Autonomie carburant du TT sur sa réserve

[Zouze]

Salut à tous,

 

une question bête mais qui a dû certainement trouvé déjà réponse parmis vous.

 

J'aimerais juste savoir si l'on tombe en panne dès que l'ODB marque 0 km ? Sinon, qu'elle est son autonomie à ce niveau là ?

 

a+,

Zouze.

Modifié 19 février 2005 par Zouze

[jetrider]

j ai du encore faire 20 bornes hier avec ecrit 0 d autonomie et pas de probleme

 

en plus sinon l autonomie en reserve serait vraiment trop ridicule

[booker75]

j ai du encore faire 20 bornes hier avec ecrit 0 d autonomie et pas de probleme

 

en plus sinon l autonomie en reserve serait vraiment trop ridicule

89437[/snapback]

 

 

moi j'ai réussi à parcourir 650 kms avec 55 litres, à vitesse stabilée sur autoroute : 135 km/h maxi. (seul dans la voiture) ...

 

--- TT coupée quattro, 15cv Fiscaux, 225 CV ---

[ursinho]

Heu...

 

C'est 62 L, le réservoir de notre chère et tendre 225 cv ?!

[fleeed]

eh ben sur mon TTzzz j'ai pas l'ODB, juste la bonne vieille jauge et le voyant

"pompe à essence" qui s'affiche...

alors voila, maintenant je le sais, ma jauge est décalée, j'm'explique:

qdje fais le plein elle dépasse tres largement le 1 de "full", moi content! fier d'un reservoir bien plein, normal!

quand le voyant s'allume la jauge est au dessus du 1/4

je me dis "mouaif! bien prévoyant le témoin de reserve! tant que la jauge n'est pas dans le rouge, je roule!"

 

seulement l'aiguille est décalée... et dans le rouge elle y va jamais! elle touche pas le zéro....

donc ça roule plus...

et fleeed il s'arrete comme un con, en panne.

d'essence!

la honte... allez y moquez vous je l'ai bien mérité, défoulez vous.

 

en plus je suis un peu dég d'avoir fait le fond de cuve du reservoir la ou il y a toute la m****. Bon je vais changer le filtre à essence.

 

mais qd meme bien content que la voiture reparte avec du coco. parce que j'ai qd meme eu un gros doute tout le temps ou j'allais remplir mon petit jerrican.

 

la panne d'essence, ça reste la plus facile à réparer!

[ursinho]

eh ben sur mon TTzzz j'ai pas l'ODB, juste la bonne vieille jauge et le voyant

"pompe à essence" qui s'affiche...

alors voila, maintenant je le sais, ma jauge est décalée, j'm'explique:

qdje fais le plein elle dépasse tres largement le 1 de "full", moi content! fier d'un reservoir bien plein, normal!

quand le voyant s'allume la jauge est au dessus du 1/4

je me dis "mouaif! bien prévoyant le témoin de reserve! tant que la jauge n'est pas dans le rouge, je roule!"

 

seulement l'aiguille est décalée... et dans le rouge elle y va jamais! elle touche pas le zéro....

donc ça roule plus...

et fleeed il s'arrete comme un con, en panne.

d'essence!

la honte... allez y moquez vous je l'ai bien mérité, défoulez vous.

 

en plus je suis un peu dég d'avoir fait le fond de cuve du reservoir la ou il y a toute la m****. Bon je vais changer le filtre à essence.

 

mais qd meme bien content que la voiture reparte avec du coco. parce que j'ai qd meme eu un gros doute tout le temps ou j'allais remplir mon petit jerrican.

 

la panne d'essence, ça reste la plus facile à réparer!

90595[/snapback]

 

Désolé mais je crois que c'est ton PI qui commence à délirer... !

 

J'espère que tu es sous garantie...

 

[fleeed]

Désolé mais je crois que c'est ton PI qui commence à délirer... ! 

 

J'espère que tu es sous garantie...

90616[/snapback]

 

 

tu crois? punaise j'espere pas...

a part ça j'ai aucun soucis... juste le voyant d'airbag qui s'est allumé inopinément après avoir bougé les fauteuils dans tous les sens pour le ménage.

 

je vais poser un cierge! vu le prix du PI (j'suis plus sous garantie)

[madog]

tu crois? punaise j'espere pas...

a part ça j'ai aucun soucis... juste le voyant d'airbag qui s'est allumé inopinément après avoir bougé les fauteuils dans tous les sens pour le ménage.

