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Posté(e) (modifié)

Bonjour,

 

je viens de faire installer le régulateur de vitesse sur mon A6 4F Avant de 2006.

le problème est que :

 

1. lorsque j'appuie longuement pour augmenter la vitesse, celle-ci n'augmente pas de 10 kms/h comme toutes les Audi que j'ai essayé :(

2. lorsque j'appuie brièvement, la vitesse n'augmente pas de 1 km/h comme prévu :(

3. lorsque j'appuie pour ralentir, l'auto ralentit puis reviens à sa vitesse :furious:

 

pour les points 1 et 2, avez-vous la même chose sur vos voitures ou pas ?

 

d'après le mécano (Audi) qui me l'a installé, ce serait mon système régulateur qui ne permet pas cela... mouais <_< ... j'ai des doutes...

 

j'attends votre retour d'expérience pour aller râler... :P

Modifié par fioung
Posté(e)

Chez moi sur courte action sur le levier la vitesse change d'env. 1 km/h, donc normal. En restant appuyé il se cale sur la vitesse à laquelle on relache, mais je n'ai jamais remarqué pour les 10 km/h.

 

Je rajoute qu'avec le régulateur la voiture freine toute seule pour conserver la vitesse (en descente par exemple) ;)

Posté(e)

Salut Fioung,

 

Mon régulateur se comporte exactement comme celui de Ged : lorsqu'il est enclenché, et que je souhaite changer de vitesse régulée, j'appuie (ou je monte) le comodo jusqu'à la vitesse souhaitée, puis je relache. La vitesse se stabilise alors à cette nouvelle valeur.

 

En revanche, je n'ai jamais remarqué ces paliers de 10 km/h (d'ailleurs, idem pour celui de 1 km/h :unsure: ).

 

Gasy

Posté(e)
Mon régulateur se comporte exactement comme celui de Ged : lorsqu'il est enclenché, et que je souhaite changer de vitesse régulée, j'appuie (ou je monte) le comodo jusqu'à la vitesse souhaitée, puis je relache. La vitesse se stabilise alors à cette nouvelle valeur.

En revanche, je n'ai jamais remarqué ces paliers de 10 km/h (d'ailleurs, idem pour celui de 1 km/h :unsure: ).

 

Gasy

 

Tout pareil

Posté(e)

ok merci pour vos réponses :jap:

 

bizarre que sur une A6, cela fonctionne "moins bien" que sur une A3 ou un TT :(

Posté(e)

Je ne trouve pas vraiment qu'il fonctionne autrement que sur les autres modèles ;). Par rapport à l'A3/TT il y a juste le fait qu'elle freine qui est en plus.

 

Le meilleur régulateur que j'ai eu jusqu'à présent est celui de ma BMW, avec toutes les commandes directement sur le volant multifonction. Je pouvais carrément rouler à la main :bigthumbup: .

 

Tu peux nous donner une idée du prix pour la modif' ?

Posté(e) (modifié)

j'en ai eu pour 250€ TTC, matériel et main d'oeuvre compris...

 

en fait sur mon A3 SBK et sur mon TT2, je pouvais augmenter les kms/h en donnant une impulsion par kms/h donc c'est très précis.

si je donne une longue impulsion, cela augmente de 10 kms/h.

évidemment cela fonctionne dans les 2 sens.

 

globalement je trouve la régulation sur l'A6 moins précise que sur les autres Audi que j'ai eues.

Modifié par fioung

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