Périodicité entretien A6 v6 2.8 essence

[Sponge]

bonjour,

j'ai acheté une A6 v6 2.8 essence 193ch de 1998. Je n'ai pas de tableau d'entretiens dans le manuel. Je voulais savoir si quelqu'un est en possession de ces informations et peut le prendre en screenshot?

Surtout ce qui concerne la distribution et l'entretien boite auto. J'ai fait un devis de changement de couroie de distribution chez norauto par tel, et ils m'ont dit que ça se fait tous les 120,000km.

[Sponge]

est-ce que la distribution est a chaine ou courroie? le vendeur (un marchand) m'a dit que c'est une chaine d'après son mécanicien mais je ne comprends pas du coup qu'est ce qui est à remplacer à 120,000km? une courroie auxiliaire?

 

est-ce que la boite auto doit être vidangée? A quel kilométrage ou intervalle?

 

merci

[I_Phil_Good]

Il y a 9 heures, Sponge a dit :

A quel kilométrage ou intervalle?

Tous les 60 000km.

Si jamais fait, évite !

[lemaryol]

Quelle boîte, quel kilométrage?

Si Multitronic, préconisation tous les 60.000. 

Si Tiptronic, Audi prétend que ya pas besoin... on parle aussi généralement de 60.000 à 80.000; pour ma 5hp24, ZF préconise tous les 80.000 à 120.000km selon utilisation.

[Sponge]

Merci. C'est une tiptronic. Il n'y a pas eu de vidange avant. La voiture a 106,000km au compteur.

[lemaryol]

Tiptronic, 106000 km, 24 ans d'âge... Si c'était pour moi je ferais faire une vidange boîte auto par principe.

En cherchant une boîte spécialisée, qui utilise une machine de rinçage, ce qui permet une vidange complète et totale, convertisseur compris.

Avec kit complet, changement aimants, crépine, et joint de carter, évidemment.

Perso, chez un ZF partner, ça m'a fait presque 600 boulles, mais j'ai pas hésité une seconde, par rapport aux coûts en cas de casse.

 

Pour la distri, pas d'idées, dsl.

 

[Sponge]

ok merci je le ferai dans quelque mois chez un zf partner. le plus proche de chez moi est a 3 heures de route. elle prend combien de temps l'opération a peu près?

[lemaryol]

Si ça se trouve tu peux avoir un bon spécialiste BA plus près de chez toi, moi j'avais pris un ZF partner vers Strasbourg parce que j'ai de la famille la bas sinon j'aurais fait plus près (j'avais trouvé un garage spécialisé dans les BA pour BMW et qui acceptait de la prendre, par exemple).

Compter 1/2 journée, mais en principe il faut que la boîte soit froide, moi je l'avais posée la veille pour intervention le matin.

[Sponge]

il y en a forcément dans la région mais la difficulté est de savoir quels sont les bons. je vais chercher.

 

[lemaryol]

Pour savoir si ta distri est à courroie ou à chaîne, ça devrait se trouver avec le type du moteur.

Pour connaître le type moteur, tu as un étiquette en 2e de couverture de ton carnet d'entretien, et la même étiquette dans la cuve de la roue de secours.

Par exemple pour la mienne ça donne ça

 

 

et donc pour la mienne, identification moteur, ASG

 

[Sponge]

j'ai deja vu que c'est ACK du coté de la roue de secours. Mais ça ne m'a pas avancé.

[Abba]

Moteur à distribution par courroie. 
les seules chaînes sont celles des déphaseurs 😉

[I_Phil_Good]

Il y a 11 heures, lemaryol a dit :

Tiptronic, 106000 km, 24 ans d'âge... Si c'était pour moi je ferais faire une vidange boîte auto par principe.

Je plussoie a 100% !!

 

Par contre, les ZF partner, ca devient compliqué... J'ai vu que celui d'IDF sud a fermé 

[lemaryol]

C'est aussi compliqué de trouver sur le site ZF partner, si tu sélectionnes que les VL ya pas grand chose, sinon souvent ya pas de site, ou l'info n'est pas explicite.

