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[B5]0, 100000, 200000 pour mon A4 TDI 1.9 115ch


Fred76-A4TDI

Messages recommandés

Et oui ça y est mon TDI de la semaine vient de franchir un nouveau cap celui des 200000 kms et m'a l'air en forme pour tenter les 300000 kms

 

Allez place aux photos

 

a4120tz3.jpg

 

a4119dd4.jpg

 

img0548kz5.jpg

 

 

img0548kz5.jpg

 

 

Pour rappel A4 1.9 TDI 2000 moteur type AJM acheté a 11000 kms prépa ABT faite dessus a la révision des 15000 kms et après RAS sauf un débimètre changé à 150000 kms

Sinon entretien courant et courroie de distribution tous les 75000 kms

 

En route pour les 300000, rendez vous dans 5 ans

 

 

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Les deux premières photos sont des photos d'une tdi , contrairement au deux dernieres qui viennent d'une essence S lline donc S4 billeuz ;) .

 

edit j'ai corriger c'est vrai j'ai du taper trop vite en tapant. ;)

Modifié par A3 tdi 110/150
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quelle mémoire je ne me souvient meme plus avoir fait un post sur le changement de mes fonds de compteur

 

Enfin oui c'est bien la meme pas de soucis

 

Fréd

 

 

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Car en théorie c'est 90000 kms pour un usage je vais dire classique

 

Or la mienne est avec boitier préparé plus de vanne EGR plus de pot catalytique et je fais beaucoup d'autoroute avec a haut régime (en utilisant la prépa quand elle est chaude)donc je pars du principe que prévoir c'est guérir et que vu les contraites apporté au moteur c'est mieux avant l'échéance que pile poil dessus (aussi j'ai été refroidi sur une Clio 1.9D 120000 kms et hop mort juste avant ) et avec changement systèmatique de la pompe à eau.

 

 

Ca ne sert peut etre a rien mais au moins au niveau entretien elle est malgré son age et ses kilomètres toujours au top et je pense qu'il vaut mieux en faire plus que pas assez

 

Pour le surcout du changement comme je ne vais plus chez Audi mais chez Skoda ou j'ai un petit garage sympe et compétent au final le surplus des pièces et compensé par la baisse du taux de main d'oeuvre et je prefere pour le meme prix avoir plus de pièces neuves que de payer (surpayer) de la main d'oeuvre

 

 

Modifié par Fred76-A4TDI
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  • 7 ans plus tard...

Remonte petit topic remonte

 

Bon j'ai toujours mon A4 mais depuis 2008 elle dors dehors et ne roule plus tout les jours et depuis le début du mois d'octobre je commence a avoir le ciel de toit qui se décolle a l'avant de la voiture , quand je monte dedans en appuyant dessus il se recolle au pavillon mais ca va etre de pire en pire

 

Comment faire pour le refixer correctement pour ne plus avoir ce soucis ??

 

Merci

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Salut,

 

Faudrait trouver une colle adaptée, mais en pot... Tu prends une seringue que tu remplis de colle, tu piques dans le ciel de toit tu pousses la colle derrière et ensuite avec un petit rouleau bien rouler pour répartir la colle et plaquer le ciel de toit...

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Salut,

 

Aucune idée pour la colle... Je dirais une colle pour tissus, mais après, il faut pas qu'elle soit trop liquide sinon elle va laisser des tâches voir transpercer le ciel de toit, et trop épaisse non plus... Faudrait aller voir chez un accessoiriste auto mais une petite recherche que je viens de faire sur google a donné qu'il fallait utiliser de la colle néopropène à contact rapide, tu trouveras ca dans les bons magasins de bricolage et pour la seringue, bah 50 cents chez le pharmarcien lol

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Sinon, ce topic peut t'intéresser :

http://forums.audipassion.com/topic/177317-tutodemontage-ciel-de-toit-berline/

La méthode est pas bête du tout mais tres surprenante.

 

Sinon cet autre topic parle de colle à tapisserie

http://www.forum-auto.com/tuning/Preparation-esthetique/sujet8975.htm

Peut être la solution pour toi en appliquant la colle par dessus le tissus car comme le dit le topic, la colle passé à travers le tissus et disparaît en séchant. Bonne tenue dans le temps aussi.

