[B6]Tutoriel : Entretien de la climatisation

[Audiman-Bzh]

:coucou:

 

Les premiers rayons de soleil arrivent et les premiers pollens aussi, le bon moment pour nettoyer sa climatisation:

 

Matèriel :

=> Un filtre d'habitacle au charbon : réf valéo : 698683 : 26.53 euros TTC

=> Un nettoyant-désinfectant pour climatisation : valéo "clim pur" : 16.58 euros TTC

 

Démonter le cache inférieur du pare brise sous le capot :

 

 

Pour ce faire enlever le joint qui le maintient et tirer sur le cache pour le sortir :

 

 

Enlever ensuite le cache du filtre d'habitacle qui est clipsé :

 

 

Sortir le filtre usager et netoyer le compartiment :

 

 

Mettre le moteur en route, et régler la clim sur LO soit la température la plus basse et mettre la souflerie au max et ventilation sur mode frontal et ouvrir toute les portes et fenêtres :

 

 

Monter la tige sur l'aérosol et l'agiter un peu :

 

 

Glisser la tige de l'aérosol au travers des volets de ventilations même si ils sont fermés et pulvériser le produit par pression consécutives de 3-4s la bombe doit y passer mais gardez en un peu :

 

 

Eteindre la voiture et laisser agir 10min

 

 

Pulvériser un peu du produit sur les deux faces du nouveau filtre :

 

 

Une fois les 10min passée, remettre le contact toujours avec les mêmes réglages de clim et laisser tourner 10min,

Remettre ensuite la clim sur auto avec la température que vous utilisez habituellement et laisser encore tourner 5min, tout en remontant le filtre et les caches,

 

Voilà l'entretien est terminé,

Pendant environ 3 semaines, la clim va dégager l'odeur du produit a chaque mise en route puis elle s'estompe,

 

 

Modifié 29 mars 2007 par Audiman-Bzh

[sancho01]

Super tuto comme d'hab' :rolleyes:

 

Dis moi, il y souvent le choix entre 2 types de filtres (sur OSCARO par ex) avec charbon actif et sans. Puis-je mettre indiferemment les deux? Est-ce lié a une option de la voiture? et c quoi les differences?

 

Merci!

[Bagheera]

C'est vraiment pas sorcier. Il suffit de savoir où se trouve le filtre. Maintenant on le sait :bien:

 

Bon sujet Audiman :bien:

[Invité ludoboy]

+1, comme d'habitude super tuto de audiman. bravo. :bigthumbup:

 

evidemment à epingler

 

+1 sur la question du filtre à charbon: j'ai changer le mien il y a 1 mois, c'etait un VAG et non un Valeo et ce n'etait pas un filtre à charbon => c'est quoi la difference?

 

 

oh fait, tu l'as acheté où le filtre et la bombe?

Modifié 29 mars 2007 par ludoboy

[Audiman-Bzh]

Le filtre à charbon est plus efficace sur le pollen et les odeur que le filtre classique qui va enpêcher la poussières de rentrer mais pas le pollen et autres spores de plantes qui peuvent être très allergisantes pour les enfants ou les asthmatiques, ( j'ai moi même de l'asthmes ce qui explique mon choix aussi )

Le Cahrbon va emprisonner les pollen et spores et éviter qu'ils soit diséminé dans l'habitacle,

 

En ville il limite aussi l'entré de pollution dans l'habitacle, et pour les odeurs de campagne c'est aussi très efficace

 

 

[pitboone]

:thanks:

[Invité ludoboy]

merci pour l'explication.

 

oh fait, tu l'as acheté où le filtre et la bombe?

[seb6]

Excellent Audiman comme à l'habitude ;) .

[1000gx]

vraiment parfais Audiman comme d'habitude :bien:

 

je vais pouvoir le faire egalement :hot:

 

encore merci pour ton tuto :malelovies:

Modifié 29 mars 2007 par 1000gx

[Bartouille]

super tuto...........comme d'habitude..........:bien::bien:

[Audiman-Bzh]

oh fait, tu l'as acheté où le filtre et la bombe?

 

J'ai acheté les pièces chez Auto distribution qui est près de chez moi

Et faut pas hésiter à demandé une réduction, les prix que j'ai donné sont le tarif plein

http://www.autodistribution.com/v2/index.html

[Invité ludoboy]

merci beaucoup audiman, :bien: , bonne continuation

[Will.]

Excellent, du coup j'ai commandé mon filtre hier soir chez mon petit garagiste. Le produit de nettoyage ne sera pas un valéo mais ils ont tous les même fonctions.