Pour IdF apparemment yen a plus que 1 au nord, https://www.ctf-performance.fr/

Qui concerne plus @Sponge, du côté de Grenoble, je trouve que le site de  https://www.durandservices.fr/magasins/ à Saint Egrève est recensé ZF partner, mais sur la page, rien d'explicite sur les vidanges BVA, il faudrait les contacter pour savoir.

[Sponge]

Il y a 11 heures, Abba a dit :

Moteur à distribution par courroie. 
les seules chaînes sont celles des déphaseurs 😉

 

ok. ça confirme ce que j'ai lu un peu partout et ce que m'a dit norauto. Par contre, c'est asses facile a faire? car le devis pour changement de kit distribution + pompe a eau est 400 euros pieces et main d'oeuvre ce qui me parait pas cher par rapport a d'autres kits de distribution sur d'autres voitures. Et pour la périodicité ils m'ont dit tous les 120000km mais pas d'intervalle, y a vraiment pas d'intervalle fixe?

 

Il y a 1 heure, lemaryol a dit :

C'est aussi compliqué de trouver sur le site ZF partner, si tu sélectionnes que les VL ya pas grand chose, sinon souvent ya pas de site, ou l'info n'est pas explicite.

Pour IdF apparemment yen a plus que 1 au nord, https://www.ctf-performance.fr/

Qui concerne plus @Sponge, du côté de Grenoble, je trouve que le site de  https://www.durandservices.fr/magasins/ à Saint Egrève est recensé ZF partner, mais sur la page, rien d'explicite sur les vidanges BVA, il faudrait les contacter pour savoir.

 

merci pour les coordonnees je vais les contacter et voir s'ils font le vidange de la boite.

[I_Phil_Good]

Il y a 3 heures, lemaryol a dit :

Pour IdF apparemment yen a plus que 1 au nord, https://www.ctf-performance.fr/

Merci,

 

Car pour moi, c'est ça ou Dr BVA à Angers...

[lemaryol]

Il y a 6 heures, I_Phil_Good a dit :

Car pour moi, c'est ça ou Dr BVA à Angers...

 

Au cas où, il y a ça comme ZF Partner en RP Sud https://bvaservice.com/ 

Leur site ne parle pas du tout de VL mais ça vaut le coup de tenter un petit mail ou coup de fil pour vérifier, des fois qu'ils feraient de la vidange ZF?

Modifié 30 décembre 2022 par lemaryol

[Sponge]

Pour info, j'ai trouvé cette société qui fait le vidange boite zf présente en bourgogne,rhones alpes et le drome, 560 euros le devia pour boite 5 vitesses tiptronic.

 

http://www.ntts.fr/index.php/vidanges-vehicules-legers/

 

 

[lemaryol]

Si rinçage avec machine donc renouvellement complet de l'huile y compris convertisseur, prix très correct.

Tu as pu avoir un contact/réponse de Durand services?

[I_Phil_Good]

Faut pas oublier le pont torsen 

[Sponge]

Le 02/01/2023 à 17:12, lemaryol a dit :

Si rinçage avec machine donc renouvellement complet de l'huile y compris convertisseur, prix très correct.

Tu as pu avoir un contact/réponse de Durand services?

Oui entre 400 et 500 euros rinçage complet

[Sponge]

Le 03/01/2023 à 09:46, I_Phil_Good a dit :

Faut pas oublier le pont torsen 

c'est pour les 4x4 ça non?

[I_Phil_Good]

Il y a 2 heures, Sponge a dit :

c'est pour les 4x4 ça non?

Les quattro, mais oui.

Mais si t'es qu'en 2rm pas besoin 

[Sponge]

Le 04/01/2023 à 16:40, I_Phil_Good a dit :

Les quattro, mais oui.

Mais si t'es qu'en 2rm pas besoin 

 

oui ce n'est pas une quattro.

