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La 965... et sa petite soeur...


Denis 965

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Salut Denis,

 

Oui, je fais cela avec mon frangin qui est en fait mon petit Ingénieur sur le projet.

 

Pour le moteur, nous avons un petit contretemps car les injecteurs dhuile pour les pistons ont étés retirés par notre usineur lors du réalaisage, et ne nous ont pas été redonnés!

Donc il faut que je les retrouve...

Pour le reste, Collecteur en Inox, circuit d'eau, d'huile et d'air, puis faisceau électrique, et enfin programmation de l'injection, les délais sont plutôt proche des 6 mois malheureusement.

J'espère pouvoir tourner avant l'hiver, mais sinon ce sera pour l'an prochain!

 

Sinon, pour un turbo, c'est bien léger... (Il me semble qu'elle est plutôt proche des 1400Kg non?)

 

@+

Modifié par chevaler
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Salut Denis,

 

Oui, je fais cela avec mon frangin qui est en fait mon petit Ingénieur sur le projet.

 

Pour le moteur, nous avons un petit contretemps car les injecteurs dhuile pour les pistons ont étés retirés par notre usineur lors du réalaisage, et ne nous ont pas été redonnés!

Donc il faut que je les retrouve...

Pour le reste, Collecteur en Inox, circuit d'eau, d'huile et d'air, puis faisceau électrique, et enfin programmation de l'injection, les délais sont plutôt proche des 6 mois malheureusement.

J'espère pouvoir tourner avant l'hiver, mais sinon ce sera pour l'an prochain!

 

Sinon, pour un turbo, c'est bien léger... (Il me semble qu'elle est plutôt proche des 1400Kg non?)

 

@+

187996[/snapback]

 

C'est rageant car le gars a quand même dû les voir et aurait au moins pu te les redonner si cela posait problème pour le réalésage...

 

Bref, dans ce cas là, personne ne les a vu je suppose... sad.gif

 

La Turbo d'origine est à 1470 kg, auxquels il faut ajouter l'arceau...

 

Denis

 

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