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indice de vitesse inférieur pour pneus hiver


verdaine

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Hello

Mon A2 FSI est homologuée pour du V en pneus été (et donc en H pour l'hiver puisque je crois qu'on peut baisser d'un indice). Ma question est plutôt de savoir s'il existe une tolérance en deça, car si je descend 2 indices plus bas que le V, je peux mettre du Semperit beaucoup moins cher. J'ai trouvé ça sur le web mais je ne sais pas si c'est fiable :

 

Il est possible de monter des pneus Neige (M+S) d'un indice de vitesse inférieur à celui préconisé pour le véhicule. Dans ce cas, il est obligatoire d'apposer un autocollant (disponible sur simple demande) indiquant la vitesse maximale valable pour ces pneus et ce bien en évidence pour le conducteur dans l'habitacle (tableau de bord par exemple). (arrêté du 24.10.94 - article 3.4).

Modifié par verdaine
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C'est très rarement controlé, je ne sais pas s'il existe des loi précise en france vu que l'indice vitesse, les tailles et les marques ne sont pas inscrite sur la carte grise comme cela peut l'être en allemagne par exemple.

Une chose est sur c'est qu'il faut toujours avoir en tête l'indice de vitesse quand on se fait des bourres sur l'autoroute, sinon cela risque de mal finir sad.gif

 

PS: comme les routes ou la vitesse maximal autorisé est de 130, je pense qu'il n'y a pas de prérogative pour les indices de pneus vu que de toute manière ils acceptent tous une vitesse supérieur à 130 wink.gif

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Avec du T, c'est ok jusque 190 effectivement (l'A2 FSi monte à un peu plus de 200)..

C'est plus au contrôle technique que je risque de me faire avoir j'imagine...

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A vérifier pour le controle. exclamation.gif

 

Par contre, l'important c'est la sécurité. J'espère que tu ne comptes pas aller à + de 200 en Allemagne.

 

Semperit bon mais y'a mieux pour pas beaucoup plus cher. ange.gif

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Je pense que le risque est plus grand si tu as un accident et que l'expert se rend compte que tu ne suis pas les préconisations constructeurs. Là c'est ton assureur qui se frottera les mains et ne te remboursera rien....

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Je pense que le risque est plus grand si tu as un accident et que l'expert se rend compte que tu ne suis pas les préconisations constructeurs. Là c'est ton assureur qui se frottera les mains et ne te remboursera rien....

400117[/snapback]

 

Ca me semble un argument de poids effectivement.

Pour 50€ de plus je vais peut-être rester sur du H...

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