Aller au contenu
  • Information

    Bonjour et bienvenue à tous !

    Avant de vous inscrire, nous vous invitons à lire avec une attention particulière les règles régissant l'utilisation de cette plateforme communautaire.

    En vous inscrivant sur le forum AudiPassion, vous certifiez avoir lu et accepté notre charte d'utilisation.

    Afin d'avoir vos droits d'accès validés et de pouvoir participer à la communauté avec vos publications, dès lors que vous aurez pris connaissance de cette dernière et que vous aurez procédé à votre inscription, vous devez "OBLIGATOIREMENT" vous présenter dans la sous-section ici: Présentation - Votre Garage de la section principale "AUDIPASSION".

    Merci à tous les nouveaux inscrits de ne pas présenter dans le détail vos anciennes voitures, ses voitures actuelles ou vos problèmes, il y a d'autres sections pour ça suivant le modèle de votre auto, mais en contrepartie il vous sera demandé de faire un effort sur votre présentation pour qu'elle ne se fasse pas en 2 lignes seulement !

    En d'autres termes, si nous avons le sentiment que votre présentation est bâclée ou ne correspond pas aux règles de cette section, elle ne sera pas approuvée et votre inscription ne vous permettra toujours pas de pouvoir contribuer ailleurs que dans cette section de présentation.

    Nous vous souhaitons à tous une excellente visite sur le forum.

    iDevX

    N'oubliez pas de nous rejoindre sur Facebook fb_icon_20x20.png


  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Q5 TFSIe FL - disponible à la vente


kop-95
 Partager

Messages recommandés

Bonsoir,

 

A priori nous pouvons enfin configurer et commander le nouveau Q5 (et Q5SB) Facelift en TFSIe.

https://www.autoplus.fr/actualite/audi-q5-et-q5-sportback-2021-le-prix-des-versions-hybrides-rechargeables-255070

 

Bon, à plus de 80k€ ma configuration, je vais faire plus qu'hésiter...

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Pas de révolution en vue à voir la nouvelle version!

en revanche, l inflation du prix de vente pour 5 km d autonomie réelle electrique ,c’est vraiment abusé 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

c'est clair...

Moi qui pense à passer à de l'hybride rechargeable, qui est ce qui correspond le mieux à mon usage traditionnel de ma voiture, je risque de devoir quitter les anneaux...

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Et oui , on sera au moins deux .

C' est sur que ma prochaine voiture commandée  dans environ un an  sera hybride rechargeable mais il est sur aussi que je ne mettrais pas plus de 80k€ sur un Q5........De plus l' autonomie électrique  annoncée par Audi est ridicule .

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Dans un an il y aura la présentation des moteurs hydrogène ; il y aura plus de 50% de hausse du prix de l'électricité destinée à l'automobile ; les bornes de recharges seront d'acces limité et payante etc etc etc

les voiture hybrides deviendront invendables

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Elles sont où tes sources pour écrire cela???

Simplement,  pour produir de l' hydrogéne,  il faut plus d' électricité que pour alimenter un VE directement.......Alors de la à dire que l' hydrogéne  sera accessible, je doute un peu.

Les bornes de recharge sont déja payante 

Une hausse de 50% du prix de l' electricité ????? Alors, vive le projet "Hercule"

Pour les modèles hydrogène,  la presentation est déja faite au moins depuis 2 ans. Toyota commercialise pour le grand publique  la Mirrai , véhicule entièrement  hydrogène pour 75 k€. 

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Maurice : un peu de modération dans tes propos car tu es inscrit sur ce forum pour échanger. AP-Smiles_u1F60F.png

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Je m' excuse mais quand je lis que l' électricité  va augmenter de 50% , il faut arrêté d' écrire cela,  je connais parfaitement  ce sujet' (et pour cause)......, alors j' attends avec impatience de voir les sources d' infos sur cela de la part de @Maiwurm. C'est faux , archi faux.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Peut-être mais il y a d' autres façons de l' écrire car on arrive à ressentir de l' agressivité dans tes propos !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Agressivité, non.

