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Topic officiel : recencement 2.0 TDI 140 qui tremble


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lol ! c'est bien un 2.0 en 140 .

 

ceci étant, elle est quand meme garantie 6 mois . j'ai demandé a mon collegue les numeros moteurs, elle ne fait pas parti des models concerné par les défauts de culasse. Aprés un moteur reste un moteur, il peut toujours y avoir des soucis, mais bon ?. A voir !

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Bonjour.

 

Appel ce matin à AUDI pour demande d'info quand à la préparation de la voiture, savoir s'ils seront dans les temps, mécaniquement, elle est prete, le vendeur m'a dit qu'ils ont changé un injecteur + faisceau d'injection et le probleme n'est plus présent.

 

Je contrôle ça à la livraison et je vous tiens au courant.

 

Affaire a suivre

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Bonjour MAax,

 

Moi j'ai exactement le meme souci que toi, temblement qui ce faire ressentir dans volant boite de vitesse......

Donc merci de me tenir au jus car j'ai ete chez audi il y a 1mois et il n'on rien trouvé souhadisant donc j'attend de tes nouvelles pour y retyourner car c'est génant qd même et je suppose qu'au file du temps sa doit abimer la voiture

Sa te le fait à une certaine vitesse?

 

Merci

Bonne journée

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Lors des différents essais, il n'y a qu'a bas régime que je ressentais les vibrations, à environ 900 tr/min, une fois que j'accelerais un peu, je ne sentais plus rien.

En roulant, sur un régime stable, je n'ai rien senti (je n'est pas non plus fait 30 km)

 

A long terme je suis sur qu'il risque d'y avoir une usure accelerée des silents bloc.

 

Le 16 j'aurais une réponse.

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Bonjour

Je suis peut-être sur le point d'acheter une B7 berline de 2007 140cv boite auto avec 25000km ambition luxe. Superbe état intérieur comme extérieur. J'achèterai cette voiture dans la concession Audi Tours à 23900 euros avec 12 mois de garantie.

 

Je suis un peu inquiet concernant cette motorisation mais il semble que les modèles post 2005 soient plus fiables. Est ce que vous confirmez?

 

Sinon j'ai ouvert un sujet intitulé bonjour où vous pouvez poster car vous verrez que j'hésite avec un autre modèle. Avis bienvenus merci :)

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Oui je crois que c'est ça .

 

Reception de l'audi Hier ... elle ne tremble plus, ils m'ont changé un injecteur (défaut à chaud) le faisceau d'injection lié à cet injecteur, et les 4 bougies de préchauffage ...

 

Et quand je dis qu'elle ne tremble plus, elle ne tremble vraiment plus, que ec soit a chaud ou a froid !

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Bonjour Maax,

 

C'est cool que ta voiture est réparé et qu'elle ne tremble plus.

C'estait quoi exactement tes symptome?

LA réparation à été pris en charge dans la garantie?

 

Moi j'ai un souci de tremblement aussi qui ce ressent dans le volant et boite de vitesse

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Alors :

 

En ralenti, a froid elle secouait un peu, vibrations ressenti dans le siege, levier de vitesse, volant, etc ... c'était assez leger ... a chaud, ça aller vraiment pas ! si on regarder la voiture de l'exterieur, on la voyait bouger, le levier de viteses bouger, et le moteur, n'en parlons pas ... on avait l'impression que le moteur broutait au ralenti (vers 800 tr/min) , mais une fois vers 1000 tr/min ou en charge, aucuns soucis.

 

Sinon elle marchait correctement.

 

La réparation à été pris en charge puisque j'achete la voiture, donc je voulais qu'elle soit OK. Il y avait un défaut à Chaud d'aprés ce qu'on m'a dit .

 

Coùt : environ entre 900 et 1000 € (800 € d'injecteur je crois)

 

Maintenant elle toussote un peu au ralenti mais c'est trés leger, elle bougait enormement avant c'était insuportable.

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bonjour à tous !

