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Si j'ai bien compris le décriptage: mon n° de serie est WAUZZZ8CZPA066892

 

-wau: fabriqué par audi

-zzz : pas d'importance

-8c : modèle audi 80

-z : pas d'importance

-p : 1993

-a : ingolstadt

-066892 : c'est la 66.892 du 1er aout 1992 au 31 juillet 1993.

 

c'est correct dsts? :bigsmile:

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  • 2 semaines plus tard...

:coucou: a tous !

 

je reviens vers vous pour vous poser une petite question : ou se situe la prise d'air de l'aération ?

 

En fait depuis quelques jours, quand je mets la soufflerie en route a fond (puisqu'elle marche plus sur les autres vitesses :bigsmile: enfin le minimum quoi !) j'entends des trucs qui frottent dedans...je dois avoir un truc de coincé la dedans et j'ai des droles de morceaux qui sortent apparement (pas sur!) de ma buse des pieds passagers... (a propos y'a un filtre quelconque la-dedans ?)

 

Sinon RDV est pris mercredi prochain pour changer mes deux bougies de préchauffages restantes :malelovies:

 

La décision a été prise depuis que nous avons appris que ma voiture couchera dehors des vendredi qui vient, dans deux jours...j'en suis écoeuré mais je n'y puis rien...

 

Voila ! :coucou:

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Alors non, il n'y a pas de filtre et ta prise d'air se trouve dans le tablier juste devant le pare brise... T'as surement des feuilles ou des trucs comme ça...

Sur les miennes, je vide régulièrement, c'est fou tout ce qui s'accumule là dedans avec le temps!

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Bonjour,

 

si je me souviens bien, c'est toi qui a une version belge?

Alors si l'ancien proprio (avant ton père) a laissé la boîte d'origine complète, tu as un filtre (prix belges pour filtre papier = 9,98€ TVAc, pour filtre à charbon actif = 17,75 € TVAc).

Je ne sais pas si on trouve ces filtres en France car je pense que les Audi 80 françaises de cette époque n'en avaient pas, mais peut-être bien les 90 (à vérifier si les références vont sur la tienne).

 

audi801991filtrehabitacae2.gif

 

Bon travail et bonne route!

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:coucou:

 

Dsts, ma voiture a été livrée en France mais je vais regarder le schéma que tu m'as donné, de toute manière le mode d'emploi est assez explicite en ce qui concerne le petit entretien.

 

De toute manière j'ai souvent des odeurs bizarres lorsque je mets en route ma soufflerie le matin en partant <_< donc je vais étudier tout ca !

 

@DZ : je vais fouiner du coté que tu m'a dis ! En gros c'est coté passager c'est ca ?

 

Merci ! :coucou:

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  • 2 semaines plus tard...

J'ai trouvé ma réponse sur un autre tropic : clapet d'air chaud qui perd sa mousse :bigthumbup:

 

Quelques photos prises apres le changement de mes deux autres bougies de préchauffage. Il y en avait encore 1 de grillée. <_<

 

Depuis, ca démarre vachement mieux quand meme :bigthumbup:

 

J'ai passé les 230.000 kms et mno dernier plein m'a gratifié d'un 4.5l/100 kms...vu comment je roule, c'est nickel !

 

photo0401eu7.jpg

 

photo0396ba0.jpg

 

photo0399yx2.jpg

 

Je me renseigne actuellement pour protéger ma peinture car ma voiture couche maintenant dehors et j'ai peur de perdre l'éclat....

 

:coucou:

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Salut audidriver, elle est toujours aussi belle ta ptite 80. :bien:

Moi, aussi elle dort toujours dehors et l'hiver, aïe aïe aïe ça fait mal à la peinture!

Tu peux essayer de trouver un abrit démontable ou alors va chez brico dépot acheter des poutres, des toles inoxidables et des panneaux pour isoler sur les côtés, et là tu auras un abrit pas trop cher. :bigthumbup:

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:coucou: Audi n°1 !

