Arrêt moteur

[JL-C]

Après 15 mn de route le moteur s'est arrêté net. Obligé d'appeler une dépanneuse car ne démarrait pas. Le lendemain matin il redémarre mais cale de nouveau. D'autres essais et même résultat.

 

Quelqu'un a-t-il une idée de la panne ? Merci beaucoup

[FVV]

ca peut etre tellement de choses :)

 

une bobine HS?

[FVV]

le plus simple pour acceder aux bobines (2) , c'est de virer le cache en plastique au dessus du moteur.

en suivant les fils de bougies, tu vas tomber directement sur la bobine ;)

 

et comme dit en mp, verifie aussi la pompe a essence

[205]

bonsoir , depuis le 13 juin , tu as trouvé le problème ?

sinon , cela peux être la plus simple des pannes ...

 

JPaul

[JL-C]

non je n'ai malheureusement pas trouvé la panne j'en suis à 7 mécanos qui se déplacent !!

 

Suis preneur de toute solution

Merci

[205]

Salut , j'ai eu hier soir le même problème sur l'aurorotoute , je roule tranquillement à 120 , j'attaque une montée , et ..zou , en 500 metres ca s'arrete, je venais d efaire 100 km tranquilement.

Bref ( ce que j'espère ) panne d'essence ( à confirmer ) .

lors de son arret , le moteur même pas très chaud ( c'était 23H ) et je savais que j'avais peu d'essence , l'indicatreur venant juste de rentrer dans le rouge et pas de "LO" dans l'indicateur central, je pensais un un problème autre ( sans savoir lequel )

15 minutes plus tard , je re-essaye : rien , juste que l'auguille d'essence était à 2 traits du R ..

Je demande à un ami pas loin un peu d'essence , il arrive avec 10 litres , avant de mettre l'essence , je regarde l'aiguille , elle était a fond sur le "R" (donc vide) et toujours pas de "LO" au centre.les températures étainet totes baissées sous les mini des indicateurs.

j'essaye de démarer( mais sans trop insister ) , mais ça démarre pas..

On mets les 10 litres d'essence , le jauje remonte relativement haut que pour les 10 litres , j'essaye de démarrer , ça démarre pas , j'insiste , j'insiste histoire de faire monter le carburant jusqu'au moteur et ... ça démarre...

Bref je vais faire le plein 25 km plus tard et surprise .. que 63 litres

Bref , ou j'ai eu le même problème que toi , ou la pompe a du mal a pomper si il reste peu , genre quelques litres et que la voiture est en pente , ou il y a une "crotte" dans le trajet de l'essence.

Ce qui m'a étonné sur le coup , c'est que la boiture a désamorcé à 120 km/h d'un coup sans un seul signe précurseur , ce fut propre et net , je crois que pendant 2 secondes ça a fait je ne sais quoi ( pédale enfoncée a fond par le régulateur , tombe automatiquement la 3eme , conso affichée à 35 litres aux 100 ) juste le temps d'y voir et puis fini ... même pas ça a brouté , rien ..

 

Bonne soirée

 

 

 

[205]

Bon , je n'ai mis que 63 litres , donc je n'étais pas en panne d"essence..

Par contre le connecteur de la pompe a essence , bien que bien emboité comportait une cosse un peu verdatre ... j'ai nettoyé et mis de la bombe de contact au cas ou ce soit lui ..

JPaul

[lionelr]

hello,

 

avec un peu de retard,

 

j'ai eu un probleme similaire, qui pourrait vous aidez, si les réservoirs sont identiques.

 

j'avais un probleme d'étanchéité sur la pompe à essence : http://forums.audipassion.com/services/forums...c=77819&hl=

 

:)

[JL-C]

Merci pour la réponse mais ce n'est absolument pas un problème lié à l'essence mais plutôt à l'allumage(mais pas les bobines, sonde de point haut changée)

 

Merci à tous

[lionelr]

et ça marche maintenant, ou t'es toujours en rade ?

 

:)

[JL-C]

Suis toujours en rade !!

[205]

Suis toujours en rade !!

 

Bon , je te rachètes tes disques de freins avant , ta garniture de dessous le côté conducteur et un enjoliveur de roue ...

 

Non , je plaisante , mais bon elle fait quoi cette voiture lorsque tu actionnes la clé ? le moteur tourne à vide au moins ?

 

JPaul

[JL-C]

La voiture démarre sans problème mais le moteur s'arrête au bout de 15 mn dès que la température arrive à 70°.

 

Pour les disques de freins avant neufs et les jantes de 20" neuves c'est 5200€ !!!! Ah ! Ah ! je plaisante !!!

 

Merci

Jean-Louis

[lionelr]

salut,

 

regarde du coté d'un capteur de température.

 

70°C, c'est pas loin de la température vers laquelle la gestion arrête l'enrichissement du moteur.

 

il se pourrait que ta voiture se noie.

 

peux tu brancher un VAG COM pour vérifier les températures ainsi que la sonde lambda ?

 

:)

[audidriver]

Ce serait pas aussi le capteur a effet Hall ? Le problème est connu sur les 5 cylindres mais je ne connais pas la construction du V8...

[JL-C]

ça roule !!!!

 

Il fallait changer la sonde du régime moteur !!!

 

Merci à tous ceux qui ont cherché à me dépanner.

 

A force de démonter et monter : 30mn pour changer la sonde !!

 

Jean-Louis

[FVV]

ca c une bonne nouvelle

 

elle est ou cette sonde?

[JL-C]

La sonde est juste à côté de celle du point mort haut.

[FVV]

et 30mn pour la changer!! je dis chapeau !

[JL-C]

ET DE PLUS IL SUFFIT D UNE CLE DE 10 A CLIQUET . PAS DE PROBLEME SI TU ES EMBETE JE LE FAIS

VOLONTIER

 

JEAN-LOUIS

[205]

La sonde est juste à côté de celle du point mort haut.

 

Bonjour , et c'est ou tout ça ?

je suis intéréssé par cette future panne , car déjà 2 fois j'ai eu un début de soucis ...

PS : elle coute combien ?

 

JPaul

[JL-C]

La sonde coûte 245€ et elle se trouve en bas à gauche du moteur entre le collecteur d'échappement.

Si besoin plus d'info tu peux me joindre par tél 02.37.31.08.14

 

Jean-Louis

[205]

Salut JL-C , je note et merci de tout.

 

JPaul