Problème de puissance sur Audi Coupé GT

[Orélien]

Bonjour à tous,

Je possède une Audi Coupé moteur KV (2,2 L 136 ch), et j’ai un problème depuis quelques temps.

Quand je démarre, elle tourne 4 ou 5 secondes à 300 ou 400 tours/mn et la voiture vibre énormément, puis le régime moteur monte vers 2 000 tours/mn, puis redescends une deuxième fois à 300 ou 400 tours/mn, puis elle remonte pour se stabiliser au ralenti normal.

Puis quand je roule je n’ai plus du tout de puissance.

Je pense aux bougies, à la batterie faible ou à la courroie de distribution qui serait décallée.

Sauriez-vous à quoi cela est du ?

Merci d’avance pour vos réponses qui me permettront d’y voir un peu plus clair sur le problème.

[Burny]

tiroir additionnel d'air qui deconne ??

 

prise d'air dans le circuit ??

durite fendue qqpart ??

nettoie aussi ton papillon de gaz.

[nonorc01]

sa m'etais arrivé et sa venais de la piece de forme cylindrique d'une 15 aine de cm de long et 3cm de diametre qui se trouve sur la grosse durite d'admi juste avant les papillon

[DZ Power]

Le régulateur de ralenti... Fais comme moi, prends un JS (2.0L), y en a pas :bigsmile:

Blague à part, ça peut très bien être ça pour le ralenti mais pour la perte de puissance, je pense pas...

Une fois le moteur démarré, oublie la batterie et change tes bougies déjà.

Le K-Jet est très sensible aux prises d'air comme tu peux le voir au dessus.

La courroie peut être une idée, le calage de l'allumage aussi...

[Orélien]

Merci beaucoup pour ces premiers éléments de réponse.

Je vais pouvoir chercher le problème en suivant vos conseils et je vous tiens informés de la situation.

A noter que je trouve qu'elle sent un peu l'essence à l'échappement, si ça peut vous donner de nouvelles idées.

Merci beaucoup !