 

je me permet d'écrire ici pour vous recenser LES problèmes de mon a4 b7 de 2005 2l 140cv multitronique ambition luxe

 

elle a actuellement 94000 kms (environ) acheté a 69000 kms

 

donc a 73000 un turbo grippé ( avec signalement d'un problème de patinage avec la boite) (07/09)

 

vidange de la boite sur dire des mecano audi (11/09)

 

changement moteur électrique siège conducteur plus subwoofer (qui grésille tj après) (signalement (encore) de la boite) 04/10

 

la elle est chez audi pour un alternateur et compresseur de clim hs

 

plus la boite (3700€ ht) hs

 

pour la petite histoire on la emmener chez peugeot (morance brive) (la ou l'on a acheté l'a4) car elle est en extension de garantie et que audi dbf bordeaux nous demander 180€ soit dis en non pris en charge par l'extension rien que pour mettre la valise, donc peugeot prend rdv avec atrium auto (audi brive 19) et leur emmène avec l'ordre de travail, 1° verdicts alternateur plus clim, 1 semaine après je demande au technicien de peugeot si audi a regarder la boite, réponse d'audi: ah bon faut vérifier la boite ? (chercher l'erreur) et la le tech lui dit tu a jusqu'à 15h sinon c le proprio qui vient et il est pas commode. donc 16h réponse d'audi boite hs et tout a la charge du proprio !!! (j'ai failli m'étouffer) car cela fait un an qu'on leur dit pour la boite par-contre c le patron (en personne) de peugeot qui traite le dossier donc je rappelle mardi pour avoir des nouvelles.

 

entre le commerciale sav de dbf qui connait rien et les techniciens de atrium qui dise "les valeur à la valise sont bonne donc la voiture n'a rien" (ils ont dit la même chose pour le turbo alors qu'il été hs)je me demande si c des mecano on des ....... eux : fainéant (pour rester poli). (après on critique les fonctionnaires lool)

 

il se peut aussi que la batterie soit hs du au pb de l'alternateur ....

 

en espérant que cela soit tout

 

j'ai eu moins de problème avec mon ancien véhicule qui était un ssangyung rodius ....

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  • 4 semaines plus tard...

Bonjour,

 

le turbo de mon audi a cassé, je mis 150m a me garer pour ne pas rester en plein milieu de la route, après mettre apeçu qu'une fumée blanche sortait des échappements et biensur la perte de puissance du véhicule.

j'ai éteints le moteur après mettre garé, pour le rallumer 5min après pour voir si le moteur tourné encore, il tournait.

De là j'ai appelé la dépanneuse, le gars a relevé le kilometrage qui était de 116020 km et remorque mon AUDI jusqu'au garage, c'était le dimanche 15 aout 2010 à 2h00 de matin.

Le lundi, je telephone au dépanneur pour savoir ma voiture a bien était livrée chez AUDI nice, (là ou je fais mes entretiens), il me réponde que oui.

Je téléphone a AUDI qui m'annonce que le moteur est HS.

Je mandate un expert qui me dit qu'effectivement je n'est pas eu de chance, apparement ce serait moi qui aurait bousillais le moteur.

Je me rends chez AUDI pour débarrasser ma voiture, et mets le contact par me rassurer,persuadé que le moteur tournait encore au moment du dépannage, je constate 44 km de plus au compteur,

soit 116064 km.

J'ai porté plainte pour abus de confiance et je soupçonne un agravement de la panne suivie de la casse moteur, soit par le dépanneur ou par audi.

J'ai pris un avocat et attends une date pour une expertise judiciaire.

Je me retrouve à pieds avec ma femme et mes deux enfants de 4ans et 20 mois.

 

Merci d'avance pour vos conseils ainsi que pour vos témoignages.

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Mon A4 B7 de 06/2005 2L TDI 140 Ambition, moteur BLB fait aussi ce petit tremblement dont j'ai bien compris vos explications.

 

Cela ne me gêne pas plus que çà, surtout que je pense que parfois cela ne le fait plus.

 

Mais quand je lis MaAx qui a eu un remplacement d'injecteurs, çà m'effraie un peu.

 

Elle a 110000kms, toujours entretenue dans le réseau Audi, j'ai dû aller faire un appoint d'huile chez eux, car le voyant de niveau au mini m'a alerté.

La vidange est à faire dans 1300kms, donc je me dis que la voiture en a consommé depuis la dernière (même si l'ancien proprio avait déjà fait un appoint lors de mon essai routier, mais pas beaucoup je crois).

