![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
thome862
-
Compteur de contenus
17 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages posté(e)s par thome862
-
-
Et voila j"ai mal a la tête. :icon_lol:
Merci Wauzzz pour se cours magistral sur la carburation :marcelpoire:
Alors pour faire plus simple et si j'ai bien compris, le 98 est meilleur que le 95 et lui est meilleur que 95 E10.
98 BON
95 MOYEN
95 E10 DE LA DOBE
-
Merci a tous pour ce cours accéléré sur les carburants.
-
Qu'appelle tu le corps ?
Dans le wk ou après mes vacance je te fait quelque photo des pièces et te donnerais les bêtises a ne pas faire.
Hey voisin de la vienne, je suis pas loin de chez toi j'habite a 10 km de niort
Salut voisin, nous somme pas trop loin c vrais, on se croisera peut être.
slt et bienvenu a toi !
jolie voiture, petite marque qui en effet est pas jojo mais la memére a 14ans et semble être en grande forme !!!
tu as des projets de modifs ?
Oui cela est bien dommage mais des les beau jours cela devrais être plus qu'un mauvais souvenir.
Normalement aucune modif sauf peut être les jantes si j'en trouve d'origine, pas trop cher et en bonne état .
Et oui coté moteur en grande forme.
-
Ok c bien se que je pensai, merci a vous tous pour vos réponse.
Une p'tite dernier il parait que rouler en 98 fait baisser la consommation info ou intox ??
-
Bonsoir les passionnés, pouvez vous me dire la différence entre le sans plomb 95 et le sans plomb 95 10E et si je peux me servir du deuxième dans ma 1.8l de 1998 .
Merci.
-
Moi je pense car elle ouvre/ferme grâce au moteur de la pompe. Je sais pas si sa ce fait par air comprimer ou quelque chose comme sa ? La c'est juste un boitier électrique donc je comprend pas comment sa pourrait marcher :reflexion:
Si tu a des infos la dessus sa m'intéresse car ma pompe est morte et j'ai vu que ce boitier coutai 35 euros alors qu'une pompe coute entre 150 et 600 euros
Bon pour le coût j'ai juste changé le corps de ma pompe pneumatique cela ma coûter 20 et quelque minutes de main d'oeuvre est cela fonctionne.
-
Les jantes en 16p change complètement l'esthétique et sa reste de l'origine
Oui c'est vrais mais j'aime bien les jantes, mais c'est vrais aussi que en 16 ou 17 cela les rend plus agressive aussi.
-
Bonsoir,
Tu a prévu un changement de jantes ?
Alors pour être franc je me tate, j'aime bien garder mes voiture d'origine, mais passer en 16" cela me plairai bien aussi donc je vais voir se que l'on va me proposé comme échange et en plus je viens juste de metre deux pneus neuf a l'avant.
Elle a l'aire propre, dommage pour le coter passager :(.
Cela est prevus pour ce printemps avec le carrossier de ma boite.
J'avais aussi une 1.8 ... sa consomme trop pour ce que sa avance ...
C'est sur quel consomme plus que ma vielle A4 mais je trouve que j'ai largement assez de puissance et comme je ne suis pas trop limiter avec se moteur j'ai toujours la possibilité de le retoucher le jour venus.
-
Bon voila quelque petites photos de mon bébé.
-
Ok Louwiic je te tiens au courant.
-
Mais tu a quand même besoin de la pompe pour sa non ?
Je ne sais pas, c'est pour cela que je pose la question.
Ou alors il me faudrait ça http://www.olympioel...o8ss57qfmh8k2d6
Mais est ce que cela est possible a faire et pas trop galère.
Merci a tous pour votre accueil.
-
Bienvenue a toi !!!
Pour ta pompe tu veux changer pour mettre quoi ?
Bonjour Louwiic, si cela est possible une centralisation toute électrique.
de se style la : http://cgi.ebay.fr/K...P-/390450104691
ou alors ça : http://www.olympioelectronics.com/product_info.php?products_id=32{1}5{2}30
si vous en connaissez d'autres je suis preneur.
-
petite question après avoir changé pour la deuxième fois la pompe de centralisation peux t'on remplacer se foutu système par un électrique ?
-
Bienvenue, donc essence 1.8?
oui 1.8 20v 125cv de 1998 sans turbo et sans aucune option, elle affiche 1580000 km au compteur et c'est que du bonheur.
-
Merci a tous pour cette accueil.
-
Bonjour a tous,
Je me prénomme philippe et je suis de la Vienne (86) dans le Poitou Charente.
Cela fait ma deuxième Audi, le première fus une A4 TDI du moins DI vu qu'elle n'avais que 75 poney :icon23: (oui je sais cela va vous faire rire mais c'est vrais) et je l'ai échangé dernièrement contre une p'tite A3 125 pur sang et 50 curé (oui je sais c'est pas très drôle mais moi j'aime) :icon_lol:.
Les photos vont venir quand le soleil ressortira.
problème pour démonté un catalyseur
dans A3 8L - (1996 à 2003)
Posté(e) · Modifié par thome862
Bonsoir a tous, j'ai un problème pour démonté mon catalyseur sur mon A3 1.8 20v de 1998.
Plusieurs boulon sont bien grippé et je n'arrive pas a les desserré, un seul a voulus venir mais a cassé avant la fin.
Donc peux ton le sortir autrement par exemple en démontant la pipe d’échappement ?
Si oui comment faire.
Merci.