 

je vais poser un cierge! vu le prix du PI (j'suis plus sous garantie)

90618[/snapback]

t'aurais pas debranché la prise airbag sous le fauteuil?

avais tu le contact mis lors du nettoyage (meme moteur eteint mais clé tournée)?

[fleeed]

t'aurais pas debranché la prise airbag sous le fauteuil?

avais tu le contact mis lors du nettoyage (meme moteur eteint mais clé tournée)?

90621[/snapback]

 

je crois bien qu'il y avait le contact pendant un moment oui.

moi je pense aussi à un contacteur d'airbag vu qu'il s'est allumé juste apres le nettoyage (pas de bol j'avais la voiture de puis 4 heures seulement...)

 

mais je l'ai pas reperé... c'est sous le fauteuil? conducteur ou passager?

meme si je la rebranche il faut passer au VAG com pour eteindre le voyant nan?

[madog]

je crois bien qu'il y avait le contact pendant un moment oui.

moi je pense aussi à un contacteur d'airbag vu qu'il s'est allumé juste apres le nettoyage (pas de bol j'avais la voiture de puis 4 heures seulement...)

 

mais je l'ai pas reperé... c'est sous le fauteuil? conducteur ou passager?

meme si je la rebranche il faut passer au VAG com pour eteindre le voyant nan?

90625[/snapback]

c'est sous les 2...

il faut passer au vag pour eteindre (moi ils m'avaient pas fait payer)...

!! bien penser a couper le contact losqu'on fait ce genre de manoeuvre ou lorsqu'on touche aux fusibles - l'air bag est hyper sensible...!!

[fleeed]

c'est sous les 2...

il faut passer au vag pour eteindre (moi ils m'avaient pas fait payer)...

!! bien penser a couper le contact losqu'on fait ce genre de manoeuvre ou lorsqu'on touche aux fusibles - l'air bag est hyper sensible...!!

90629[/snapback]

 

aie aïe! tu crois qu'il y a un risque? que l'airbag se déclenche de façon inattendue

ou qu'il ne fonctionne plus?

 

je vais verifier les prises. et puis je crois que je suis bon pour un passage chez audi...

 

au fait, je suis le seul à avoir une jauge "severe" ? vous croyez vraiment que mon PI, part en sucette?

 

fleeed, qui se fait des cheveux blancs pour son PI....

[madog]

aie aïe! tu crois qu'il y a un risque? que l'airbag se déclenche de façon inattendue

ou qu'il ne fonctionne plus?

 

je vais verifier les prises. et puis je crois que je suis bon pour un passage chez audi...

 

au fait, je suis le seul à avoir une jauge "severe" ? vous croyez vraiment que mon PI, part en sucette?

 

fleeed, qui se fait des cheveux blancs pour son PI....

90632[/snapback]

pas de declenchement intempestif possible heureusement

par contre si la prise est debranchée (rare car elle bien clipée) l'airbag ne fonctionne plus.

Tu a du juste, a force de jouer sur le siege, tirer un peu sur le fil.

De toute façon avec le code erreur ils te dirons d'ou ça vient.

[fleeed]

pas de declenchement intempestif possible heureusement

par contre si la prise est debranchée (rare car elle bien clipée) l'airbag ne fonctionne plus.

Tu a du juste, a force de jouer sur le siege, tirer un peu sur le fil.

De toute façon avec le code erreur ils te dirons d'ou ça vient.

90636[/snapback]

 

merci chef! je vais jeter un oeil à mes prises...

puis pour la jeuge je veins de voir que c'est traité dans un autre topic, celui du PI... je suis un peu inquiet

 

dis moi madog, tu parles d'haldex, papillon dans un autre sujet... c'est koi?

les symptomes relatifs?

j'ai un TT 180 de 12/98 avec 80 000 kms, alors d'un coup je m'inquiete...

je sais que le rappel a été fait puisqu'il y a l'aileron, par contre l'ASR n'est pas devenu ESP, le proprio n'a pas du "souhaiter" cette modif'...

 

[booker75]

Heu...

 

C'est 62 L, le réservoir de notre chère et tendre 225 cv ?! 

89913[/snapback]

 

 

Tout juste ursinho. J'ai oublié de préciser que j'étais pas encore sur la réserve.

 

 

Ce qui prouve que si on envoie pas "les tours" comme un malade et qu'on respecte les limitations de vitesses, l'autonomie sur le TT n'est pas si rédicule que ça...

