui fait foi pour la tva, la date de facture ou de la livraison ou de la carte grise anglaise. Et je pense pas que JD soit très souple sur la date de la facture...

@zenonbis, une date de livraison ?