J' attends simplement de voir les sources de notre amis a condition qu'elles ne soient pas issues d' un tract syndicaliste ENEDIS  bien connu.......

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

A priori en plus d'être plus chères, elles embarqueraient une batterie plus capacitive (17,9 kWh ay leiu de 14,1kWh)

 

https://www.autoplus.fr/actualite/audi-plug-in-hybrid-une-nouvelle-batterie-pour-les-q5-a6-et-a7-tfsi-e-256378#img3

 

Reste à voir l'autonomie réelle en EV :)

 

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 3 semaines plus tard...

Autonomie avec la batterie majorée : officiellement 60 km dans les conditions optimales, sans doute en intercalant un œuf entre le pied et la pédale d’accélérateur ;-)   ... je ne le saurai vraiment qu’en octobre, je viens de signer le bon de commande... je m’attends à 45 km ce qui correspond à mes déplacements journaliers dans mon environnement usuel. Je rechargerai uniquement chez moi, la nuit suffira. Je compte sur la batterie pour améliorer la vivacité de la voiture sur les (rares) portions de route dans mon coin où on peut accélérer franchement; çà ne risque pas de vider la batterie d’un coup ;-)) ... Pour le reste, je remplace mon 2,0 litres TDI après 12 ans pour plus de confort, l’automatisme et le retour à l’essence, je ne suis pas mûr pour le full électrique et ses contraintes, psychologiques ou non !

J’ai choisi la version Sportback 50, 300cv me suffisent amplement vu l’assistance électrique aux démarrages, çà ne va pas me changer question de couple... et les 60cv supplémentaires d’une 55 resteraient de toute façon à l’écurie. 

Modifié par guyguy
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour @guyguyet bienvenue de ce côté du Forum Q5.

 

Très bien, tu vas me servir de cobaye, mon Q5 arrive à 3 ans sous peu et je me tâte.

La prochaine voiture sera hybride rechargeable (comme toi je ne suis pas client du full électrique, pas mon cas d'usage), et je suis ravi par le Q5 actuel, surtout pour ses supensions pneumatiques.

 

Le petit rafraîchissement avec la nouvelle batterie semble intéressant, à voir en conditions réelles en effet (même si les tests passés de @hds sur l'ancienne version étaient prometteurs - pourvu que l'on conduise "light", ce que je me suis déjà résolu à faire depuis que je suis en TFSI).

Dommage que la planche de bord ne se modernise pas plus au passage.

 

Bref, tu nous raconteras dès que tu l'auras !

 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

C’est promis, mais c’est encore long à attendre ! L’iPad planté dans le tableau à été longtemps un repoussoir pour moi, mais comme il est passé au tactile, c’est en fait moins dangereux que de devoir baisser le regard à chaque fois sur un MMI dans le bas du tableau comme sur le Q3; avec le virtuel cockpit la position du MMI devient un peu indifférente, c’est le passager qui s’en occupe et le conducteur a tout sous les yeux et au bout des doigts (aussi sur le volant) sans vraiment perdre la route du regard. J’avais essayé un 252cv avec suspension pneumatique, c’est ce qui a grandement contribué à ma décision pour le TFSIe ; le long délai est inévitable si on veut choisir les finitions et les options. Ce sera un S-line extérieur pour le Daytona avec intérieur Design nappa gris roche; pas de noir à l’intérieur pour moi... je me suis fait plaisir avec les options que je juge utiles au jour le jour (toit ouvrant et B&O, p.ex) mais pas trop d’assistance à la conduite (pas de lane-assist p.ex) ; vu ma propre date de péremption (je suis de 1945...) et comme je garde mes autos longtemps, ce pourrait être mon dernier joujou... il faut en profiter !!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour

Justement , les assistances sont faites pour te sauver la vie......., à toi et à ton, ta passagér(e) aujourd' hui VW comme Audi sont en niveau 3 c' est a dire que le vehicule a encore besoin de sentir une présence au  volant toutes les 30s . Le niveau 4 et la , la voiture sera autonomne.