[bdele]

pour la reserve

samedi je vais laver mon TT le temoin de reserve m'avait déjà signalé aimablement que j'avais atteint la première limite

j'étais donc à la première barre au dessus du niveau 0 et lodb m'indiquait 40 kms

sur le chemin du retour, un plaisantin en Beumeuveu (genre 318) me chauffe doucement au feu

moi très joueur (d'autantq ue ma voiture était bien chaude) je lui montre que les 225 cv ne sont pas usurpés ...bref une question de fierté masculine

Quelle ne fut pas ma surprise de voir le nombre de kilomètres descendus à 0 et l'aiguille on ne peut plus bas

du coup mode conduite hyper soft 6eme à 50 km/h

et heureux de ne pas tombé en panne avant la station

bilan le dernier quart de plein subit à mon avis une forte évaporation du fait de l'espace d'air libre dans le reservoir ( je ne vois pas d'autres explications )

Modifié 21 février 2005 par bdele

[madog]

merci chef! je vais jeter un oeil à mes prises...

puis pour la jeuge je veins de voir que c'est traité dans un autre topic, celui du PI... je suis un peu inquiet

 

dis moi madog, tu parles d'haldex, papillon dans un autre sujet... c'est koi?

les symptomes relatifs?

j'ai un TT 180 de 12/98 avec 80 000 kms, alors d'un coup je m'inquiete...

je sais que le rappel a été fait puisqu'il y a l'aileron, par contre l'ASR n'est pas devenu ESP, le proprio n'a pas du "souhaiter" cette modif'...

90661[/snapback]

pour l'haldex tu n'en a pas (seulement sur le quattro)...

pour le papillon soit tu nettoie toi meme (y'a un topic dessus) soit tu le fait faire a la prochaine revision..

les premiers symptomes du papillon sont souvent un ralenti instable puis une reponse a l'acceleration qui devient approximative...

[ursinho]

Tout juste ursinho. J'ai oublié de préciser que j'étais pas encore sur la réserve.

 

 

Ce qui prouve que si on envoie pas  "les tours" comme un malade et qu'on respecte les limitations de vitesses, l'autonomie sur le TT n'est pas si rédicule que ça...  

90707[/snapback]

 

Mais c'est bien dur de justement rester dans les limites avec 225 cv sous le pied !

 

Tu t'es renseigné pour le débitmètre auprès de ton garage ?

 

A+ Seb

Modifié 21 février 2005 par ursinho

[ursinho]

aie aïe! tu crois qu'il y a un risque? que l'airbag se déclenche de façon inattendue

ou qu'il ne fonctionne plus?

 

je vais verifier les prises. et puis je crois que je suis bon pour un passage chez audi...

 

au fait, je suis le seul à avoir une jauge "severe" ? vous croyez vraiment que mon PI, part en sucette?

 

fleeed, qui se fait des cheveux blancs pour son PI....

90632[/snapback]

 

Pour ton PI, j'ai lu dans un post qu'il fallait commencer à retirer les fusibles 11 et 15 et les remettre, ça réinitialisera ton PI.

 

Si ça continue, je crois que le mal est là...

 

Il y a une petition qui a été retirée ici pour une raison que j'ignore...

 

Si tu veux, je peux te filer l'adresse par MP (Tu y verras les symptomes des gens qui ont laissé leur contribution à la petition) ...

 

Bon courage

 

Crois moi que souvent je regarde mon PI en esperant qu'il ne lâche pas (j'ai 38 000 km au compteur...)

[fleeed]

pour l'haldex tu n'en a pas (seulement sur le quattro)...

pour le papillon soit tu nettoie toi meme (y'a un topic dessus) soit tu le fait faire a la prochaine revision..

les premiers symptomes du papillon sont souvent un ralenti instable puis une reponse a l'acceleration qui devient approximative...

90719[/snapback]

 

merci. j'ai jeté un coup d'oeil aux épinglés mais je ne l'ai pas trouvé, je vais fouiller les autres topics pour le papillon.

le pb de barre stab' touche seulement les quattro aussi?

 

j'ai déjà popoff à changer (elle est bruyante) et 4 pneus à faire (ça je le savais je les ai négociés dans le prix d'achat)

le débitmetre est neuf, changé à 76 000.

[fleeed]

 

Pour ton PI, j'ai lu dans un post qu'il fallait commencer à retirer les fusibles 11 et 15 et les remettre, ça réinitialisera ton PI.

 

Si ça continue, je crois que le mal est là...

 

Il y a une petition qui a été retirée ici pour une raison que j'ignore...

