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Rate d allumage audi s8 d2


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Bonjour

J ai fait le changement de la courroie de distribution pompe à eau et galet une fois terminé la voiture démarre nickel et tourne très bien j avance avec la belle 50m et d un coup un bruit claque claque bref marche arrière j éteint tout du coup on se dit courroie mal calé car je l ai fait sans la barre pour bloquer les arbres cames je resemonte le tout je commande la barre ainsi que tendeur hydraulique on remonte on recalle bien le villebrequin et arbre à cames je démarre et sa tourne pas rond je branche la valise p300 p306 p 307 p302 rate d allumage je change les bougies toujours pareil les bobines j interverti avec C elle qui fonctionne sa me sort les même défauts quelqu un aurait une idée svp en espérant qu il n y a pas de piston fissuré merci d avance 

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