 

Merci pour le compliment ! (que je te retournes d'ailleurs!) !

 

Oui c'est vrai que ca me fait vraiment mal au coeur le matin quand je monte dedans en pleine nuit...C'est bete mais bon, le garage a quand meme pas mal d'avantages que j'appréciais.

 

Malheureusement, je vais déméngaer et je n'aurai pas de place pour monter un abri ni quoi que ce soit.... <_< et mes parents doivent déja mettre leurs deux autres voitures a l'abri, la mienne n'est plus la familiale dont on se sert tous les jours (meme si c'est moi qui fait le plus de kilomètres par an maintenant :bigsmile: )

 

Ceci étant, quand je vois comment la lumière de mes phares se reflete..je me dis que la peinture Audi, c'est quand meme du bon :bigthumbup:

 

Au passage, je voudrais vous parler des phillips Vision Plus : j'ai parcouru 800 kilomètres de nuit par tous temps avec. Y'a une différence, c'est plus efficace et eclaire plus loin. Mais faites bien regler vos phares, c'est parfois dur de regarder les panneaux tellement ils sont éblouissants. Pour dire, j'éclaire les panneaux en sens inverse meme en codes :bigthumbup:

 

:coucou:

 

 

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Ça va, le blanc n'est pas trop une couleur qui craint de dormir dehors, je crois ;)

Les miennes dorment dehors constamment (faudrait vider ce garage tiens.....), celle en avatar depuis 99, et pas de problème de peinture...

Tant qu'elles ont droit à des lavages réguliers, un ptit polish par an...

Après, il y a d'autres problèmes que la peinture comme la mousse sur les joints et/ou les feuilles mortes et/ou les graines dans la ventilation si elle dort sous les arbres, la rouille qui se niche en dessous si elle dort dans l'herbe haute, les rayures de cons jaloux, les bugnes d'abrutis qui savent se garer qu'en mode auto-tamponneuse ou encore les chiens qui se soulagent sur tes roues si elle dort dans la rue...

Pis aussi, pour une voiture qui a un début de rouille, c'est pas trop bon si on attend d'y toucher, c'est sûr...

Comment ça je te fais peur? :bigsmile:

C'est que c'est la jungle en dehors du garage^^

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:coucou: DZ !

 

Ben écoutes, merci déja pour tes indications :bigthumbup:

 

Ma voiture dort dans une propriété fermée avec des cailloux, ce qui élimine le problème de l'herbe haute, et aucun animal de compagnie, donc pas de traces d'urines :bigthumbup: et encore moins d'auto-tamponeuse.

 

Je suis un peu rassuré par ton expérience car tes voitures ne sont pas du tout passées et leur peinture est encore tres belle. C'est vraiment réconfortant, c'est clair.

 

Il faudra un jour ou l'autre que je me décide a traiter ce petit passage de rouille qui n'a pas empiré depuis que je vous l'ai signalé (attention toute fois qu'il n'aille pas en profondeur ! <_< )

 

Perso la mousse j'ai pas trop peur, mais c'est plutot au niveau des baguettes de portes car je crois que ca commence a se déposer.... <_<

 

:coucou:

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Bonjour,

 

pour avoir un bon éclairage sur vos anciennes, nettoyez l'intérieur du verre de vos phares. En plus d'améliorer la sécurité, cela donne un coup de jeunesse (gratuit) à votre voiture (>>>ICI<<< et >>>LA<<<) (rien n'est collé, juste quelques clips métalliques incassables à enlever, rien à remplacer ni à acheter).

 

audi801989phareszv3.gif

 

Bon travail et bonne route!

 

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  • 2 semaines plus tard...

Merci dsts ! Probable démontage au début d'ocotobre quand le boum du déménagement et de la rentrée sera fini !

 

En attendant, je suis a la recherche de nouveaux essueis-glaces de remplacement, a la meme période sans doute, j'ai pa strop le temps la.