 

Si tu veux, je peux te filer l'adresse par MP (Tu y verras les symptomes des gens qui ont laissé leur contribution à la petition) ...

 

Bon courage 

 

Crois moi que souvent je regarde mon PI en esperant qu'il ne lâche pas (j'ai 38 000 km au compteur...) 

90734[/snapback]

 

 

oui ça m'interesse, je veux bien que tu me le mail ( [email protected] ), je vais jeter un coup d'oeil voir si je reconnais un symptome.

merci pour l'astuce des fusibles, je vais essayer. on sait jamais.

d'autant qu'il me semble qu'au tout début l'aiguille de la jauge "plongeait" qd meme un peu dans la zone rouge (jel'ai depuis 2 mois seulement)

maintenant ça sonne alors que je suis entre 1/2 et 1/4.

je suis tombé en panne,alors que l'aiguille n'indiquait meme pas le rouge!

[ursinho]

oui ça m'interesse, je veux bien que tu me le mail  ( [email protected] ), je vais jeter un coup d'oeil voir si je reconnais un symptome.

merci pour l'astuce des fusibles, je vais essayer. on sait jamais.

d'autant qu'il me semble qu'au tout début l'aiguille de la jauge "plongeait" qd meme un peu dans la zone rouge (jel'ai depuis 2 mois seulement)

maintenant ça sonne alors que je suis entre 1/2 et 1/4.

je suis tombé en panne,alors que l'aiguille n'indiquait meme pas le rouge!

90774[/snapback]

Je viens de t'envoyer ça par mail !

 

Bon courage !

 

ursinho

[madog]

merci. j'ai jeté un coup d'oeil aux épinglés mais je ne l'ai pas trouvé, je vais fouiller les autres topics pour le papillon.

le pb de barre stab' touche seulement les quattro aussi?

 

j'ai déjà popoff à changer (elle est bruyante) et 4 pneus à faire (ça je le savais je les ai négociés dans le prix d'achat)

le débitmetre est neuf, changé à 76 000.

90757[/snapback]

la barre stab avant c'est tous les modéles...

[booker75]

Mais c'est bien dur de justement rester dans les limites avec 225 cv sous le pied !

 

Tu t'es renseigné pour le débitmètre auprès de ton garage ?

 

A+ Seb 

90726[/snapback]

 

 

Non pas encore. J'attends qu'ils me fixent rendez-vous, pour le changement de mes éméteurs /récepteurs d'embrayage, pour leur en parler. (Toujours pas la pièce.)

 

à+

 

PS / sinon c'est vrai que j'ai du mal à pas "envoyer" aussi... lol

[jetrider]

pour le PI si ont debranche la batterie plusieurs jours ca a le meme effet que de retirer les fusibles?

[king26]

pour le PI si ont debranche la batterie plusieurs jours ca a le meme effet que de retirer les fusibles?

91580[/snapback]

ben c pareil

[king26]

la barre stab avant c'est tous les modéles...

90830[/snapback]

Sa grince sur le mien de temps en temps,va falloir que je pense a la remplacer.

Modifié 22 février 2005 par king26

[ursinho]

Sa grince sur le mien de temps en temps,va falloir que je pense a la remplacer.

91732[/snapback]

 

Depuis que j'ai remplacé la mienne, c'est un régal de calme et tranquilité..

 

ça me gonflait

 

Au fait, King26, tu es de la Region parisienne ?

[madog]

Sa grince sur le mien de temps en temps,va falloir que je pense a la remplacer.

91732[/snapback]

si la barre est pas abimée tu peus tenter juste les silent blocs ....

assez simples a changer... (cout avec les coupelles chez audi 20 euros)

[king26]

Depuis que j'ai remplacé la mienne, c'est un régal de calme et tranquilité..

 

ça me gonflait 

 

Au fait, King26, tu es de la Region parisienne ? 

91738[/snapback]

Presque,a 600km pres

[king26]

si la barre est pas abimée tu peus tenter juste les silent blocs ....

assez simples a changer... (cout avec les coupelles chez audi 20 euros)

92438[/snapback]

Y'a un moment que sa grince,je pense que la barre doit etre bien fatiguée.

[Zouze]

Y'a un moment que sa grince,je pense que la barre doit etre bien fatiguée.

92643[/snapback]

 

 

Pas forcément.

 

J'ai changé un des triangles de direction qui grinçait à mort. La barre stab n'avait aucun soucis chez moi.

Terminé les grincements !

Au moins jusqu'à la prochaine fois...

 

Zouze.