[tuto] Comment changer soi-même ses disques de frein arrière et les plaquettes ?

[binome]

Oui, sur ma 180 quattro, j'ai des disques ventilés à l'avant et des disques simples à l'arrière.

Par contre, à l'arrière, le diamètre intérieur des disques (de la partie qui s'emboite sur le moyeu) est inférieur d'1 ou 2 cm par rapport à ceux des TT non quattro...

[nidfast]

Bonjour à tous,

 

Tout d'abord merci à toi Greren72 pour ce tuto -> il est tout simplement parfait.

 

Je voulait juste rajouter un petit détail, je ne suis pas sùr mais il n'est pas forcément nécessaire de démonter le support d'étrier de frein pour pouvoir enlever le disque, même si il n'y parait pas il passe parfaitement si tu le met de biais (cela ne passe pas du tout en force).

Après je ne connais pas les TT, j'ai fait ca cette après-midi sur ma Seat Leon II Sport Up (j'ai pas d'Audi désolé...), j'avais vu sur un autre forum qu'on était pas obligé de l'enlever, j'ai essayé et effectivement ce n'est pas nécessaire.

Etant donné que Seat c'est des pièces Audi, peut-ètre que c'est pareil pour vous les gars, mais ça dépend certainement des versions de TT à mon avis :reflexion: , à vérifier.

 

Sur ce bonne fin d'après-midi, et encore merci pour le tuto !

 

Benoit.

[playteddy]

Très bien expliqué..perso j'ai meme pas eu besoin de retirer le support de plaquettes de freins. Le disque de frein est venu en le décalant.

Idem pour le remonter..

 

:roi:

[Claude51]

Bonjour à tous

 

Vu sur le forum des Golf : un outil de revissage du piston de frein AR est disponible chez-vous, à votre insu = la clé qui permet de changer les disques sur une tronçonneuse ( à métaux, pas à chaîne pour le bois )

Ses deux ergots sont parfaitement adaptés.

Mes freins AR ont duré 200 000 km (décollement de garniture)

& 180 000 km àl'avant

[bk56190]

Salut,

 

C'est une bonne astuce ça ! car très chiant à la pince étau :icon_mad:

[TTwans]

Pas bête du tout !

 

J'ai acheté le coffret complet

[Sm18]

Moi aussi j'ai acheté le coffret complet, mais qu'est ce que j'ai pù me faire ch*** avant. Je les revissait en mettant un tournevis en travers.

Au fur et à mesure on finit par s'équiper correctement.

[TTwans]

C'est bien de payer sa tranquillité 😄

 

C'est comme quand tu retapes une maison 😉

[Ventilomk1]

Le 05/07/2013 à 18:08, nidfast a dit :

Bonjour à tous,

 

Tout d'abord merci à toi Greren72 pour ce tuto -> il est tout simplement parfait.

 

Je voulait juste rajouter un petit détail, je ne suis pas sùr mais il n'est pas forcément nécessaire de démonter le support d'étrier de frein pour pouvoir enlever le disque, même si il n'y parait pas il passe parfaitement si tu le met de biais (cela ne passe pas du tout en force).

Après je ne connais pas les TT, j'ai fait ca cette après-midi sur ma Seat Leon II Sport Up (j'ai pas d'Audi désolé...), j'avais vu sur un autre forum qu'on était pas obligé de l'enlever, j'ai essayé et effectivement ce n'est pas nécessaire.

Etant donné que Seat c'est des pièces Audi, peut-ètre que c'est pareil pour vous les gars, mais ça dépend certainement des versions de TT à mon avis :reflexion: , à vérifier.

 

Sur ce bonne fin d'après-midi, et encore merci pour le tuto !

 

Benoit.

Quand on installe un nouveau disque, il ne passe plus^^ si tu as pu remette ton ancien c’est qu’il était déjà bien entamé!