 

Le problème c'est que je suis un peu perdu. A l'heure actuelle, l'essuie-glace conducteur possède un deflecteur qui améliore la position a haute vitesse. PAs le passager.

 

Le problème c'est qu'apparement, y'a plusieurs références et suivant les sites ou magasins, ce déflecteur est présent ou non.

 

Je songe a reprendre des Bosch pour deux raisons :

 

- A l'origine, ma voiture était livrée avec !

- J'espere que la qualité sera au RDV pour qu'ils demeurent silencieux.

 

A carrefour, j'en ai trouvé a 12.9 € l'essuie-glace sans déflecteur, pareil au centre auto Leclerc. J'ai lo'ccasion d'aller chez Audi dans la semaine pour des produits d'entretien, je me demande si je ne vais pas les prendre la-bas, mais j'ai peur qu'ils me mettent la dose niveau prix !

 

Enfin, ce déflecteur est-il vraiment nécessaire ? Et est-ce qu'il existe au niveau passager ? A l'origine, c'est comment ?

 

Quelqu'un connait-il la bonne référence svp ?

 

Merci a tous !

 

:coucou:

 

ps : J'ai bien pensé a prendre des Valeo spéciaux silencieux, mais a 17 € le bras d'essuie-glace, ca commence a faire tres cher. Des retours sur les Bosch ?

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Moi j'ai des bosch avec spoiler... C'est un kit acheté chez Norauto j'en ai qu'un du côté conducteur et chez Audi, ils leur arrivent de monter ce même kit...

Il m'a quand même coûté 34 € <_< mais bon c'est du Bosch!

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34 € sans déconner ? :blink:

 

Attends a ce prix la j'ai des Valéo silencio au centre auto Leclerc :blink:

 

Et tu me certifies qu'ils ne font aucun brit ? Purée je voulais les changer tous les ans (comme préconisé !) mais a ce prix, ils feront bien deux ans au moins !

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Invité buggy-seb
En attendant, je suis a la recherche de nouveaux essueis-glaces de remplacement, a la meme période sans doute, j'ai pa strop le temps la.

 

Le problème c'est que je suis un peu perdu. A l'heure actuelle, l'essuie-glace conducteur possède un deflecteur qui améliore la position a haute vitesse. PAs le passager.

 

Le problème c'est qu'apparement, y'a plusieurs références et suivant les sites ou magasins, ce déflecteur est présent ou non.

 

Je songe a reprendre des Bosch pour deux raisons :

 

- A l'origine, ma voiture était livrée avec !

- J'espere que la qualité sera au RDV pour qu'ils demeurent silencieux.

 

A carrefour, j'en ai trouvé a 12.9 € l'essuie-glace sans déflecteur, pareil au centre auto Leclerc. J'ai lo'ccasion d'aller chez Audi dans la semaine pour des produits d'entretien, je me demande si je ne vais pas les prendre la-bas, mais j'ai peur qu'ils me mettent la dose niveau prix !

 

Enfin, ce déflecteur est-il vraiment nécessaire ? Et est-ce qu'il existe au niveau passager ? A l'origine, c'est comment ?

 

Quelqu'un connait-il la bonne référence svp ?

 

Merci a tous !

 

:coucou:

 

ps : J'ai bien pensé a prendre des Valeo spéciaux silencieux, mais a 17 € le bras d'essuie-glace, ca commence a faire tres cher. Des retours sur les Bosch ?

Salut

je reprend ta demande car le déflecteur est positionné sur le bras donc si tu change ton balai il restera de toute manière et non pas monté côté passagé.

Pour tes ref Bosch audi ne les propose en reférencement concession sous la marque Valeo

- le balai ref b 357 955 427 en 550 mm et le prix certainement plus fort que 12€

- la raclette ref b 895 355 425A en 550 mm a un prix de 7€ environ l'avantage est de changer que la partie usée.