 

Merci Audiman l'ami breton ++

Modifié 30 mars 2007 par Will.

[penher]

Grand merci AUDIMAN...très utile pour tous...

PS : vu Gilles Servat hier soir qui passait à Bois Colombes... :coucou: toujours de grands textes et de super musiciens...Kénavo.

[ttrm]

déterrage de topic :-)

petite question sont ce les memes references quelque soit le modele de A4 B6 ?

merci d avance

[ben30]

Pour avoir fait mon entretien de clim grace à ce tuto (Merci Audiman-Bzh :coucou: ) je dirai que oui, quand on achète le filtre il n'y à pas beaucoup de reférences juste normal ou charbon actif.

 

C'est super facile à faire même pour un novice et en plus pas besoin d'outils ceux de la trousse de la voiture suffisent, avec le changement de filtre à air c'est vraiment des €€€€€ économisés facilement.

 

:coucou:

[dsts]

Bonjour,

 

très beau tuto!

 

Un simple filtre d'habitacle ne filtre que les particules (poussières et pollens), pour filtrer également les odeurs, il faut un filtre d'habitacle au charbon actif (ces deux types de filtres ont la même dimension, on peut donc placer un filtre à charbon actif dans une voiture qui était équipée d'origine avec un simple filtre papier).

 

Sachez que plus un filtre a de plis, plus grande est sa surface de filtrage, ce qui a pour avantages:

 

* il laisse plus facilement passer l'air vers l'habitacle, de ce fait le ventilateur peut tourner moins vite, il est donc plus silencieux, s'use moins et consomme moins d'énergie;

* le filtre sera à remplacer moins souvent.

 

Attention aux fausses économies:

voici un exemple sur ce forum >>>ICI<<< (à contrario: moins un filtre a de plis, plus petite est sa surface de filtrage. Le même nombre de mètres cube d'air devant passer au travers d'une plus petite surface, celle-ci sera donc plus vite sale et on devra donc remplacer le filtre plus rapidement! Donc, ce genre de filtre à prix réduit revient plus cher)!

 

A gauche, le bon filtre qui finalement revient moins cher.

 

 

Remplacer dans ce cas-ci un filtre à 61 plis par un à 16 plis, c'est-à-dire ayant une surface de filtration près de 4 fois plus petite (en considérant le papier-filtre comme étant de la même qualité) n'est pas une affaire (il faudra le remplacer 4 fois plus souvent)!

 

Respectez bien le sens de passage du courant d’air.

 

Voici pour l'A4 B6:

 

 

Bon travail et bonne route!

Modifié 28 avril 2008 par dsts

[Piotr]

Merci pour ces informations utiles ! :coucou:

[talhi67]

Bonjour, travaillant chez Würth, j'en ai profité pour acheter des produits d'entretien pour mon véhicule dont un puriclim (nettoyant de clim + désinfection etc...). C'est une bombe avec une longue tige d'environ 60cm.

 

Je pense avoir compris qu'il faut la passer par les ouïes d'aération depuis l'habitacle c'est bien ça ?

Dois-je en pulvériser par exemple 5 secondes dans la 1ère, 5 secondes dans la 2ème ... etc ?

Ou alors le fait que la tige soit suffisamment longue permet de passer suffisamment loin pour que toutes les ouïes soient nettoyées ?

 

J'ai également acheté du quickfresh, qui permet de désinfecter en profondeur l'habitacle et tous les compartiments tout en laissant une bonne odeur citronnée.

 

Puis du nettoyant jantes surpuissant et de la crème protectrice pour le cuir :)

[wiz]

Salut,

 

le puriclim doit être injecté dans le circuit de clim dans le compartiment moteur. regarde la 5ème photo du tuto de Audiman-Bzh, c'est ça le compartiment, sous le filtre d'habitacle. il y a des ailettes en caoutchouc ( qui sont fermées quand tu injecte le produit ). tu glisse la tige dans les ailettes et tu pulvérise.

 

Pulsvériser dans les ouies ne servira à rien car ce sont les sorties d'air et le compartiment dans le moteur est l'entrée d'air.

 

Steph

[talhi67]

Formidable :)

 

Merci pour la rapidité de ta réponse Wiz :)

[mattcab]

Génial ce tutoriel, comme tous ceux qui sont fait par audiman. En cherchant la référence du filtre chez Purflux, j'ai trouver un pdf identique à la manip d'audiman, pour ceux qui veulent l'avoir directement sur leur ordi ICI

Modifié 28 juillet 2009 par mattcab

[backdraft]

Vraiment super tuto je suis enchanté moi qui voulais le faire mais qui ne savait pas comment je suis super content!!!