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Avant de recoller le toit j'ai fait une petite modif sur le TDI AJM suite a une piece trouvée d'occas la semaine derniere sur leboncoin

 

Maintenant , il n'y a plus de vanne EGR physiquement (elle était déja depuis longtemps déconnectée)

Donc mon TDI roule sans vanne EGR et sans pot catalytique , a l'ancienne en fait

 

dsc_0013.jpg

 

dsc_0014.jpg

 

Ca fait de la place sur le coté de ne plus avoir ni vanne EGR ni pot catalytique

 

dsc_0015.jpg

 

 

La vanne n'était pas trop sale , déconnectée depuis que la voiture a passé les 60000 kms elle en a 214000 maintenant , mais vu le prix de la piece j'ai quand meme fait la modif ,

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Sympa ton machin, perso j'ai un 110 CV donc le montage est un peu différent du coup j'ai juste mis les plaques... Par contre je dis ca et je dis rien mais avec le scandale VW lancé par les américains, je me demande si on va pas avoir des soucis avec nos EGR condamnées... En effet, sans EGR je crois qu'on rejette une quantité plus importante de NOx, les fameux oxydes d'azote dont il est question actuellement... Donc si jamais au CT ils se mettent à les mesurer on va l'avoir dans le ...

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Vaut voir combien de temps ça va prendre pour que ce soit mis en place, qu'ils fassent passer la reforme. Quils invente la machine qui va bien et que tous les centres soit équipes de la dite machine

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La machine doit déjà exister, après le temps de mettre en place la réforme et d'équiper les centres, c'est vrai que de l'eau peut couler sous les ponts...

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Et surtout faut aussi prendre en compte l'année de la voiture ,

Mon A4 ne roule plus beaucoup parce que c'est plus ma voiture principale , c'est meme ma 3eme voiture que j'ai gardé par nostalgie , (en 2015 je vais faire peut etre 3500 kms avec) mais je la garde tant qu'elle roule ,

Tout ca pour dire que ma voiture principale , une Superb 2 TDI 170 4x4 Combi de 2012 a encore son fap et sa vanne EGR , car elle est récente ,

Mon A4 est de 2000 donc pour son prochain CT aura 16 ans , donc plus de tolérance sur les normes a mon avis ,

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ou alors ça sera pareil pour tout le monde et tous ceux qui peuvent pas se payer une voiture plus récente qui pollue moins bah ils rouleront dans l'illégalité et il se feront verbalisé mais l'état leur dira regarder y'a la prime a la casse on vous offre 1000€ ouah!!!

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Oui voilà les états vont encore nous la mettre à sec et sans élan (pardon pour les rares membres de la gente féminine qui passent ici mais là j'ai plus d'autres mots)... En Belgique je me plaignais souvent des taxes qu'on nous met, eh bien j'avais encore rien vu... La semaine passée on vient de nous rajouter 3 cents au litre sur le gasoil (pure taxe état belge), 13 cents sur chaque bouteille de vin, 9 cents sur chaque bouteille de bière, entre 2 et 8 euros sur la bouteille de whisky (si si c'est pas une blague) selon la qualité du breuvage, 6 cents sur chaque boisson sucrée (coca cola, limonades, jus de fruits (soit disant c'est pas bon pour la santé les jus de fruit donc taxe), l'eau gazeuse (c'est des bouteilles en plastique donc néfaste donc taxes), le tabac (30 cents le paquet de cigarettes et 2 euros la boite de tabac à rouler parait-il) et 15 % de TVA supplémentaire sur l'électricité donc là on se fait littéralement défoncer...Ils nous avaient promis qu'il n'y aurait aucune nouvelle taxe sous leur législature, c'était la faute des autres, les rouges etc... La rage taxatoire socialiste que j'ai entendu, sauf qu'ils (les libéraux) étaient dans ces gouvernements en coalition avec les rouges mais bon bref... ils ont mis les rouges dehors et ils mettent encore plus de taxes que lorsque les rouges étaient là donc on sait plus pour qui on doit voter... Surtout qu'on a un gouvernement fédéral (le national en quelques sortes) et trois gouvernements régionaux, donc on a les libéraux francophones et les libéraux néerlandophones, les centristes néerlandophones et la N-VA (nationalistes néerlandophones) en coalition au fédéral et les rouges socialistes à la région du coup le fédéral nous met des taxes d'un coté et les rouges régionaux nous en mettent de l'autre enfin bref je m'égare pardon pour le HS...

 

EDIT: je corrige pour le gasoil, je me suis trompé on vient de se prendre la taxe aujourd'hui, c'est 12 cents et pas 3... Les 3 cents de la semaine passée apparemment c'était fluctuation des cours...

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Et oui.

 

On est arrivé au bout du communisme, la, on arrive au bout du capitalisme !