 

est-ce que quelqu'un sait s'il y a une périodicité temporelle pour la couroie? ou c'est juste tous les 120000

[I_Phil_Good]

Il y a 3 heures, Sponge a dit :

est-ce que quelqu'un sait s'il y a une périodicité temporelle pour la couroie? ou c'est juste tous les 120000

La théorie veut 7 ans puisque 120 000 km = 7 * 15 000 km

Vu que tu dois faire l'entretien au bout d'1 an ou 15 000 km, il faut compter en nb de révisions si tu respectes ça, donc 7.

(parce qu'on peut faire moins de 120 000 km en 7 ans évidemment)

[lemaryol]

euh... 7x15=105, c'est 8 (x15=120) qui est le bon chiffre 

ce qui ne remets pas en cause le reste de ton msg.

@Sponge effectivement Audi ne préconise qu'un km de remplacement sans limite de durée. Mais bon si tu as la courroie d'origine il est vraiment temps de la faire.

Et le devis Norauto m'a l'air vraiment pas cher, si il comprend bien courroie, galets tendeurs, pompe a eau, liquide refroidissement.

Une fois remplacée, si ils ne te mettent pas d'étiquette indicatrice dans le compartiment moteur, tu en trouves une en OEM à pas cher, ça fait tout de suite pro 

 

 <- N° OEM sur ce côté

[Sponge]

il est préconisé de remplacer le liquide de refroidissement avec?

le devis est estimatif par téléphone il faut que je le vérifie sur place car on m'a dit qu'il y a du boulot de démontage a l'avant

[lemaryol]

Si tu connais pas l'âge du liquide de refroidissement, autant le changer aussi, c'est pas ce que ça coûte, chez Norauto leur G12++ à -37° est à 14€ pour 5l

https://www.norauto.fr/p/liquide-de-refroidissement-rose-37c-norauto-5-l-80041.html

 

Pour moi  sur la v8 c'est obligatoire de tomber l'avant donc, en même temps que la distri, je fais faire certains trucs plus facile d'accès à ce moment:

- courroie d'accessoire (kit complet, poulie tendeur tout ça),

- calorstat (alias thermostat boîtier d'eau),

- et je demande un devis pour la pompe de DA, mais si ça pique trop j'attendrai, juste demander une vidange/purge du liquide.

 

T'es pas obligé de faire autant tout de suite, hein, déjà distri, puis vidange de boîte, ça devrait faire assez comme frais de base 

 

Sinon, j'aurais cru que sur la V6 c'était pas nécessaire de tomber l'avant, ya une rangée de cylindres en moins?

Après, si il faut le tomber, ya quelques heures en plus, est ce que Norauto sait le faire, et a la dispo de ses ponts plusieurs heures, etc?

Au cas où, un petit google sur "courroie distribution Grenoble audi a6 c5 v6" te renvoie vers des sites qui proposent des estimations de prix dans des garages affiliés,

[I_Phil_Good]

Sur ce genre de caisse, je vais pas chez le premier venu, mais je préfère aller chez un gars qui maitrise son sujet.

 

C'est pas une clio 1.5 DCi...

[lemaryol]

Euh, oui, j'ai oublié de rajouter "mais c'est plus sûr si tu connais ou quelqu'un de ton entourage connait". 

Pour trouver mon mécano local, on a simplement passé la question de qui connaissait un bon garage sur un forum du coin, et plusieurs réponses ayant pointé vers lui, on y est allé.

Très content, juste pas facile d'avoir des RV (on est pas les seuls à savoir...) et il a été surpris quand on lui a dit comment on l'avait trouvé.

[vladi6]

Il y a 4 heures, I_Phil_Good a dit :

Sur ce genre de caisse, je vais pas chez le premier venu, mais je préfère aller chez un gars qui maitrise son sujet.

 

C'est pas une clio 1.5 DCi...

