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Mon A5 Sportback Sline 40 TFSI Quattro


Messages recommandés

Bon l'attente va être un peu longue (commandée début février livraison prévue en juillet) mais j'ai quand même de quoi patienter avec celle que j'ai actuellement.

Cette fois-ci, il ne manquera rien comme option (Quattro, suspensions pilotées, direction dynamique, pack brillance black, matrix led Laser, toit-ouvrant,...)

A part les sièges Sport S, mais comme je n'ai pas pu les essayer j'ai préféré passer mon tour comme je suis pleinement satisfait de mes sièges actuels (après 20 ans en full cuir, je suis vraiment devenu fan du cuir/alcantara)

Et les sièges à réglage électrique, je n'en ai pas l'usage (unique chauffeur et je ne prête pas ma voiture :AP-Smiles_u1F608:)

 

Voilà de quoi elle aura l'air :AP-Smiles_u1F60D:

 

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Modifié par Newbee91
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Merci c'est sympa.

Il lui manque juste quelques chevaux sous le capot mais bon 204ch en Quattro c'est suffisant vu le 190ch en traction que j'ai. Je voulais surtout plus d'efficacité et de tenue de route.

De toute façon entre la date de livraison annoncée (décembre 2021 !!!), le malus... Et comme maintenant il n'est même plus disponible, le 45 TFSI était très tentant mais vraiment pas le choix de la raison.

Modifié par Newbee91
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Oui Yapuka comme tu dis. J'avoue un peu appréhender les histoires de pénurie de semi-conducteurs. Après les manques de production, maintenant il y a des restrictions d'eau à Taiwan à cause de la sécheresse, une grosse usine Samsung à l'arrêt au Texas à caise de la vague de froid...

De toute facon la première année de LOA de mon actuelle se termine le 5 juillet, je peux pas l'arrêter avant. Et comme ils me la reprennent, je suis plutôt tranquille niveau organisation . Mais bon c'est toujours pareil, dès qu'on signe la commande, l'atrente est toujours trop longue AP-Smiles_u1F60A.png

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Toujours aussi belle l' A5 SB et cela depuis la première génération.  :AP-Smiles_u1F60D:

Belle config en tout cas, on dirait le Gris Daytona ?

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Oui oui c'est bien le gris Daytona.

Mon actuelle A5 est déjà de cette couleur que j'adore. Les variations de nuances selon la lumière sont vraiment jolies et c'est beaucoup moins salissant que le noir AP-Smiles_u1F609.png

Pour la ligne de l'A5 Sportback, je l'ai déjà dit mais j'en suis tombé amoureux dès sa sortie. Je me souviens encore la première fois où je suis monté dans celle flambant neuve d'un collègue et des quelques minutes de plaisir à son bord :AP-Smiles_u1F60D:

Moi qui suis un amoureux inconditionnel des coupés (c'est ma première 5 portes en 25 ans), l'A5 Sportback est un peu la voiture quasi parfaite : esthétique, spacieuse sans être trop grosse, confortable en restant dynamique, pratique dans un grand nombre de cas d'usage. Sa seule rivale à mes yeux à longtemps été l'A7 mais je ne suis pas fan de la ligne de feux continue de la face arrière de la version actuelle, qui est aussi repris sur l'E-Tron GT et qui me fait craindre une contagion pour la prochaine A5... BMW et Mercedes font de très jolis modèles également, mais il y a toujours un petit détail esthétique et/ou de gabarit (trop grande, trop petite, ...) qui me dérange un peu par rapport à l'A5. Après comme je l'ai déjà dit, il faudrait qu'Audi se reprenne un peu car si le rapport qualité/prix ne se redresse pas d'ici la fin de ma LLD à venir en 2025, il n'est pas du tout certain que je signe à nouveau chez eux. L'amour d'une voiture peut rendre un peu aveugle mais jusqu'à certaines limites.

Modifié par Newbee91
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M A G N I F I Q U E  !  Félicitations Newbee et bienvenu au club des Quattro/essence. Tu verras, même avec 204 cv tu prendras déjà plaisir à chaque instant. Comme je dis souvent le Quattro c'est plaisir tout temps : même par beau temps tu sens bien son travail dans les ronds-points ou virages serrés et ne parlons pas de sa réactivté dans les situations précaires.

 

Et tu as raison, l'A5 SB est le bon compromis en terme de gabarit. Concernant son esthétique, ce n'est pas pour rien si l'E-Tron GT, sublimissime au passage, reprenne son galbe en l'accentuant davantage. Sa seule concurrente à l'époque de mon achat était la Série 4 GC, mais il lui manquait beaucoup d'équipements notamment le chauffage/ventilation stationnaire. Et c'est ici où je te rejoins en terme de rapport qualité/prix et même prestation ; j'aurais pu me payer une 4 GC 440i xDrive avec toutes mes options + sièges AV/AR chauffants pour le même montant en tenant compte du malus et de la réduction BMW. Certes elle a un très bon moteur, mais... mais, il manquait toujours ces tout petit rien (ligne en-deçà, compteur numérique fait à la va-vite, sièges M peu adaptés à mes 55 kg, finition...) où l'A5 me chuchotait "Non, non, reviens vers moi". Je suis à près de 40 ans d'Audi mais je te suis si la marque ne se reprenais pas vite, il suffirait de presque rien pour que...

 

Je ne te dis pas bonne attente puisque tu es encore dans le coup avec ce que tu as.

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Ouais, mais 4 mois...

Enfin s'ils arrivent à récupérer 2-3 caisses de semi-conducteurs car vu les options que j'ai prises, à part les sièges électriques, elle a à peu près toute l'électronique disponible sur le modèle...

A suivre mais je suis bien impatient par ce qu'elle est vraiment presque parfaite. Si j'avais les moyens pour une RS5, extérieurement elle serait exactement comme ça (même couleur, black pack, ...)

 

image.png.7324049d3ba989bc6449a714409cd012.png

 

Enfin exactement pareil, sauf les ailes élargies, le diffuseur arrière, les sorties d'échappement, les 250 ch en plus...

Mais bon la mienne est 2 fois moins chère quand même

 

J'ai faillit prendre celle-ci mais pas la bonne couleur AP-Smiles_u1F61C.png

https://www.audi.fr/fr/web/fr/nouvelles-voitures/details.sc_detail.RlJBMDIzMzcyNzk4OTE=.html

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Elle sera terrible et comme tu dis surtout deux fois moins chère :)

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C'est surtout quoi faire avec 450 ch... Déjà 200 ch les points et l'argent partent vite si tu n'es pas très attentif...

Et puis si c'est pour me la faire carjacker au premier feux en sortant de la concession...

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