A savoir que certaines concessions ne respectent pas forcément la monte préconisé par Audi au catalogue donc on peu trouver du Bosch perso depuis qu'il est apparue les témoins d'usure je trouve qu'ils passent vite au noir et sont pas vraiment performants...Donc je met des bas de gamme car quand ils ne servent pas ils sèchent au soleil et en hiver c'est qu'il colle au pare-brise... :bien:

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bonjour

pas mal votre véhicule monsieur audi driver ! :bien:

 

pour les phares demonter la glace ajoute un plus , je l'avais fait sur la 205 d'un collégue (bon y a pas d'agrafe et le mastic était pourri donc c'était l'ocasion ) , un bon coup de nettoyage (on étais fous on voulait les mettre au lave vaisselle mais bon on l'a pas fait ) et ca éclairer vachement mieux , nous avons vraiment vue la difference :bien:

 

pour la carroserie ma voiture dort dehors depuis 1996(au moins) et suite a des stationement "perilleux" du grand pere et de la belle mére plus les gens qui se gare au bruit (le fameux mode auto tamponeuse decrit plus haut) ma voiture est malheureusement cabossé de partout pour ainsi dire les parc choc sont costaud (c'est du plastique audi d'époque monsieur !!!) mais la tole malgré son apparente épaisseur plie malgré tout !!! néanmoins pas de rouille a l'horizon meme aucontrole ou vue sont grand age on la secoue dans tout les sens et on la passe au scanner pour trouver un truc pour quelle degage (c'est la politique du coin les vielles autos on les refuse pour un rien et on les arrete tout le temps et on controle on controle aprés je dois etre plus dangereux que le mec qu roule a 90 devant une sorti d'école avec sa voiture neuve ) et bin non pas de corrosion pas de trout sous les tapis de sol , le seul soucis rencontrer vient d'une mini fuite d'eau au niveau de l'antenne : le joint d'étanchéité avait "séché" avec l'age et donc l'eau passé par la bref rien de bien méchant ....

 

par chez moi y a le "camion d'outillage" qui pase de temps en temps et y vende des garage pret a monter structure en tube et bache + une porte qui se redresse pour sortir ou rentrer la voiture , c'est pas trop cher mais bon vu son age et vue comment ca resiste bien j'ai laissé tomber ....

 

pour les essuie glace avant je montais du bosch c'était nickel

maintenant c'est plus vraiment ca les bosch , les valéo ne valent guere plus a mes yeux

alors je met du bas de gamme genre la promo du supermarché ma foi ca fait pareil mais ils durent plus longtemps et bien sur sont moins cher !

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Bonjour,

 

d'origine Audi ne place un déflecteur que du côté conducteur.

(Voici les références et les prix belges; en Europe, les prix imposés sont interdits, seuls les prix "conseillés" sont autorisés);

bras d'essuie-glace avec déflecteur (g - dg) réf.: 893 955 407 E environ 37 €;

bras d'essuie-glace (d - dg) réf.: 893 955 407 D environ 37 €;

balais d'essuie-glace avec indicateur d'usure 530 mm VALEO réf.: 357 955 427 environ 12 €;

raclette seule d'essuie-glace 550 mm réf.: b 895 955 429 A environ 6 €.

 

audi801991balaiessuieglun3.gif

 

Tu peux également aller voir chez un vendeur Bosch car il est possible que tu puisses mettre des aérotwin soit A530S ou A550S (à vérifier avec la voiture et un exemplaire), (ton modèle n'est pas repris dans le tableau car trop ancien) regarde >>>ICI<<<.

 

Bon travail et bonne route!

Modifié par dsts
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bonjour

 

je te rassure c'est facile a faire y a rien de sorcier le tout je pense est de ne pas laisser ton bras d'essuie glace en l'air sinon si il retombe tout seul sur le pare brise cela peut provoquer des dégats !!!!

 

bonne journée !!!!!!

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Ben mon pere ayant eu la bonne idée de ne faire changer qu'un essuie-glace sur les 2, j'en ai deux de marque différente et qui ne possèdent pas les memes attaches que celui d'origine. Mais mon pere m'a assuré qu'il pouvaitles retirer.