 

Si j'ai une aggravation je vous tiendrez au courant, mais je n'ai pas de soucis niveau trou à l'accélération, pas de broutage, ralenti stable.

Juste parfois je trouve qu'elle met un peu trop de temps à démarrer :unsure:

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  • 2 semaines plus tard...

Sérieusement, je ne comprends pas comment on peut acheter ce 2.0 TDI 140 IP. On sait tous que c'est une vraie merde niveau fiabilité. Donc les acheteurs éventuels, passez votre chemin, orientez-vous sur du 1.8T/2.0 FSI ou du TDI 116/TDI 105

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Je connais pas mal de gens qui n'ont AUCUNS soucis avec ce moteur ... Les forums recensent plus les gens qui ont des soucis, que ceux qui n'en ont pas !

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Ce moteur est tout de même une merde, il ne faut pas se voiler la face. C'est pareil sur tous les forums. Rien que dans mon entourage, 4 culasses pétées et des problèmes de volant moteur graves.

Jamais je ne risquerais des milliers d'euros là-dedans, surtout quand on sait ce que l'on peut avoir de beaucoup mieux pour le même prix...

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Je viens d'acheter une A4 avant de 2006 qui a 110000km au compteur. Alors moi, petits tremblement au ralenti, à un feu, un stop, mais de temps en temps et ça dure 1s. Mais c'est désagréable ! On peut voir aussi le moteur au niveau du cache qui bouge aussi un peu. Mais dès qu'on accélère,genre on passe à 1000tr/min plus rien. C'est que au ralenti à 900tr/min que ça le fait, et l'aiguille de bouge pas, donc le régime moteur non plus.

 

Peut-on faire une pétition auprès de audi france pour qu'ils se bougent un peu ?

Modifié par toutoune28
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Sérieusement, je ne comprends pas comment on peut acheter ce 2.0 TDI 140 IP. On sait tous que c'est une vraie merde niveau fiabilité. Donc les acheteurs éventuels, passez votre chemin, orientez-vous sur du 1.8T/2.0 FSI ou du TDI 116/TDI 105

 

Cela reste considéré comme les moteurs les plus fiables malgré des "ratés".

 

De là à conseiller un moteur turbo essence ou un moteur de 116ch... c'est une blague ???

 

On choisit par rapport à un besoin souvent en 1er lieu, ensuite la passion/plaisir.

Alors dire de prendre un veau ou un gouffre à la pompe...... çà me sidère un peu ;)

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Salut a tous,

je vois qu'en fait nous sommes plusieur a avoir ce genre de probleme du ralenti qui tamponne de gauche a droite et du trou d'air. Moi je n'ai la voiture que depuis 1 semaine et ca me désole un peu vu le prix !!

 

a4 s line 2.0 TDI de 2006 avec reprogrammation du calculateur a 175 ch

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Bonjour,

 

J'ai également un A4 de 2005 en 2.0 TDI 140cv et j'ai le problème de soubresaut du moteur à l'arrêt.

 

Je viens d'acheter ce véhicule il y a 15 jours et je l'ai re-déposée au garage pour différent soucis dont celui là !

 

Est ce que des gens ont réussi à résoudre le problème ??

 

Si jamais j'ai des informations de la part de mon garagiste, je vous tiendrais informé.

 

Merci pour vos réponses

 

salut à tous,

nous sommes nombreux a nous plaindre des vibrations au ralenti du 2.0 TDI 140 (moi aussi!)

il y a de nombreux sujets semblables. je souhaite içi, <u>recenser et rassembler</u> tous les proprio qui rencontrent se pb.

 

-expliquez vos symptomes,

-si c'est solutionné et comment,

-en garantie ou pas,

-pour combien

-...

 

a l'avenir (proche) peut etre qqun pour taper une lettre a envoyer chez audi en recommandé

 

mon cas :

voiture de 02/2005 mot BLB achetée a 43000km en 02/2007

-elle tremble au ralenti,

-pas systematiquement,

-a froid ou a chaud,

-elle le fait a un stop, et 3kms apres, elle le refait pas

-quand elle tremble, le ralenti semble stable, le moteur danse

 

-quelques "broutages" legers vers 1700/2000 tours

 

c'est donc tres aleatoire mais present!