Personnellement  je fais le contraire je prends toutes les assistances et je préfère faire l' impasse sur la couleur ou le le B et O nottament. 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Sans entrer dans la polémique, j’appartiens à une espèce en voie de disparition, celle qui en voiture se concentre uniquement sur la conduite.  Je n’ai donc pas un besoin  vital d’un assistant qui me permettrait de laisser au véhicule le soin de définir ou de contrôler ma trajectoire ou encore de suivre aveuglément dans une file celui qui me précède. Je ne fais quasiment plus de longs trajets et certainement plus dans un trafic dense, conduire reste pour moi une activité agréable.

Pour ne reprendre que le Lane Assist et  le régulateur de vitesse actif comme exemples, je n’aime pas que système me ramène au centre de ma bande de circulation précisément quand je m’en écarte pour mieux voir ce qui se passe devant mon prédécesseur, et je n’apprécie pas non plus que le système laisse en cas de dépassement une marge de sécurité (?) si grande que les autres usagers entament leur manœuvre sous mon nez. Bref, la voiture autonome, non merci, le meilleur assistant ne sera jamais capable d’anticiper aussi bien sur les aléas de la route qu’un conducteur attentif (ce qui devient de plus en plus rare...) Je reconnais par contre que le Park Assist fait un créneau bien mieux que le commun des mortels, je l’ai donc coché !

Bien entendu, je respecte l’avis d’un chacun, même au risque de passer pour un attardé.AP-Smiles_u1F609.png

Modifié par guyguy
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

je rejoins Guyguy sur plein de points...

J'ai les assistances de partout et en fait elle m'empêchent de conduire sereinement : le lane assist qui gueule même quand on tient le volant, l'ACC qui conduit par à-coups, la conduite dans les bouchons hyper inconfortable... le freinage automatique qui a pilé la semaine dernière sur la voie de gauche de l'autoroute parce qu'un camion au loin prenait un virage et l'a confondu avec un obstacle...je préfère aussi conduire par moi-même parfois...

Par contre c'est dommage que le Carplay ne puisse apparaitre dans le Virtual Cockpit (pour Waze entre autres).

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour

Oui,  hacun est libre et je respect le choix mais àmon avis , personne n' est sur-homme .

Bien malin celui qui est capable de dire qu' il n' aura jamais un malaise au volant ,  s' assoupira ou manquera d' attention à cause de je ne sais quoi.

Un piéton qui surgit sur un passage clouté parce qu'il était caché par un fourgon ou parce qu' on a le soleil razant dans les yeux, le radar de la voiture va le détecter à temps et faire ce qu' il faut.

La nuit un sanglier (et c' est la mode) qui surgit aussi et idem la voiture va piler. (Bob, j' ai un amis qui avu son véhicule déclaré non réparable mais c' est le sanglier qui est rentré  sur le coté de la voiture..........

Dans le brouillard , je ne parle pas de rouler à 130 mais qui roule à 50 comme le demande le code de la route en cas de visibilité trés reduite?

La il est quand même  interessant de détecter un abruti qui roule sans feu , ne serait sans AB ou avec une remorque dont les feux ne fonctionnent pas.

Même en cas de carambolage un véhicule équipé  va réagir bien plus rapidement  que le meilleur des pilotes et surtout va anticiper le choc inévitable en intervenant sur les pretensionneurs et l' airbag , en optimisant le contact contre le sac et en retendant la ceinture pour éviter le coups du lapin.

Non, moi je suis pour les aides maximales, les Champions du monde sont parfois surpris........

Mais bon, cela a un coût aussi, je n' ai pas regardé mais sur ma nouvelle  voiture commandée lundi entre le pack sécurité plus une ou deux options, j' ai bien 2500€ de rajouter sur pour ces aides.