 

Merci du conseil !

 

Pour info, j'ai retrouvé une facture de mon mécano ou le bras d'essuie-glace est facturé 9.2 € (y'a 4 ans!), c'est un Bosch 500. Quelqu'un peut-il confirmer que c'est ce qu'il me faut pour les deux ? Ce serait plus facile pour moi :bigthumbup:

 

:coucou:

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Bonjour,

 

comme dit >>>ICI<<<, les nouveaux aerotwin A 530 S devraient aller (les "Bosch 500" signifie que la raclette fait 500 mm de long; les Bosch A 530 font 530 mm).

Tu regardes >>>LA<<< pour voir à quoi correspond l'extrémité du bras.

C'est tout simple à décliquer les anciens et à cliquer les nouveaux sur les bras de la 80.

 

audi80essuieglacea530stu3.gif

 

Bon petit travail de 5 minutes et bonne route!

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Oh ben 5 minutes ca va ! Je les mettrai peut-etre ce week-end au lieu du mois prochain, j'ai prévu une grosse séance nettoyage mais je sais pas si j'aurai le temps de tout faire !

 

Tout à l'heure j'ai été mesuré mes essuies-glaces, ils font bien 500mm :bigthumbup:

 

par contre c'est vrai que pour le prix, tu peux te payer des Aero-Twins :bigthumbup: sauf que le bras va pas forcément, machin...

 

Sachant que j'aimerai rester tres proche de l'origine, je vais prendre du Bosch. Reste a en trouver un avec un déflecteur et pas l'autre.

 

:coucou:

 

edit : meme sur Oscaro, les kits sont donnés pour 530 mm !

 

Je sens que je vais aller chez Audi, de toute facon j'y passe demain, ca va etre plus simple !

 

re-edit : c'est bon dsts, j'ai enfin compris :bigthumbup:

Modifié par audidriver
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Bon et bien apres avoir payer 35.8 € pour mes deux-bras, ils sont trop longs :furious:

 

Je retourne demain chez Audi !

 

:coucou:

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Ah zut, je me suis mal exprimé :bigthumbup:

 

En fait j'ai payé 35.8 € pour deux nouveaux essuies-glaces Valéo chez Audi.

 

Ils font 530mm, ce qui semble bien etre la longueur d'origine. Alors pourquoi j'ai des balais de 500mm sur ma voiture, et pourquoi les 530 ne passent plus, j'en sais rien.

 

Tant pis, j'irai les prendre ailleurs. Le mécano m'a bien dit qu'il y'a sans doute un bras de déréglé, mais bon ils ne font pas de saccades en fin de course ni rien, donc je laisse comme cela.

 

J'aurai sans doute d'autres réparations plus onéreuses pour m'en coller de nouvelles.

 

Au demeurant, mes anciens essuies-glaces ne fonctionnent pas encore trop mal, ca attendra.

 

Au programme, vidange d'ici un petit mois et changement de mon contacteur de coffre.

 

:jap: dsts !

 

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:coucou: a tous !

 

Juste un petit post pour vous dire que ma voiture a bien failli connaitre son dernier jour.

 

En effet, apres les fortes pluies de ce matin, j'ai pris la route vers 15h. J'étais en plein virage, 4 personnes, 40 km/h en 3eme et descente, vitesse constante et la, d'un seul coup, mon volant a effectué un tour en plus sur lui-meme (je le maintenai pour passer le virage :bigthumbup: ) et est devenu tout mou : aquaplaning....

 

Bizarre parce que je m'en suis toujours mefier mais la j'avais deja fait 100m dans le virage et elle a fini les 100 autres metres toute seule, avec une direction qui touchait rien du tout :furious:

 

Arrivé a destination, c'est a dire chez Audi 1 km plus loin, je reprends mon souffle (et interroge mes passagers !) lorsque j'ai du faire une marche arrière ultra-rapide et...Taper la voiture dans celle de derrière ! :furious:

 

Ma voiture n'a rien, le pare-choc était juste déboité, 1 sec et c'était remis, par contre la pauvre R11 a vu son aile reculé de 10 centimetres environ !

