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Rs3 8v1 Catalunya


seb rs83
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Messages recommandés

Salut à tous 

anciennement proprio d’une rs4 b7 vendu à un membre du forum,je reviens aujourd’hui dans le monde du Rs avec une belle rs3 8v1 rouge catalunya

 

petite présentation de l’auto 

 

acheté entièrement d’origine avec 41000km à une personne très soigneuse et magniac de nime il y a maintenant deux mois 

j était au départ  sceptique sur la couleur 

mais en la voyant en vrai j ai de suite craqué ce rouge avec ses nuance de orange est tout simplement magnifique 

je n’était cependant pas fan du pack alu avec cette couleur 

et la , les transformation on commencé

( je m était pourtant juré de ne rien touché dessus 😅😅)


voici donc la liste des modifications apporté depuis mon achat :

 

-Covering du pack alu en noir laque

-vitre teinté

-passage de tous les logos en noir brillant

-diffuseur arrière maxton noir laqué (en attente de réception )

 

-by pass milltek 

-Modif clapet échappement (pour rester ouvert tout le temps ?

-filtre à air itg

-pompe hp loba

-decata bull x(en cour de montage)

-échangeur Wagner evo 3 (en attente de réception)

-tube inlate supérieur cts ( en commande)

-jante japan racing jr 37 avec 4 pneus Pzero

-ressort court réglable kw

-Kit suppression balais arrière APR

-cache carbone console centrale 

-Kit bande led ambiance (comme les Mercedes )

 

voilà quelques photos

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Bienvenue à toi

Très jolie caisse et belles modifs… tu pars sur un stage 2 j’imagine ? Tu vas faire ça chez qui, MTECH ?

C’est bien ta voiture qui a eu droit à un chouchoutage de la part de Nico du côté d’Hyères ?

Concernant ta question sur les clapets d’échappement, c’est un truc à faire…perso j’ai monté un boîtier ASR CB2 qui permet d’avoir le fonctionnement d’origine, mais surtout l’ouverture ou la fermeture totale des clapets grâce au drive select (si fermés, ouverture en charge vers 3000 tr/min). Il te permettra aussi de désactiver automatiquement le start/stop sans avoir à toucher au bouton (ça devient le standard)

A+

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Salut 

alors c est bien nico qui m’a fait un coup de lustrage sur le voiture elle est ressortie bien propre 😍

poir la carto oui tout à fait un stage 2 en éthanol mais je voudrais en bi carto donc je suis en trin de voir avec un gas qui fait ça , malheureusement Mtech ne fait pas de bi carto pour Rs3 

 

pour mes clapets je les ai simplement déconnecté ils sont du coup tout le temps ouvert le bruit est juste parfait et magnifique 

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Pour la carto je suis en multimap et je peux que te le conseiller… je suis passé par KSF en région parisienne (stage 1 487ch/700NM). Il me semble que vers Frejus il y a un préparateur qui propose le multimap APR (par contre ils ne font plus de stage 2, c’est 1, 3 ou plus…mais pas 2)

Sinon ça peut valoir la peine de se déplacer jusqu’en RP, il faut trouver un bon préparateur surtout en multimap E85…

Pour les valves d’échappement, il paraît que déconnecter les valves créer un code défaut et réduit la puissance (j’ai pas vérifier, mais certains disent avoir passé la caisse au banc avec et sans, il y avait 20-30 ch de perte).
Du coup le boîtier te garantie d’éviter ça.

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Eeeeee tu es sérieux pour les valve car justement j ai un soucis de puissance 

je ne sort pas la puissance d origine. Au banc je suis stock a 343 hp

comment dés valve peuvent te produire ce phénomène ??

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bonjour et bienvenue à toi et ta belle, un Varois de plus?

pour les clapets, ça provoque une perte de puissance uniquement sur la 400, pas sur la 367.

Pour une prépa, si je devais en faire une, j’irai directement chez Ksf!

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pour les clapets, ça provoque une perte de puissance uniquement sur la 400, pas sur la 367.

Peut-être mais ça vaut le coup de vérifier s’il a une perte de puissance
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ceux qui ont rencontré le soucis de perte de puissance suite aux valves débranchées avaient des 8v2.

Apres je ne suis pas sûr que l’on puisse sentir 20 cv de perte!

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Y a aussi beaucoup moins de 8V1 en circulation, les quelques possesseurs ayant débranché leurs valves s’en sont peut-être pas aperçu

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j’avais testé sur ma précédente 8v1 pendant 15 jours et ras.

ceci dit, elle sortait 387 cv d’origine!