2500€ sur le prix d' un Q5 TFSI e c' est pour moi negligeable même et je l'espère ne fonctionnera jamais , mais ça................

Aprés,  pourquoi prendre l' ABS ou l' ESP, je suis capable de freiner , de moduler et de maintenir ma trajectoire...............? Il y a 46 ans que je conduis donc, je maitrise........... Non.....

 

 

Modifié par Mich34
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Hello,

 

Je rejoins la discussion car inscris depuis peu.

J’ai lancé un fil quant à la recharge car j’ai commandé un Q5 TFSIe 50 le 10 février. Production semaine 15 et livraison prévue aux alentours du 20 juin, date maxi 20 juillet.

J’ai actuellement un Q5 FY 190 Tdi avec suspensions pneumatiques, B&O, TO. J’ai reconduit ces options sauf le TO qui a un rossignol dès qu’il fait froid et qui génère pas mal de bruit, ouvert, à partir de 90 km/h dans ce véhicule très silencieux. J’ai coché un pack comportant les caméras panoramiques que je n’ai pas actuellement. Pour rentrer la voiture dans mon garage, c’est un peu raide et j’ai fait quelques griffures car on a du mal à apprécier l’avant. Pas de cuir pour moi mais le tissus Ex alcanthara en gris également comme l’actuelle.

Finition SLine, gris Daytona, appuis tête réglables car sur l’actuelle je ne l’avais pas coché et les fixes sont un peu loin de la tête. Pas de régulateur actif non plus car j’ai été un peu déçu sur la Golf VII. Lecture des panneaux.

Bref, j’ai privilégié le confort déjà apprécié sur l’actuelle.

Mon commercial m’avait fait essayer le TFSI e 55 pendant 2 jours après avoir conduit la eTron 55. Si mes impressions vous intéressent je les partagerai ici.

 

Armand 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 1 mois plus tard...

Bonjour à tous,

 

Je m’intéresse aussi à ce modèle pour remplacer ma Q5 TFSI Sline 252.
 

Au sujet de l’intérieur de  la voiture (en finition Sline), il y a des nouvelles dénominations apparemment... La microfibre dinamica, c’est une nouvelle microfibre ou c’est juste la nouvelle appellation pour l’alcantara ?

 

Sinon je trouve ce restylage réussi...

 

A bientôt 😊

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Hello,

 

Je pense que c’est une nouvelle dénomination de l’alcantara.

J’ai l’alcantara gris rotor sur le Q5 actuel, sa surface est lisse et laisse des traces comme le velours suivant comment les fibres sont orientées. Je vais avoir le tissu Dynamica en gris rotor et sur le configurateur, en zoomant sur la photo des sièges, on s’aperçoit qu’il y a une sorte de motif gaufré sur l’assise et le dossier. Ces fameuses traces seront peut-être moins visibles. Autant sur du noir (ex Q3) c’était quasi invisible, autant en gris, ça donne l’impression de salissure.

 

Si tu es patient, le nouveau véhicule est sur le bateau et devrait être livré aux alentours du 20 juin, je te dirai alors ce qu’il est est.

 

Armand

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Merci Armand ! Je dois voir un q3 équipé de cette sellerie cette après-midi. Et oui c’est exactement ça, c’est bien un alcantara mais avec des croisillons. Je te confirme ça quand je l’ai vu 👍

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

J’ai vu l’intérieur dinamica sur un etron, c’est bien un alcantara et je trouve le rendu beaucoup mieux que l’alacantara classique 👍. Excellent choix !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Hello,

 

Merci du retour. Effectivement, je pense que ce sera plus sympa que l’uni et vieillira mieux suivant ce que j’ai dit plus haut.

 

J’habite dans le sud et je veux surtout pas de cuir. D’accord, en combinaison avec l’alcantara/dynamica, les bords des sièges sont en skaï mais ce n’est pas gênant. En revanche, avec le cuir  tu transpires encore plus qu’avec du tissu.

 

Armand

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
 Partager

×
×
  • Créer...