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Réparation fuite boudin suspension avant


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Salut les gars petit déterrage,

 

Alors est ce que quelqu'un se l'est tenté sur l'arrière ?? Ce serait intéressant de le savoir, puisque sur l'avant c'est pratiquement acquis.

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Bonjour

Oui, tu ne peux pas le faire car l'entrée (et la sortie) d'air est en bas du boudin arrière, et donc ton produit ne peut pas rester dans le boudin. De plus, il apparait comme rarissime qu'un boudin arrière déconne !

Pour info, ça doit faire 4 ans et j'ai toujours mes boudins d'origine, même si je dois une à deux fois par an remettre un peu de produit (surtout l'hiver), ça marche "trop bien" :icon6: mais jusqu'à quand ??

A bientôt !

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Ok c'est pas de chance quand même, je garde la technique pour l'avant voire même en prévention pourquoi pas. 4 ans oui c'est énorme, c'est un petit entretien en gros.

 

A priori j'ai un affaissement sur l'arrière droit j' utiliserai le lien de François sur un autre post http://www.air-suspension-shop.com/A6-C5-4B-allroad-quattro_2 , bon plan merci.

 

Pakinator tu mets quoi comme produit, en cherchant sécudis je tombe sur la marque Slime liquide anti fuite je suppose que c'est la même boite ? Au final t as fait quoi si j'ai bien compris 50 ml au départ et 40 ensuite en prévention.

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  • 11 mois plus tard...

Bonsoir

retour d'expérience

réparation d'un boudin pneumatique avec une fuite avant gauche ,en utilisant produit réparation fuite et prévention pneu vélo VTT acheté chez veloland (25€)

240ml pour un boudin .

Efficace et pas cher ,à surveiller dans le temps .

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Salut

Petit retour moi aussi, un an plus tard, c'est à dire 5 ans depuis le premier traitement, ça tient toujours, en en ajoutant une ou deux fois par an, seulement si je constate un défaut dans un boudin, car s'il n'y a pas de fuite, il est inutile et dangereux de faire monter le niveau d'un produit liquide (incompressible) dans un boudin au risque d'en affecter sensiblement le fonctionnement. J'ai consommé en 5 ans moins d'un litre de produit.

Mon produit également est fait pour les pneus VTT, je le trouve excellent, pas vendu partout mais se trouve sur internet : "NoTubes - Tyre Sealant", ayant terminé mon premier flacon (500 ml) l'an dernier, j'ai racheté pour environ 20 euros un flacon d'un litre pour être tranquille quelques années.

Voilà toutes les informations sur mon expérience.

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  • 5 mois plus tard...

Allroad 4F de 2008 ?

Bonjour w2c,

Ce sujet ne concerne pas ces modèles, mais le problème va certainement commencer à s'y poser aussi de plus en plus.

As-tu vu mon tutoriel ? Peut-être devrais-tu créer un nouveau post dans la section dédiée au "nouveau" modèle pour avoir des réponses précises ?

Cette histoire de valve ne me dit rien, sur l'ancien modèle, c'est juste un trou avec un tuyau raccordé dedans, l'air peut rentrer et sortir tout à fait librement autant que le produit.

Bonne chance

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  • 2 semaines plus tard...
  • 4 mois plus tard...

Salut à tous et bravo pour cette trouvaille !

Mon cher Allroad A6 de 2004 piquait du nez sur l'avant gauche. Bizarrement il tenait en position 3 mais bon : je roule parfois au dessus de 80 km/h !!!
J'ai testé il y a 3 jours après avoir commandé le "NoTubes - Tyre Sealant".

Manipulation vraiment simple même pour un handicapé de la mécanique comme moi et succès total à l'arrivée.

Pour l'instant cela tient très bien et cela m'évite les 3000 euros que m'annonçait le concessionnaire pour changer les deux boudins...

A voir ce que cela donnera dans le temps mais si il suffit de le faire 2 fois par an, cela reste vraiment une affaire : coût proche de zéro et temps nécessaire 40 minutes en prenant son temps.

 

Merci à tous !

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