 

chez audi, je leur explique, leurs reponse : " en gros, y a quaziement que moi, ou presque."

je parle d'un flashage boitier, ça peut marcher parfois mais ils demandent 80€ meme si le resultat est inexistant! honteux!

 

autres pistes: volant bimasse, faisceau electrique injecteurs pompes, ...

 

merci a vous pour vos reponses, si possible les gens concernés <img src="http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif" style="vertical-align:middle" emoid=";)" border="0" alt="wink.gif" />

@+ alex

 

 

Bonjour,

 

l'action de lettre à Audi a t elle été faite ?

 

Merci

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Petites news, j'ai changé mon filtre à air, nettoyé la boite à air qui avait pas mal de feuilles aussi dedans, j'ai changé mon filtre à gasoil et j'ai mis un nettoyant d'injecteur dans mon plein. Je vais faire un tour avec cette aprem, je vous dirai si j'ai du mieux.

 

Si cela ne change rien je vais faire nettoyer ma vanne egr et l'admission par mon garagiste puis faire un plein chez total en Go excellium pour voir.

 

Mais c'est vrai qu'il faudrait que audi se bouge un peu car même le mécano chez audi m'a dit que c'était connu comme soucis.

Modifié par toutoune28
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J'au aussi nettoyé ma boite à air hier, quelques feuilles et pailles, aspiré mon filtre à air avant futur changement.

 

Je réfléchis encore si je change mon filtre à gasoil prochainement.

 

De ce que j'ai lu à divers endroits, cela viendrait plus souvent du faisceau des injecteurs pompes (??)

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Bon le changement du filtre à gasoil n'a rien changé, les vibrations sont ptét un peu moins fortes quand même. Je vais faire nettoyer la vanne egr et l'admission par mon mécano puis lui demander de regarder d'où ça peut venir. Je vous dirai ce que ça donne. Les tremblements se font plus ressentir à chaud sinon.

Modifié par toutoune28
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Bonsoir,

Pour ma part j ai une b7 2l tdi 140 en boite auto.

Moi elle vibre mais c est très légèrement et qu'entre 140 et 150.

Sinon broute pas et ne vibre pas du tout...j ai fait un équilibrage et rien n'a changé

Une idée ??

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Bonsoir,

Pour ma part j ai une b7 2l tdi 140 en boite auto.

Moi elle vibre mais c est très légèrement et qu'entre 140 et 150.

Sinon broute pas et ne vibre pas du tout...j ai fait un équilibrage et rien n'a changé

Une idée ??

 

Roule à 130 km/h... :bigsmile:

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Bonjour à tous,

 

Je récupéra ma voiture demain du garage. Ils regardent au problème de tremblement depuis vendredi, j'espère donc qu'ils ont une solution !

 

Je vous tiens informé.

 

Cédric

 

Super, on aura peut-etre une piste si ton problème est résolu ;)

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Bonjour,

 

J'ai déposé ce matin ma voiture dans mon petit garage Volkswagen pour un voyant esp qui s'allume de temps en temps et justement ce problème de tremblement avec sensation de passage des rapport 1 et 2 difficiles.

 

Résultat capteur pédale de stop HS. 60 euros avec main d'oeuvre pour ceux que ça intéresse.

 

Pour le tremblement verdict et je pense que vous le savez tous ici volant moteur. Pour le mécano l’état est mineur et ne nécessite pas un changement de suite de plus pour lui l'embrayage est Ok.

 

C'est une A4 B7 2.0 TDI 140 de 2006 avec 79500km.

 

Mon garage me fait un devis du coup volant moteur embrayage.

 

Mais une question me vient comme mon garage me dit que c'est pas pressée, il me conseille la lettre a Audi, d’après vous j'ai une chance? J'adore cet voiture malheureusement c'est ma première Audi je lai depuis moins d'un an et première allemande et je suis finalement déçu car je me dis même si j'engage les réparations aura t'elle pas d autre souci on parle ici de culasse. Pour conclure tous ça je me demande si finalement je devrais pas la revendre avant que les vrais souci arrive?