 

Il va falloir inventer autre chose !

 

retour au temps de disette en vue !!!!! Ca craint les amis !

 

Dans 15 ans, on sera toujours sur notre bon vieux forum A4B5 avec des voitures de 500 000 km et plus faute d'oseille pour en changer ! Snif

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Et le pire dans tout ça c'est que l'État veut promouvoir la réutilisation des pièces de véhicules HS à 95% mais ils veulent aussi qu'on achete des voitures neuves qui pollue moins. Et je serais tenté de dire que 70% du parc des cassés autos c'est des vieilles voitures qui polluent...

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Salut,

 

Dire que rouler avec une vieille voiture pollue est une aberration... La vieille voiture consomme peut-être un peu plus que la récente, donc à kilométrage égal elle pollue peut-être un petit peu plus (ca reste à démontrer vu les particules fines que les moteurs à essence modernes, à injection directe, émettent mais bon...) néanmoins si on veut considérer la pollution émise par une voiture il faut la compter avant le début de sa vie: la pollution émise par la construction et mise au point du véhicule, la pollution émise au cours de toute sa vie et la pollution émise pour son recyclage... Changer de voiture n'est donc pas nécessairement moins polluant, notamment pour les gens qui roulent peu... Réduire la pollution d'une voiture à ce qu'elle émet en roulant, ca serait comme considérer que les panneaux solaires ou les voitures électriques sont "propres"... Certes l'électricité produite par les panneaux l'est sans CO2 ni fumées, mais quelle pollution a été générée pour les produire, et quelle sera celle émise pour leur recyclage dans quelques années... Quant aux voitures électriques (merci Madame Royal), leurs déplacements sont peut-être propres sur le moment même mais la pollution émise pour la fabrication des batteries pardon hein... Enfin, l'énergie électrique qui sert à recharger ces voitures a dû être produite avant d'être injectée dans les batteries, donc par du nucléaire, ou du pétrole, charbon, gaz... Un expert a dit que si on devait faire en France tous les kilomètres des voitures particulières (donc exclus taxis, voitures de fonction etc) à l'électrique il faudrait 65 (oui oui j'ai dit soixante-cinq) centrales nucléaires de plus... Mais ca ca ne pollue pas ? Ca pollue tellement peu qu'on ne sait même pas encore vraiment comment démanteler une centrale nucléaire, que ca prendra sans doute 20 ans pour en démonter une et que les déchets de combustible sont radioactifs pour genre cent mille ans donc... il y a du souci à se faire...

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On est nombreux !!!

 

Ils ce foutent de nous !

 

On est passé au gazole par ce que Monsieur de GAULLE l'a voulu.

 

Nos voiture qui ont 200 000 bornes et plus pollues MDR ! Et le démantèlement alors ?

 

Sujet sans fin.

 

Les 10 plus gros portes centenaires (les bateaux), a eux seul pollues plus que la totalité de voitures circulants sur la planète !

 

Il y a d'autres pistes qu'ils devrait explorer avant de nous embêter avec nos voitures !

 

Nous sommes des vaches a lait. Comme d'hab !

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Salut A4ba,

 

On est d'accord ils nous emmerdent et c'est prétexte à nous taper des taxes sans fin... Le scandale VW, déclenché par les américains, est du même acabit... Les moteurs VW polluent... Bien sur... Mais qu'est-ce qui pollue le plus ? Le moteur VW à 6 litres aux 100 km ou le Hummer H1 à 22 litres aux 100 ? D'autre part je trouve marrant de la part des américains de dire que VW pollue et que c'est pas bien, eux qui sont les plus gros pollueurs du monde avec les chinois, et eux qui ont refusé de signer le protocole de Kyoto... Eux qui sont encore en train de refuser de signer un nouveau pacte environnemental qui leur impose la moindre contrainte (j'ai entendu votre Président François Hollande le dire aujourd'hui...)

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@Mick, 100% d'accord avec toi, les américains sont les plus gros pollueurs de la planète et ils font la morale, c'est le monde à l'envers ou alors la stratégie pour détourner l'attention.

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Salut,

 

Surtout que cette polémique sur les moteur 2.0 TDI aux US concernent uniquement les émissions de NOx (monoxydes d'azote) gérés par le système EGR...

Rappelons qu'en France, seules les émissions de particules sont contrôlées au CT et pas les NOx !!!

Pourquoi alors cette affaire ferait-elle boule de neige chez nous alors que la législation n'est pas en phase avec ce soi-disant problème ?

