[Tuto] Installer des valves pilotées à l'échappement AVC sur RSQ3

[BibiRS]

Voilà j'ai monté mon boîtier AVC de Cete Automobiles.

Je vais partager un peu mon expérience concernant le montage et surtout ce qui m'a causé le plus de souci.

 

Tout d'abord je me suis aidé avec cette vidéo. Il s'agit d'un montage sur une RS3 mais les pièces et les clips sont 100% identiques à nos RSQ3.

 

Je me suis aidé aussi avec les illustrations du document de montage téléchargé sur le site de Cete Automobiles qui malheureusement n'est que en allemand. Je le mets ici aussi si ça peut aider.

 

Très important: pour le démontage des garnitures plastique il faut absolument utiliser des leviers en plastique au risque de marquer et rayer le garniture si l'outil est en métal.

 

Commencer par démonter la garniture à gauche du volant.

 

 

Ensuite démonter la petite garniture arrière du marche pieds (voir sur photo encadré en rouge)

 

 

Démonter le levier d'ouverture compartiment moteur en dévissant la vis Torx 25 se trouvant juste derrière celui-ci. Ensuite à l'aide d'un petit tourne vis tirer le petit levier de verrouillage en plastique vert le haut. Ensuite tirer le levier d'ouverture compartiment moteur côté intérieur du véhicule pour le désengager.

 

Tirer ensuite vers le haut la garniture plastique principale (centrale) aux points indiqués sur la photo.

 

Pour terminer le démontage de la garniture, vers l'emplacement du levier d'ouverture du compartiment moteur tirer vers vous dans le sens arrière du véhicule pour qu'elle soit libéré de l’ergot qui la maintient en place.

 

Utiliser la prise entourée sur l'image en rouge pour le branchement.

 

Brancher le fil de masse sur l'écrou de masse comme sur la photo.

 

Et enfin brancher le boîtier. J'ai utilisé le panneau supérieur comme emplacement car plus pratique d'accès si un jour je dois intervenir dessus.

 

Concernant le résultat final je suis assez satisfait. Le fait de pouvoir mémoriser la position des clapets ouvertes en permanence et de pouvoir changer l'état à tout moment avec la touche de l'ESP est très pratique. Bien sur la sonorité n'est la même que sur mon ancienne Audi RS3 de 2018 car le filtre à particules atténue le bruit moteur mais c'est beaucoup mieux que avec la gestion des clapets d'usine. La possibilité de désactiver en permanence le start/stop est un grand plus aussi.

 

Voilà les amis. J'espère aider un peu la communauté avec tout ça et je vous souhaite bonne route.

 

Audi_RSQ3_F3-Einbauanleitung_de.pdf

[olidada]

Bien joué et joli tuto 👍🏻

[Frix]

+1  Bon boulot @BibiRS, ça aurait presque mérité un topic séparé ( type [TUTO] ). Peut-être que l'ami @Bap33 pourra arranger le coup 

[Bap33]

@Frix Suffisait de demander...  

@BibiRS Beau boulot . Je me suis permis de remettre les liens directs vers toutes tes photos pour faciliter la lecture.  

[Frix]

[FrancisYam]

Merci @BibiRS !