 

Merci de vos réponse et j’espère avoir aidé certain sur mon expérience.

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Très bonne question romaindesbois. J'en ai une autre : Si c'est un pb de volant moteur, les tremblements sont réguliers ou pas ? ça tremblerai tout le temps ou que toutes les 4 secondes ?

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Hello tous,

 

J'ai donc récupéré mon Audi ce matin et le prob de tremblement me semble pour le moment presque inexistant.

 

Il est en tout cas bien diminué, cela et beaucoup plus agréable.

 

Le garage a flashé le boitier et ils ont reprogrammé le tous avec le dernier soft d'Audi France.

 

Je pars en week-end vendredi, je vais donc avoir le loisir de savoir si tout est ok.

 

Je vous tiendrais au courant si cela revient ou pas.

 

Pour moi, cette re-programmation est concluante.

 

Bonjour,

 

J'ai déposé ce matin ma voiture dans mon petit garage Volkswagen pour un voyant esp qui s'allume de temps en temps et justement ce problème de tremblement avec sensation de passage des rapport 1 et 2 difficiles.

 

Résultat capteur pédale de stop HS. 60 euros avec main d'oeuvre pour ceux que ça intéresse.

 

Pour le tremblement verdict et je pense que vous le savez tous ici volant moteur. Pour le mécano l’état est mineur et ne nécessite pas un changement de suite de plus pour lui l'embrayage est Ok.

 

C'est une A4 B7 2.0 TDI 140 de 2006 avec 79500km.

 

Mon garage me fait un devis du coup volant moteur embrayage.

 

Mais une question me vient comme mon garage me dit que c'est pas pressée, il me conseille la lettre a Audi, d’après vous j'ai une chance? J'adore cet voiture malheureusement c'est ma première Audi je lai depuis moins d'un an et première allemande et je suis finalement déçu car je me dis même si j'engage les réparations aura t'elle pas d autre souci on parle ici de culasse. Pour conclure tous ça je me demande si finalement je devrais pas la revendre avant que les vrais souci arrive?

 

Merci de vos réponse et j’espère avoir aidé certain sur mon expérience.

 

 

Salut,

 

Pour ton probléme de tremblement lié au volant moteur cela est très rare.

J'en avais parlé au garage et ils m'ont dit, qu'ils ne l'avaient jamais fait !

Cela est très spécifique en fonction des numéros de série du moteur.

A voir directement avec Audi.

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Plasma, tu sais, les problèmes peuvent arriver avec n'importe quelle voiture.

 

Quelle marque est parfaite ? quelle marque ne fait jamais de rappels ?

Toyota qui était considérée comme la plus fiable a pourtant eu récemment de gros soucis...

 

L'electronique embarquée aujourd'hui est la 1ère source de problème, c'est comme çà.

Alors oui çà ne devrait pas arriver sur des modèles qu'on paie assez cher. MAis c'est la loterie.

 

Après que le SAV de la marque agisse bien ou pas c'est un autre débat ;)

 

La lettre a Audi pour ces problemes connus doit être tenté, qui ne tente rien n'a rien.

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Moi ça s'est un peu atténué grâce au changement du filtre à gasoil. J'ai remarqué que à froid les 5 premières minutes cela ne le faisait pas. Je vais faire un plein chez total histoire de voir si ça disparait car plusieurs personnes ont résolu le soucis en allant faire leur plein là bas.

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Bon alors concernant ma première molle et un trou à bas régime, c'était le débimètre (165 € de facture). Concernant les tremblement mon ptit garagiste m'a dit que c'était vraiment minime (et je confirme) et que audi n'a proposé aucune solution à ce pb et que lui ne pouvait rien faire. Il m'a vendu ce produit, il m'a dit que ça faisait du bien et que les vannes EGR c'est un vrai désastre, surtout les papis qui font 2 km pour aller chercher leur baguette... Il me conseille d'en mettre un coup tous les 20000 km.

 

1005749m.jpg

 

Je vais la mettre pour voir ce que ça change. Sinon j'ai remarqué qu'il n'y avait presque plus de tremblement en mettant la ventilation avec la clim. Dès que je coupe la ventilation ça retremble un peu mais léger.

Modifié par toutoune28
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