V6 tdi qui ne démarre pas après démontage des injecteurs + rail HP (air dans le système?)

[01greg01]

Bonjour

 

Ce week-end j'ai démonté les injecteur de mon sq5 V6 tdi.

Avec près de 140K km c'était pas du luxe. Les joints pare feu étaient bien usés sans surprise et un injecteur bien encrassé de calamine.

 

Tout s'est relativement bien passé sauf qu'un joint est tombé dans le cache culbuteur en sortant l'injecteur... Ce serait trop facile sinon.

Bref j'ai démonté le rail HP et le cache culbuteur pour le sortir. Puis tout remonté.

 

C'est là que ça se gate. J'ai fait une procédure de purge de la pompe avec VCDS et tenté de lancer le moteur mais il ne se lance pas.

Le démarreur tourne en vain et je commence à être juste en batterie. Aucun défaut sur VCDS je précise.

 

J'ai lu sur le forum qu'il s'agit surement d'air dans le circuit?

Qu'elle est la meilleure procédure?

Certains disent de faire la purge via VCDS au moins 3 fois, d'autres de purger au niveau du filtre à gasoil ou encore de desserrer les conduites de gasoil au niveau de l'injecteur et essayer de démarrer jusqu'à ce que l'air soit expulsé voir même d'utiliser du start pilote et d'autres d'insister simplement. Ca fait beaucoup, dans quel ordre procéder?

J'avoue que je suis un peu perdu car autant le démontage remontage des injecteurs avec le tuto du fofo ça va mais les histoires d'air dans le circuit et la mécanique en général je suis pas calé. 

Modifié 21 juin 2022 par 01greg01
Texte manquant

[louloudu0883]

Bonjour

 

Sur ton 3.0 TDI je ne sais pas, mais j'ai plusieurs fois ouvert le circuit de gasoil sur mon ancienne A6 1.9 TDI (AFN), et personnellement j'optais pour la méthode desserrage des conduits.

Tu as démarré depuis ?