D’ailleurs, ma 400 actuelle ne me donne pas l’impression de mieux marcher.

Je trouve même le moteur plus creux que la 8v1, avec ce trou à l’accélération avant que ça parte comme une balle!

C’est peut être lié au fait que j’ai eu 2 Bmw  M2 pendant 6 mois entre mes Rs3 qui me donne ce ressentie…

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J ai rebranché les valves et aucune différence 

j ai demandé à ksf ce matin il m’ont dit aucune perte de puissance en débranchant les valves 

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Ça valait le coup d’essayer…

En passant chez le préparateur, il te fera un diagnostique pour voir d’où ça peut venir avant de monter les pièces et faire la carto

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Oui comme tu le dit j’aurai essayé AP-Smiles_u1F61E.png

 

de toute façon bientôt on s’en occupe ;vendredi je pose le decata j’espère la semaine qui suit l’échangeur et après on ce mes sérieusement dessus .

 

petite photo lors du rasso quattro land 

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  • Aime 1
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Le 05/09/2021 à 10:48, seb rs83 a dit :

Salut à tous 

anciennement proprio d’une rs4 b7 vendu à un membre du forum,je reviens aujourd’hui dans le monde du Rs avec une belle rs3 8v1 rouge catalunya

 

petite présentation de l’auto 

 

acheté entièrement d’origine avec 41000km à une personne très soigneuse et magniac de nime il y a maintenant deux mois 

j était au départ  sceptique sur la couleur 

mais en la voyant en vrai j ai de suite craqué ce rouge avec ses nuance de orange est tout simplement magnifique 

je n’était cependant pas fan du pack alu avec cette couleur 

et la , les transformation on commencé

( je m était pourtant juré de ne rien touché dessus 😅😅)


voici donc la liste des modifications apporté depuis mon achat :

 

-Covering du pack alu en noir laque

-vitre teinté

-passage de tous les logos en noir brillant

-diffuseur arrière maxton noir laqué (en attente de réception )

 

-by pass milltek 

-Modif clapet échappement (pour rester ouvert tout le temps ?

-filtre à air itg

-pompe hp loba

-decata bull x(en cour de montage)

-échangeur Wagner evo 3 (en attente de réception)

-tube inlate supérieur cts ( en commande)

-jante japan racing jr 37 avec 4 pneus Pzero

-ressort court réglable kw

-Kit suppression balais arrière APR

-cache carbone console centrale 

-Kit bande led ambiance (comme les Mercedes )

 

voilà quelques photos

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Au faite ! C est CATAlunya 😉Pour le nom de ton topic 😜

Modifié par Mimil rs3
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Le 09/09/2021 à 15:27, Mimil rs3 a dit :

Au faite ! C est CATAlunya 😉Pour le nom de ton topic 😜

Ça a du me faire une correction. 🤦🏻🤦🏻 Je n’avais même pas fait attention 

je ne sais pas comment le changer du coup 

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Le 09/09/2021 à 12:52, ibizman a dit :

Bienvenue ici !

Un varois de plus c est cool sa !

Au plaisir de se croiser !

Merci à toi , au plaisir de ce croiser aussi 

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il y a 24 minutes, seb rs83 a dit :

je ne sais pas comment le changer du coup 

Regardes si tu peux éditer le premier post (si tu peux, le titre est modifiable). sinon, modo local de la section (vert) ou global (rouge).

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  • :: Bap33 a changé le titre en : Rs3 8v1 Catalunya
Le 11/09/2021 à 13:53, Bap33 a dit :

Done ! ;) 

Jolie RS3 au passage ! :) 

Merci à toi ☺️☺️
 

petite photo du Rs en mode tondeuse 

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Au fait petite question, j’ai vus que tu avais monté des ressorts courts KW réglables, quel est ton ressenti confort/performance ? Tu as le magnetic ride ?

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  • 2 mois plus tard...

Bravo elle est superbe comme ça, j'ai failli l'acheter j'avais discuté avec le proprio qui était très sympa mais le fait qu'elle avait la pack alu complet m'a freiné AP-Smiles_u1F61E.png

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Dommage tu as loupé un très belle exemplaire c est un vrai bijoux moi aussi je n était pas fan du pack alu mais résolue 

petit covering et fini l alu😝

d ailleurs elle passe sur c8 samedi pro ils sont fait un reportage sur  direct auto pour la présentation de la dernière Rs3 la mienne était en expo pour représenter la version 8v1 👌🏻
Et ils ce sont arrêté dessus plusieurs fois 😍

 

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Modifié par seb rs83
  • Adore 1
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