Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bonsoir :coucou:

 

Pour des raisons que je ne donnerai pas, je vais me séparer de ma mini demain soir. Je souhaite la remplacer par une Audi TT de première génération.

 

Quant au budget, je ne souhaite pas mettre plus de 13500€ car j'ai des projets autres que l'autmobile :) .

 

J'aimerais savoir:

 

- où puis-je trouver du choix sur le marché de l'occasion?

- quelle motorisation puis-je avoir pour mon budget?

- quels sont les points critiques de la voiture?

- que faut-il surveiller lors de l'inspection du véhicule avant achat?

 

Merci d'avance pour vos réponses :P

 

Biz ;)

 

Posté(e)

bonjour alors

 

1ere question du choix

 

la centrale etc.. ,

 

 

ou tu regarde sur AP , ou via le clan TT plus part du temps voiture de passionné

 

 

2

 

avec ton budget je pense que ca sera TT 180 99/2000

 

 

3

 

point a surveille Le PI , ces la ou ta l'intrumentation du tableau de bord , vitesse compte tour etc.. quipeux etre amene a deconné , facturé 800e min chez audi

 

la bar stabilisatrice qui peux grincé couiné ces chiant au possible

 

4

 

apres voir comment le vendeur conduit , verif embrayage , pneu , interieur cuir

 

apres tout dependra du nombre d'option que la voiture aura

 

voila un debut de reponse

 

:coucou: :coucou: :coucou:

 

 

 

Posté(e)

Je rajouterai ( côté mécanique )

- Le débimètre ( +- 100€ ) cause des coupures/ratées lorsqu'on accélère ou mauvais ralenti

- La dump valve ( 30€ ) Bruit de cocote minute au changement de rapport, avec un laps de temps de réactivitée en reprise

- Bobine d'allumage ( 30€ pièce d'après mes souvenirs ) voiture qui tremble au ralenti, elle tourne avec un cylindre en moins

 

Le TT est un véhicule qui vieilli très bien ( carrosserie/interieur ) si celui-ci est bien entretenu, il doit y avoir aucun souci de casse ou d'ajustement de plastique ou même d'un cuir déchiré.

 

1er truc à regarder avant achat, le combiné d'instrument ! Voir si tout fonctionne correctement, indicateur de vitesse, jauge carburant, T° eau, compte tours et afficheur km/heure. Si moindre défaillance de ce côté, çà sent la mort du combiné ( donc 800€ ! )

 

Ensuite, Polska en a déjà dit pas mal ;)

Posté(e)

dans ces prix la, tu peux trouver du TT bien sur...mais il faut s'attendre à trouver du gros kilometrage...(enfin au moins 100000 bornes quoi...)

 

je pense vendre la mienne dans ces eaux la peut etre...si tu trouves pas...fais moi signe ;)

Posté(e)

Merci pour cette échantillon de réponse :)

 

Dans ma région, j'ai vu l'annonce suivante:

 

Audi TT 68Mkm, grise, cuir, bose pour 14M€ en soit disant en parfaite état. On verra bien :)

Posté(e)

Apparement, c'est un mod99 mil00 et c'est une première main. Il y a un hic, la TT n'a pas d'aileron car le propriétaire trouve que çà dénature la ligne <_<

Posté(e)

Apparement, c'est un mod99 mil00 et c'est une première main. Il y a un hic, la TT n'a pas d'aileron car le propriétaire trouve que çà dénature la ligne <_<

si elle n'a pas d'aileron elle n'a pas l'ESP <_<

 

bien pratique sur ces premiers modèles pourtant.

 

:coucou:

Posté(e)

pas forcémment :coucou:

il me semblait qu'audi avait fait une campagne de rappel

 

et que l'aileron et l'ESP faisait parti du lot :bigthumbup:

 

non?

 

:coucou:

Posté(e)

Si il y a possibilité de negocier un peu le prix, elle pourrait être intéressante :P

Posté(e)

Exact, seulement les proprios n'étaient pas obligés de le faire :coucou:

 

http://forums.audipassion.com/services/forums...c=41518&hl=

 

:coucou:

tout à fait d'accord sur le fait qu'ils veuillent ou pas le faire :bien:

 

maintenant qui dit ESP devrait dire becquet :bigthumbup:

 

où alors j'y comprends rien :P

 

:coucou:

Posté(e)

Claire tu as un MP ;)

 

oh l'autre qui essaie de refourguer sa caisse.... lol

sans rire, jette un coup d'oeil serieusement, il es maniaque pire que moi... :coucou:

c un vrai malade :bigthumbup:

 

Ice

Posté(e)

tout à fait d'accord sur le fait qu'ils veuillent ou pas le faire :bien:

 

maintenant qui dit ESP devrait dire becquet :bigthumbup:

 

où alors j'y comprends rien :P

 

:coucou:

 

 

ben non, justement certains ont fait modifier l'ASR d'origine en ESP (payant), modifié le train AR (gratuit dans le cadre du rappel), et décliner la pose (gratuite aussi) de l'aileron à titre purement d'estétique...

après c'est une question de choix, perso je préfère avec :bigsmile:

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...