 

Il ne me manque plus qu'à acheté le filtre et la fameuse bombe! :bigthumbup: :bigthumbup: :)

[SkäN 95]

Pour vous y'a t'il une différence entre les filtres a habitacle Valéo de référence 698683 et 708683 !? :unsure:

 

Hauteur [mm] 31 mm

Largeur [mm] 205 mm

Longueur [mm] 300 mm

Type de filtre : Filtre à charbon activé

 

Sauf que le 698683 est plus cher que le 708683 ...

[roupougnouf]

J'ai effectué l'entretien de ma clim, par contre la tige s'échappait avec la pression.

[Sline130]

Pour vous y'a t'il une différence entre les filtres a habitacle Valéo de référence 698683 et 708683 !? <img src="http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":unsure:" border="0" alt="unsure.gif" />

 

Hauteur [mm] 31 mm

Largeur [mm] 205 mm

Longueur [mm] 300 mm

Type de filtre : Filtre à charbon activé

 

Sauf que le 698683 est plus cher que le 708683 ...

 

Il est vieux le message mais bon..... Chez valeo les filtres commençant par 69..... sont vendus dans un emballage plastique tandis que ceux commençant par 70...... dans des emballages cartons, a part ça c'est exactement les mêmes.

[bakue one]

salut, je viens avec ma pelle sur ce topic :icon_wink:

 

j'ai effectué mon entretien de clim, sauf qu'une odeur persiste 20-30 secondes après l'activation de la clim (ou chauffage) après pas de problème !

 

avez-vous une solution de nettoyage manuel du circuit ? en garage peut être ...

 

j'ai également lu qu'il fallait laisser la ventilation après avoir coupé la clim' or je n'ai pas trouvé la manip à faire ...

[Ritalien93]

Bonjour,

 

j'ai été chez un garagiste pour trouver une bombe pour nettoyer comme expliqué dans le tuto et on m'a déconseiller de pulveriser par les ventilations de l'habitacle et également sur le filtre neuf. Il m'a expliqué que ce qu'il y a dans la bombe reste de l'eau et n'est donc pas bon pour le circuit.

Lui me conseillait un produit qu'on utilise par la sortie d'évacuation de l'eau de la climatisation.

 

Qu'en pensez vous?

[jmzaudi]

Bonjour à vous

 

sur LO je fais que du chaud !

pensez vous que le simple nettoyage suivant Audiman (bravo au tuto) soit suffisant ?

 

merci

[Ritalien93]

Salut,

 

non, là il faut que tu recharges ta clim (le gaz) pour qu'elle refasse du froid. Et je crois que seul un garage ou un mec qui s'y connait pourra le faire.

 

L'entretien, c'est plus pour les odeurs. ;)

[Aigle 7000]

Bonjour,

 

Je dois remplacer le compresseur de clim sur mon audi a6 break 2002, 2.5 tdi 114kw, faut-il démonter toute la face avant pour effectuer ce remplacement.

 

Merci de m"éclairer à ce sujet.

[blasterworm]

Enleve le par choc et met le bloc radiateur et ventilos en position entretient, enlève le cartère principal de la distri pour avoir accès au galet tendeur de courroie de clim.

Puis apres c'est bon.oublie pas de vider la clim avant

[Welan]

Salut,

 

@Aigle, je l'ai fait sur ma B5, vu que tu dois changer la courroie en même temps que le compresseur, si c'est comme sur la B5, il faut la mettre en position de maintenance.

 

J'avais trouvé ce tuto en anglais qui m'a beaucoup aidé, mais c'est sur B5.

 

http://www.audiworld.com/forums/12v-v6-discussion-52/how-replace-your-c-compressor-diy-2805607/

 

Tu peux traduire avec google traduction.

 

Sinon je te conseille de changer aussi la bouteille déshydratante et le détendeur de clim. Pour vider la clim, je l'ai fait chez Norauto et je suis retourner ensuite la faire recharger une fois la réparation effectuée.

 

Je te mets aussi mon post :

 

http://forums.audipassion.com/topic/148484-changement-de-compresseur-de-clim/

[mazareth]

Bonjour,

Nouveau arrivant ( et nouveau proprietaire d'une audi a4) je me demandais si vous pouviez remettre les photos?

 

Merci d'avance.