Je suis du même avis que toi, pas no...to, fe......rt, m...as et compagnie pour de la grosse mécanique sur mes autos. Ces enseignes c'est juste bon pour les pneus et faire des disques et plaquettes de freins. 

[frankr171]

Le 30/12/2022 à 09:46, Sponge a dit :

le devis pour changement de kit distribution + pompe a eau est 400 euros pieces et main d'oeuvre

Salut, je ne sais pas pour le 2L8, mais à ce prix là pour le 2L5, ce serait vraiment mais alors vraiment pas cher. Méfiance...

Toujours pour le 2L5 :

- un gars qui a l'habitude peut simplement tomber le pare-choc et décaler la face avant, sans ouvrir de circuit de refroidissement. Cela dit vu l'accessibilité, faut connaître par coeur.

- pour y voir correctement, il faut démonter la face avant, en laissant juste branché le circuit de clim, et en vidangeant le LDR

- la procédure est souvent délaissée au profit de pige à coup de marqueur : ça va beaucoup plus vite mais c'est beaucoup moins fiable

- ça demande du temps de tout faire correctement, et c'est parfois sous-estimé par le garage qui ne connais pas ce moteur

[I_Phil_Good]

Le 30/12/2022 à 01:00, I_Phil_Good a dit :

Par contre, les ZF partner, ca devient compliqué... J'ai vu que celui d'IDF sud a fermé 

Bon, j'ai dit de la merde...

Distribox est toujours ouvert, j'ai mal fait ma recherche google et m'a filé l'info de zf services là-bas, et non distribox qui est zf partner 

Adresse : 13 Rue des Activités, 91540 Ormoy

Téléphone : 01 69 90 69 90

 

Le 30/12/2022 à 15:22, lemaryol a dit :

Au cas où, il y a ça comme ZF Partner en RP Sud https://bvaservice.com/ 

Leur site ne parle pas du tout de VL mais ça vaut le coup de tenter un petit mail ou coup de fil pour vérifier, des fois qu'ils feraient de la vidange ZF?

Je viens de leur tel, ils ne font pas les vl, mais la nana qui m'a répondu et confirmé que Distribox est bien ouvert.

 

 

Modifié 10 janvier 2023 par I_Phil_Good

[Sponge]

salut, merci pour vos réponses, vous avez certainement raison pour ne pas confier la distribution æ n'importe qui. J'ai du coup un autre devis, plus logique, de 740 euros chez un garage.

[vladi6]

Je serai bien curieux de voir ce qu'il fait et remplace pour ce prix-là,  parce que là  c'est pas cher pour un V6.

[Sponge]

il y a 8 minutes, vladi6 a dit :

Je serai bien curieux de voir ce qu'il fait et remplace pour ce prix-là,  parce que là  c'est pas cher pour un V6.

 

il me semble que c'était couroie fe distribution+ galets  tondeurs + pompe a eau + couroie accessoire.

[Xav25]

J'ai acheté récemment une distri pour un 2.5 tdi : 580 euros le kit disti + kit courroies accessoires Gates (les plus complets que j aie trouvé, tous les tendeurs, amortisseurs, roulements, pompe, thermostat, joint...)

740, ça ne fait pas bien cher de main d'œuvre... Soit tout n'est pas à changer, soit c'est la lotterie sur des pièces moins chères. 

Sur la mienne tous les roulements avaient du jeu, il était temps de tout faire à ~230 000km

[Abba]

Le 13/01/2023 à 18:09, Sponge a dit :

salut, merci pour vos réponses, vous avez certainement raison pour ne pas confier la distribution æ n'importe qui. J'ai du coup un autre devis, plus logique, de 740 euros chez un garage.

Que la main d’œuvre ou bien tout compris ?

[Sponge]

Il y a 19 heures, Abba a dit :

Que la main d’œuvre ou bien tout compris ?

 

Non pièces et main d'oeuvre.

 

Ca me semble raisonnable vu le prix du kit

[I_Phil_Good]

Manque un peu tous les galets là...