[S3 8l] Problèmes de ventilateurs de radiateur.

[Squall78]

Salut tout le monde, je vous expose mon problème je suis actuellement au portugal et je viens de me rendre compte après une montée en température du LDR que mon gros ventilo ne tourne plus.

 

Diagnostique déja fait:

 

Lors de la mise en route de la clim le petit ventilo se met bien en route.

 

Aucuns fusibles HS, (boitier et ceux au dessus de la clim).

 

Mon hypothèse serait que le contacteur du ventilo qui donne l'ordre de mise en marche serait HS.

 

 

Avez vous déja eu le coup et y'a t'il une manip au vag com pour testé se contacteur ?

 

Merci

[Pio]

Je doute que tu puisse faire ou voir quelque chose au VAG-Com ...

 

Mais il coute quasiment rien, et il est directement sur le radiateur (côté moteur je pense) donc pas trop difficile à remplacer !

Après, on a déjà aussi vu ici le relai qui commande le ventilo HS, mais là c'est une autre histoire.

[french]

verifie si tes pales tounre deja librement a la main .

 

tu as aussi la possibilité d'un moteur de ventilo bloqué , mon frere a eu le tour sur sa caisse

[Squall78]

Oui le ventilo tourne tourne librement, un peu trop facilement je trouve mais bon.

 

Demain je shunt le thermo contact pour voir si c'est lui ou le moteur.

[Squall78]

Quelques news, donc en shuntant le thermo contact on mets en route la petite et la grande vitesse du petit ventilo, donc c'est celui ci qui gère le refroidissement du moteur.

 

Donc le gros ventilo ne servirait que pour la clim ? et pourquoi ne se met t'il pas en route ?

 

Quelqu'un pourrai me donner la ref de la sonde svp ? j'ai pas KATE avec moi.

Modifié 21 août 2009 par Squall78

[sennateam]

J'aimerai bien te donner la ref, mais je ne sais pas ou se situe le pièce en question.

 

 

 

 

Dis-moi si elle est sur une de ces planches, et je te donnerai la ref.

 

PS: Je ne les ai pas mise en 800x600 pour la lisibilité. Sorry les modos.

@+

Modifié 21 août 2009 par sennateam

[Morgan]

Vu que c'est pour la bonne cause, je redimensionnerai plus tard :coucou:

[Squall78]

Merci Senna, est ce que tu aurai la fiche où se trouvent les ventilos stp ?

[Dan69quattro]

Salut, il me semble que la clim doit faire tourner les 2 ventilos normalement. Quand à la sonde qui se trouve sur le radiateur elle n'est pas accessible facilement, il me semble qu'il faut démonter pas mal de choses pour la voir. :coucou:

[Squall78]

Dans un 1er temps je vais changer la sonde, d'ailleurs je vais installer la sonde spéciale pays chaud. :eldiablo:

 

Pour le gros ventilo j'aimerai bien savoir par quoi il est commandé ?

[Morgan]

Un petit UP pour un poto dans la m*rde :upp:

 

Je t'aurais bien aidé Olivier mais là, je suis hyper limité dans ce domaine :up1:

[gangsta007]

SAlut Squall,

 

J'ai remarqué que sur ma a3 tdi, que jusqu'à présent seul le petit s'est déclenché. Tu me fais peur.

Petit question, si ta voiture est monté en temperature, ton calorstat n'a pas fonctionné ?

Sinon via le vagcom tu peux test le fonctionnement des ventilos mais je ne me rappelles plus depuis quel menu.

[Pio]

Le thermo contact n'apparait pas sur ces planches ... il est monté sur le radiateur !

[bengta]

Squall Je viens d'avoir le meme problème que toi résultat ventilo Hs .. Le prix du ventilo est de 220 euros ttc chez audi . Il en avit plus chez oscaro . Dans mon cas on a testé le ventilo en direct , il était hs ..

[Squall78]

Ok Ben, mais dis moi à quel moment le gros ventilo se met'il en route ?

 

@Morgan, merci mon poto.

Modifié 21 août 2009 par Squall78

[joy5]

Hello Squall,

 

Sur beaucoup de voitures, le deuxième ventilo ne tourne pas et est pour la clim.

 

A+

[gangsta007]

 

Salut,

 

Vu que tu m'as mis le doute, j'ai testé la fonction output test avec le vagcom menu engine et enfaites lors du test,

seul le petit ventilo se met en route, le grand ne réagit pas du tout.

Je vais investiguer demain.

[sennateam]

Peut-être que cette planche t'aidera plus.

 

 

 

Sinon regarde sur http://www.vagcat.com/, si tu veux que je t'affiche une planche en français, ask me...

Modifié 22 août 2009 par sennateam

[Squall78]

Merci les gars, demain je test le ventilo en direct pour voir s'il réagi, si non je l'ouvre pour voir se qui se passe. ;)

[Pio]

ben voilà, le thermocontact c'est le n°6 sur la dernière planche.

 

Par contre, j'avais pas vu qu'en shuntant les bornes, tu n'avais pas fait démarrer le gros ventilo. Il doit partir, c'est quand même plus logique que le grand ventilateur démarre si le LdR est trop chaud !

C'est peut-être pas le thermocontact alors ...

[Squall78]

Bon à mon avis le ventilo est HS, mais je vais pas m'amuser à tout demonté ici, je rentre bientot en france et je m'occuperai de sa après, faudra juste que je fasse gaffe à la température sur la route.

 

 

[S3_94000]

Bon courage Olivier

[Missy]

Bon courage Olive

[Squall78]

Bon sa y est je suis de retour et le S va bien, merci. :bigthumbup:

 

Je demonte tout sa dans le mois mais je vais en profité pour mettre un système de refroidissement plus efficace et je remet le circuit de refroidissement à neuf (vase, sondes, ventilos).

 

Je vous ferai part des modifs en temps voulu. :bigsmile: