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Je suis passé aux plaquettes ATE "céramiques" et c'est plus propre ! en revanche, aucune sensation de puissance en plus ou en moins ... (en utilisation quotidienne, difficile de se faire une idée ! on verra en montagne ... si il y a une différence).

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Il y a 4 heures, memphis a dit :

Tu nous fera un retour quand tu pourras, je trouve le freinage d'origine un peu limite sur nos péniches ... AP-Smiles_u1F60F.png

Salut,

Je ne sais pas ce que tu as comme montage de freins sur la tienne, mais sur la mienne à peine tu touches la pédale sa mord bien.

Je suis équipé en 347mm à l'AV et 330mm à l'AR.

 

il y a une heure, remi_rco a dit :

Je suis passé aux plaquettes ATE "céramiques" et c'est plus propre ! en revanche, aucune sensation de puissance en plus ou en moins ... (en utilisation quotidienne, difficile de se faire une idée ! on verra en montagne ... si il y a une différence).

C'est essentiellement pour avoir moins de poussière de freins sur les jantes que j'ai acheté des plaquettes "céramique".

Pour les perfs, je n'en sais rien. A voir à l'utilisation.

 

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Aucune idée de ce que j'ai, c'est un 3l 225cv quattro de début 2006. Je suis d'accord avec toi, tu appuie à peine ça mords, mais en utilisation un peu "poussée" ou lors de plusieurs freinages bien appuyés, tu sens bien le poids de la bête, et que les freins font ce qu'ils peuvent

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Normalement, si tu es de 2006  comme moi, donc phase 1, la 3.0 tdi 225 devrait être en 

 

- à l'avant en 321mm (347mm uniquement V8 et sur 3.0 tdi à partir des phase 2 en 2008)

- à l'arrière en 302 mm (330mm même remarque)

 

Ca expliquerait aussi peut-être cette sensation plus prononcé sur ce freinage "léger" Memphis.

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Petite offensive de l'hiver hier matin.

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Lundi je fais monter mes jantes hiver en 17", et 2 pneus neuf en Khumo.

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Là,  on vient de faire poser 2 Kumho car 2 Michelin HS de chez HS et les 2 autres ça devrait aller encore quelques semaines mais je pense vite les changer, mais d'abord j'ai ceux de la Passat à faire changer. 

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Voici une t'ite photo. 

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D'ailleurs je recherche une jante pour en faire une roue de secours. 

Voici le modèle et la référence. 

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Le 04/12/2020 à 10:38, Bagheera a dit :

Normalement, si tu es de 2006  comme moi, donc phase 1, la 3.0 tdi 225 devrait être en 

 

- à l'avant en 321mm (347mm uniquement V8 et sur 3.0 tdi à partir des phase 2 en 2008)

- à l'arrière en 302 mm (330mm même remarque)

 

Ca expliquerait aussi peut-être cette sensation plus prononcé sur ce freinage "léger" Memphis.

 

Je mesurerai à l'occase merci ;)

Normalement sur celle là je me restreins sur les modifs, mais je me connais ... AP-Smiles_u1F60F.png

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  • 3 semaines plus tard...

De toute façon, je n'ai pas pu voir, ce matin il n'y avait plus rien.

 

A priori ils en annoncent ce w-e, juste avant ma semaine de congé.

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  • 2 semaines plus tard...

Salut, 

Le temps n'étant pas au beau fixe depuis plusieurs semaines,  le froid n'aidant pas et n'ayant pas de gge, et les disques et plaquettes de ma belle arrivant à bout de souffle,  je me suis résolu à demander à mon concessionnaire si il concentrait à poser mes disques et plaquettes. 

Ayant accepté, la voiture a été déposée et sera récupérée demain. 

 

Sinon,  j'ai un soucis qui n'en ai peut-être pas un et vous pouvez certainement m'éclairer. 

Cela concerne les phares.

20210107_162138.thumb.jpg.887947b2fa7c2e0f0644f813cc37af45.jpg

 

J'ai  le bi-xenon, et les feux de jour mais pas de feux de direction. 

Je ne comprends pas vraiment à quoi sert vraiment le globe de gauche,  car en fonction plein phares il ne fonctionne pas. Il ne fonctionne qu'en mode appel de phares. 

Je trouve ça bien bizarre quand même. J'en ai parlé chez Audi, mais pour l'instant ils n'ont même pas le début d'une explication. 

Peut-être que vous oui.

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Bizarre quand même. Je ne vois pas l'intérêt de ça et je trouve que la vision et sécurité de nuit en patit grandement. 

Je vais attendre la réponse d'Audi France, mon concessionnaire ayant fait une demande auprès d'eux. 

Sinon il faudrait arriver à trouver un schéma pour voir le cheminement de câbles et au besoin faire un raccordement au plein phares via un relais. 

 

Si vous autres avez des idées ou explications n'hésitez pas. 

Merci 

 

 

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Sinon ma voiture a de nouveaux freins. 

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  • 1 mois plus tard...

Salut, 

Petites photos du jour. 

 

Au levé du jour après une nuit de neige. 

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Et ce soir, couché de soleil en reflet dans les vitres de la voiture. 

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😤😤😤😡😡😡🤬🤬🤬,

Super retour à la maison ce matin en sortant du taf.

Je me suis pris sur le flan du pneu AVD un débris de neige glacée mélangée à de la terre à priori, et ça m'a éventré celui-ci. 

Tout ça  à moins de 2 kms de la maison.

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Trop dommage !

Si tu avais été à côté,  j'ai deux pneus neige en fin de vie (2.3 mmm avant temoin) qui pourraient te dépanner. 

Si tu trouve quelqu'un pour les prendre vers Melun, ils sont à toi ! ( il y a une annonce sur LbC)

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C'est juste une dépense qui n'était pas prévue surtout que je crois que je vais certainement être bon pour une batterie.  Celle-ci montre de plus en plus de signes de faiblesse, surtout avec les -7°, -8° des derniers jours. 

Je te remercie pour ta proposition, mais pour moi c'est trop loin pour aller les chercher, donc ce matin j'ai commandé 2 Falken hiver.

Je devrais les recevoir début de semaine. 

Je vais rouler avec la Passat en attendant sagement. 

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La voiture à retrouvé le bitume hier après-midi.

Ça fait du bien de retrouver sa titine, même si je n'étais pas à pied.

Pendant la semaine j'ai roulé avec la Passat de madame, et j'ai kiffé de voir comment les automobilistes ralentissent quand ils te croisent ou qu'ils n'osent pas  te doubler, car ils pensent que c'est la voiture radar, et j'ai adoré jouer avec cette ambiguïté, en respectant scrupuleusement les limitations de vitesse, plus le fait de porter un uniforme sème le doute.AP-Smiles_u1F62C.pngAP-Smiles_u1F62C.pngAP-Smiles_u1F62C.png

Avec l'A6 je ne fais plus illusion .

 

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C'est pas gentil de faire peur aux concitoyens ..... :AP-Smiles_131: (mais je crois que j'aurais été tenté de faire pareil ...)

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Le 11/02/2021 à 09:29, vladi6 a dit :

Je me suis pris sur le flan du pneu AVD un débris de neige glacée mélangée à de la terre 

 

1.jpg.61048beb935d50f9d7960aeabf8c9c87.jpg

 

Tu peux nous dire la vérité......... On ne le répétera pas à ta femme ! :AP-Smiles_131:

 

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Salut les copains,

Je souhaitais faire la mise à jour de mon MMI 3g hight, mais je ne sais plus si je vais la faire car j'ai entendu de ça et là et de la bouche de quelques techniciens Audi qu'il serait dangereux de faire une telle manip notamment pour le calculateur du téléphone si le MMI n'avait jamais eu de mise à jour.

Qu'en pensez-vous, et comment cela c'est-il passé pour ceux qui l'on tenté ?

Avez-vous eut des problèmes avec ce fameux calculateur ?

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  • 2 semaines plus tard...

Ok, merci.

 

Est-ce que quelqu'un connait à peut près le prix de la mise au jour chez Audi ?

Que les CD ou DVD.

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Salut pour la mise à jour je peux t’aider aussi car je l’es effectuer moi même, j’ai un mmi 3g HNav, fait voir ta version en photo 😉

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Voici ma version :

 

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  • 3 semaines plus tard...

Salut,

Hier j'ai profité que je ne taffais pas pour faire un bon lavage de l'auto. 

 

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