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Posté(e)

Bonjour à tous,

Suite a ma grosse révisions des 120 000km j'arrive gentiment à un petit 130 000km, 

Hier petit témoin huile mini qui s'affiche... Jusque la rien détonnant... cela se complique pour réaliser mon appoint d'huile: 

Quand je regarde mon carnet d'entretien Facture AUDI,  j'ai eu:

- FORMULA 5W30 (26000 km)

- Castrol SLX Longlife (30000 km)

- Castrol SLX Longlife (40000 km)

- Castrol SLX Longlife (48000 km)

- Castrol SLX Longlife (58000 km)

- Longue Life 5w30 Mobil (77000km)

- Castrol 5W30 (95000km)

- MAGNATEC 5W40 (118000km)

 

Entre la 5W30, la 5W40, Autant dire que je n'y comprends plus rien...

J'aurais tendance à partir sur une Castrol EDGE 5W-40 mais cela fait 100 000km quelle bouffe de la 5W30...!

j'ai lu aussi Castrol Edge FST Professionnal Longlife 3.

 

Bref, quand t-on fait 10-15000 milles km par an, avec le pied.... un peu lourd mais pas trop....Finalement c'est que le mieux ??

 

Merci d'avance pour votre aide 

 

Nono!

 

 

   

Posté(e)

Salut Nono, 

Y'a pas grosse différence entre la 5W30 et la 5W40, si tu tapes vraiment dedans, la 5W40 est un peu mieux pour les hautes T°, mais t'habites dans un région froide et la 5W30 est un peu mieux pour des basses T° ... AP-Smiles_u1F61C.png

Donc garde la 5W30 en Castrol Edge et laisse tomber le Long Life, fais tes vidanges + filtre huile tous les ans (15000km) ta Titine t'en remerciera. :AP-Smiles_35:

Y'a aussi la Motul 300V qui est très bien.

Posté(e)

Bonjour Gillou, Merci beaucoup pour ta réponse c'est top! 

Je vais suivre tes conseils! 

 

Bonne journée à toi!

 

 

 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

L'huile préconisée est de la 5W30, c'est donc cette huile qu'il faut utiliser.

Mettre de la 5W40 ne sert à rien.

 

Je fais pas loin de 4000km de circuit par an et je suis en 5W30.

 

Vu ton kilométrage, tu peux rester en longue life.

Cela fait une vidange tous les 2 ans ou tout les 20/30 000km.

Ce n'est pas nécessaire de vidanger plus souvent pour une utilisation routière.

De toute façon tu as un indicateur de vidange normalement qui fonctionne plutôt pas mal.

 

Concernant la marque, ca n'as pas vraiment d'importance, l'essentiel est de respecter la norme VW préconisée.

  • 6 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

Pour la préparation de mon guide sur la vidange de l'huile moteur du TTRS, j'ai été faire un tour sur ETKA pour obtenir les références d'origines des éléments qu'on remplace.

 

Et j'ai été surpris de voir qu'Audi met de la 0W30 maintenant, sait-on pourquoi ?

La référence utilisée jusqu'au 01/03/2020 était "GAU 052 195 M2", soit bien de la 5W30 :

image.thumb.png.f5e8cd1836db2b3120bcf05db3b10f8d.png

 

Or la référence actuelle est à présent "G S55 545 D2", soit de la 0W30 :

image.thumb.png.293313455e4572a06b9c6da8d896126e.png

 

J'ai bien sélectionné le TTRS de 2010 dans ETKA, pour ceux qui en doutent :

65560061_Capturedecran2021-11-01a11_13_18.thumb.png.57c6acb1a426b573375d7633cede6018.png

 

Modifié par Qwaser
Posté(e)

De nombreux constructeurs préconisent sur les modèles revus des huiles plus fluides

pour la R8 les V10 d'avant 2016 devaient etre lubrifiés avec de 10w60 alors que depuis 2016 cela doit etre du 5w30

 

c'est une vraie tendance générale

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