C'est à ne rien y comprendre.

Je ne me ferai pas berner quoiqu'il en soit / le gasoil va augmenter de 10 cts en 5 ans pour rejoindre le prix de l'essence. Et alors ? : Ce ne sera pas suffisant pour me faire changer d'énergie.

Calculez bien ; combien de temps faudrait-il pour amortir un nouveau véhicule en remplaçant nos A4 Diesel qui vont nous couter au final 50cts de plus tous les 100 KM. A 20MKM par an, ça fait 100 euros.

Pour une voiture à 2000 euros, il faudra 20 ans pour amortir ce remplacement. Je suis déjà mort de rire de cet effet d'annonce...

@+

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c'est politique chers amis !

 

Ne pas oublier que GM n'ai plus numéro 1 mondial, c'est VW !

 

C'est pas plus compliqué que ça !

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Bonsoir à toutes et à tous!

 

WAUZZZ, excellente remarque. La différence entre essence/diesel se fera à l'utilisation :

_Les gros rouleurs continueront de rouler au diesel, car il s'y retrouveront à la consommation.

_Les petits rouleurs feront mieux de passer à l'essence pour éviter de nombreux frais inutiles (usure prématurée de leur moteur entraînant une usure prématurée du...portefeuille)

 

Quant à cette grosse mascarade visant le groupe VAG, quelle hypocrisie, et quel festival de la mauvaise foi, des 2 côtés de l'Atlantique :

_aux USA, qui font partie des plus gros pollueurs du monde et qui ont toujours refusé de signer le moindre document les "contraignant" à polluer moins.

_En France où comme tu dis les NOx ne sont pas contrôlés au CT, mais où on va mener une très grosse action collective à l'encontre du groupe VAG, car les clients ont soi-disant été bernés!

Bernés de quoi au juste? Tout ce qui importe à un consommateur français ce sont la conso du véhicule et ses émissions de C02, pas par souci d'écologie, vaste foutaise,(personne ne me fera croire ça en tous cas!) mais pour éviter de payer le malus écologique et que le budget gazole grève le moins possible leur porte monnaie!!!

Et que dire de la ministre de "l'écologie" qui tire à boulets rouges sur Volkswagen...elle qui a laissé couler Heuliez...

Pourquoi ce manque de justice envers le groupe allemand? Soit on décide de contrôler les NOx, et auquel cas, il faut le faire pour tout le monde, soit...on se tait!

Volkswagen n'a pas été très fin en créant ce logiciel, mais ce qui me gêne dans cette histoire, c'est qu'ils sont cloué au pilori par les mauvaises personnes!

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Salut,

 

Oui cloués au pilori et surtout on n'entend rien dire sur les autres constructeurs, car à mon avis VAG est loin d'être le seul à avoir appliqué des pratiques border line... Mais comme l'a dit WAUZZZ VAG est le numéro un mondial donc on essaie de l'attaquer pour lui VOLER sa place de number one... Comme l'a dit A4ba c'est politique et c'est aussi très hypocrite (mais bon politique et hypocrite ca va de paire) comme beaucoup de choses... Le tabac nuit gravement à la santé (parfaitement d'accord) mais alors interdisez-le carrément... Avertissons les populations de l'UE que d'ici deux ans tout tabac sera interdit, comme ça on laisse une marge aux gens pour arrêter de fumer... Au lieu de ça nooooon on augmente le prix du paquet de 30 cents sous forme de taxes et on pense "s'il vous plait continuez à fumer qu'on remplisse les caisses de l'état nous on les videra les caisses"... Enfin comme l'a dit WAUZZZ nous sommes des gros rouleurs (moi comme lui) et donc je ne suis pas prêt de changer d'énergie... Même en augmentant le prix du gasoil ma Caroline consomme toujours moins qu'une essence... Enfin, regardez la différence de prix des pièces de rechange pour nos B5 (distribution, pompe à eau, filtres etc) et pour une plus récente (qui va déjà coûter un pont à l'achat) et vous allez être sciés... Mais tout ca est fait pour pousser les gens qui ne réfléchissent pas à changer de voiture et à se faire saigner le portefeuille comme des cochons et comme ca en plus ils paieront 21 % de TVA sur la nouvelle voiture, on leur dira qu'ils font un beau geste pour l'environnement... Et dans 20 ans on dira que c'est l'essence qui pollue à crever et qu'il faut tous re-changer nos bagnoles... Et après on dit qu'Apple pompe le portefeuille des gens mais visiblement les états sont encore bien plus forts qu'elle...

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