 

Heureusement la conductrice a été conciliante car je crois qu'elle venait de commander une nouvelle voiture :bigthumbup: Merci a elle ! ;)

 

Bref, une tres tres mauvaise journée !

 

:coucou:

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Salut audidriver, le principale c'est que vous n'ayez rien et qu'un accident a été évité.

On a tous des journées comme ça.

A+ cher audidriver.

 

Pour info je viens de commander un tableau de bord avec bois, il partira lundi prochain.je fairai un topic sur le démonatge et je présenterai peut-être la seule et unique version 90 ch abt avec un interieur en ronce de noyer. Je me sépare de mon ancien, si ça t'interesse ;) où si tu connais du monde.

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Effectivement, j'aurai été seul, ca n'aurait pas été tres grave. Une expérience de la route, point.

 

Mais quand tu as 3 autres vies avec toi, c'est plus la meme. Enfin ma voiture m'a rassuré car dans les deux situations elle s'est tres bien comportée.

 

Bref, confiance renouvelée chez Audi :bien:

 

Pour le TDB faut voir, ecoute j'y penserai et si je suis interessé, je te fais signe ! ;)

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Salut audidriver, le principale c'est que vous n'ayez rien et qu'un accident a été évité.

On a tous des journées comme ça.

A+ cher audidriver.

 

Pour info je viens de commander un tableau de bord avec bois, il partira lundi prochain.je fairai un topic sur le démonatge et je présenterai peut-être la seule et unique version 90 ch abt avec un interieur en ronce de noyer. Je me sépare de mon ancien, si ça t'interesse ;) où si tu connais du monde.

 

 

Heureux que tu sois entier ;)

 

Je t´avais déjà prévenu, la 80 est très sous-vireuse sur le mouillé, l´avant "part" très facilement ...

 

Bonne route et sois prudent :jap:

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Ha ça y a pas que la 80 mais j'ai connu la même avec la mienne mais seul...

Le GT aussi quand c'est pas un 90ch en suspensions molles d'origine et avec de bons pneus (là c'est plutôt pas mal sur-virage, plus naturel à rattraper)...

Le mieux c'est de diminuer les contraintes, ne pas freiner, donc, essayer de remettre les roues sur la trajectoire imposée pour qu'elles reprennent le plus tôt possible le grip...

Me suis fait peur aujourd'hui aussi, virage à droite en ville en aveugle, grosse pluie et d'un coup, une voiture qui essaie de se garer devant.....

Blocage des roues immédiat et le réflexe "ABS du pied" qui sauve^^.

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@Kalifornia : effectivement ! :bigthumbup: En fait, tu as tout a fait raison ! L'arrière n'a pas du tout bougé, comme quoi :bigsmile:

 

Je pense que plusieurs facteurs ont joué : le mauvais état de mon train avant, ma routule de direction AV gauche qui est tordue et qui fait donc porté le poids de l'avant seulement sur la moitié du pneu AV, mes pneus disons "bon marché" (Ambassador :bigthumbup: ), les fortes pluies et egalement les restes de gomme sur la chaussée car les gens prennent tous le virage de la meme façon, donc si tu sors un peu des clous avec la pluie, :eldiablo:

 

@DZ : Marrant, ca m'est arrivé hier soir aussi ! Une femme qui a pilé juste devant moi, j'ai freiné un gros coup et j'ai entendu un grattement de pneus. C'était moi.

 

Dans tous les cas, la voiture s'est quand meme bien comportée puisque mercredi et hier, a aucun moment je n'ai totalement perdu le controle. Bon, faut pas non plus forcer le destin mais c'est un bon point sachant qu'elle devrait mieux se comporter si je rechangeais mes suspensions, mes freins, mon parralélisme et mes rotules.

 

Bref, l'important, c'est d'etre entier ! B)

 

:coucou:

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