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La bosse sur le capot montre qu'il s'agit d'un des Coupé 100 S utilisé par Porsche comme mulet pour le premier V8 Porsche. La largeur des pneus confirme une puissance acrue.

 

J'ai bon ???

 

Mr Balsen

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OK, tu as un peu tué le suspens mais la réponse est correcte. Visiblement, tu connaissais déjà l'existence de ces voitures, non?

 

Il s'agit de V3 dans les dénomination des bancs d'essais de la future 928:

V1 était une MB 350 SL

V2 était une Opel Admiral

V3 est ce coupé Audi 100 élargi au niveau des ailes.

V4 et V5 étaient des coupés Audi 100 élargis en coupant la carrosserie par le milieu et en plaçant des entretoises. Le châssis était un châssis de 928 contrairement à V3 qui utilisait encore une partie de la plateforme de l'Audi.

 

Ensuite, il s'agit d'une série de prototypes véritables .

 

V3 est photographié lors de tests au Mont Ventoux, en septembre 1973. Il a ensuite fait des tests en Afrique. Il a ensuite servi aux essais de boîtes de vitesses automatique en 1975.

 

Voici V4 en finition. On peut voir le moteur de la 928 en version 5 litres à injection K-jetronic qui n'a jamais été commercialisée. Les voitures de série ont eu une version 4.5 suite aux crises pétrolières.

 

J'aimerais bien savoir ce que ces voitures sont devenues mais je pense qu'elles ont été détruites.

 

A+

Sam

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En fait, j'ai toujours adore la 928. En Californie, j'habitais a coté de Devek (www.devek.net), ce qui n'arrange rien. Et puis nous avions eu une longue conversation une fois au Club sur cette voiture.

 

Pour savoir ce qu'est devenue la voiture, ll faudrait demander chez Porsche. En espérant qu'ils l'ont gardé.

 

La bonne question serait de savoir si c'est difficile de reconstruire une voiture similaire ?????

 

Mr Balsen

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bien.gif

 

quelle couleur la neuf sans onze ?

 

Sandrine

13821[/snapback]

 

Réponse jointe...

 

En tout cas, bravo pour ces connaissances à la fois pour Mr Balsen et gli77.

applaudit.gif

 

Je ne pense pas qu'il soit facile de reconstruire une copie de ces voitures. Et puis, cela serait dommage de sacrifier une Audi 100. C'est relativement rare, non?

Je n'ai pas souvenir d'en avoir déjà vu une.

 

Dans un genre similaire, plusieurs carrossiers ont fait des 928 et 928 S avec carrosserie de Golf I. J'aimerais particulièrement en retrouver une...

Il y en a une exposée dans le musée Sbarro à Pontarlier mais ce n'est pas mon modèle préféré.

 

Sinon, une 928, c'est un peu un Cachalot coupé bigsmile.gif

Le surnom "officiel" est Requin.

 

A bientôt,

Sam

PS: A vous de voir, mais il est possible de déplacer ce post dans "tendres cousines". Je ne voulais pas l'y mettre pour ne pas donner trop d'indices mais visiblement cela n'a pas suffit.

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pareil !

sommes-nous trop jeunes pour y avoir droit ? sad.gif

 

déja que j'ai du mal avec les anciennes si en plus on me met des batons dans les roues pour l'apprentissage biggthumpup.gif

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pareil !

sommes-nous trop jeunes pour y avoir droit ?  sad.gif

 

déja que j'ai du mal avec les anciennes si en plus on me met des batons dans les roues pour l'apprentissage  biggthumpup.gif

59716[/snapback]

 

 

Ben elles sont ou les photos....

J'en frétille d'impatience ....

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